比亚迪电动汽车之谜：市场或已高估发展潜力

比亚迪电动汽车将来也许能挣钱，但不是现在 一推再推，比亚迪纯电动车E6终于在2010年1月中旬获得工信部新产品目录公示，迎来了正式上路的曙光。 市场等待这一刻已经用了太长的时间。在巴菲特高调宣布入股的

戴姆勒联手比亚迪创立新品牌命名的电动汽车，因双方在电动汽车架构及电池技术与电力驱动体系中的先进经验将可实现完美融合。 德国戴姆勒汽车公司（Daimler AG）与中国比亚迪汽车公司（BYD Co.）达

腾讯科技讯 5月13日消息，近日市场传出消息称，鸿海集团正积极筹备杀入油电混和车市场，再度与比亚迪正面对决。据称，美国电池企业Boston-Power将与泛鸿海集团成员正崴合作进军电动车市场，今年下半

路欣一：9.22市场避险疲软，国际黄金多头或已无望？ 国际黄金 黄金价格 ​ 二八理论，市场永远只有少数人赚钱，而每个人都有一次关键的选择机会，是功成名就归时，或一无所有末路，

日前，广东、上海、福建、江西、山东相继举行了有线数字电视收视维护费的价格听证会，希望通过提高收视维护费的方式来弥补数字电视发展所需资金的缺口，但电视用户却显然不愿意买单。最终因供需双方意见不统一，各地

甚少在国内公开露面的比亚迪董事长王传福 ，本月初再次出现在日内瓦车展上，这是比亚迪第二次参展。 与一年前由于“股神”巴菲特青睐在北美国际车展上引起轰动一样，日内瓦对他的关注并不仅因其是展会上惟一的中

为证明自己能成为一家出色的汽车制造商，该公司还需尽快在电动车方面展示实力 由于全球手机市场持续不景气及国内汽车销售的整体向好，比亚迪（1211.HK）旗下三大业务中，汽车业务占整体营业额比例首次达到5

虽然电池业务的下降趋势比较严峻，但汽车业务的强劲增长给比亚迪汽车带来一线生机。 上海证券报昨日获悉，比亚迪股份有限公司（01211.HK）2008年归属母公司股东净利润为10.21亿元，每股收益为0.