滑跃式航母的优劣谈
常在网上看到有军迷认为滑跃式航母不能起飞预警机，战斗机不能全重起飞影响战斗力，起飞速度小不安全等，这些都错误的理解了滑跃式航母的缺点。
为提升广大军迷的水平，不致和俺争首席位置，仔细谈一谈滑跃航母。
滑跃航母相对弹射航母技术较新，使用经验少，只有库舰有些许经验，而且库舰本身就有实验舰性质。因此滑跃式航母还远不象弹射那样完善，存在许多缺陷。但这些缺陷决不是网上流传和地摊杂志上的什么战斗机不能全重起飞，起飞速度小不安全，起飞不了预警机等胡说八道。
就目前来看，战力对比上滑飞不如弹射。但滑跃式航母的起飞是非常安全的，也有相当的安全余量，滑跃式航母利用甲板的12-15度角跃飞，起飞速度可以比弹射式低40%左右，因为速度平方与跑道长度成正比，因此跑道长度仅是平飞的一半到三分之一弱之间，短距起降能力强，推重比高的飞机完全可以在110米上全重起飞。如米格29K，800半径的远程制空只需要130米短跑道（还是110米？我记不清了）。预警机上舰更不成问题，现在库舰上没有预警机的原因不是航母无能，而是苏联完蛋后遗症还没治好。即使是E2C，虽然没有试过，但仅从原理上来看，必能在220米内在库舰上全油全重起飞。
先讲滑跃航母的优点。滑跃航母的一是结构简单。以尼米兹级的航母为例，因为没有弹射器，几乎可以比尼米兹节约近万吨排水量，甲板的整体性好，强力甲板也是飞行甲板，不用象尼米兹那样搞成机库和飞行两层强力甲板。由此带来的费用节约也极为可观。
再就是和未来航空技术发展趋势一致。未来的发动机向推比十和十五发展，四代机全重推重比超过1，这样滑跃跑道长度已经可以缩短到弹射器的长度，弹射器基本上失去意义。
跃飞方式的飞机适应性较好，因为跃飞方式与飞机总重无关，只要不把甲板压垮，只要推比过了0.45都能220米内跃飞，不管你是C130、运八类的大型飞机还是E2C之类的中型飞机。美军作过C130上舰试验，虽然没有跃飞甲板，C130一样能靠气动从尼米兹上跃飞，可以想见如果尼米兹上有跃飞甲板的话C130应该更容易起飞。从这里看出预警机不能上滑跃航母的传说只不过是一个错误的神话。
滑跃式航母还有一些优点，篇幅所限不讲了，再讲讲其缺点。其主要是需要甲板面积大，滑跃需要较长跑道，甲板面积要大过相同战力的弹射式。但这还不是最严重的，最严重的是飞机起飞偏航问题。因为滑跃起飞飞机是自由的，不象弹射起飞那样锁死在弹射器上，又都是双发飞机，两发动机微小推力差引起滑行偏航，虽然还能起飞，但跑道宽度就要求大了，更恶化了甲板条件。这需要甲板较大是滑跃式航母的致命伤，因为造跃飞航母的国家本来就造不出来比尼米兹更大的大舰（不一定是技术和经济，有时候是脑袋）这样舰小了更是束手束脚。就目前来看，跃飞比弹射劣势，但远景来看则未必。即使是目前，舰体吨位越大，两者战力越接近。如果都造30万吨级的大舰，跃飞战力肯定超过弹射，而且费用还要低不少。有人认为库舰战力和戴高乐差不多，重型航母的战力近似于中型航母，以此来否定滑飞是不恰当的。戴舰的优势在于有E2C，而库舰的鹰眼斯基等即使苏联没解体也比不上美国货，何况苏联完蛋了固定翼预警机也就没有了。这是两国电子工业差距的问题，不能冤在航母身上。
