涡扇发动机与中国“太行”

周恩来总理当年曾讲过这样一句话：“飞机的关键在发动机，发动机是心脏，心脏不好，问题不解决，何以打仗”。航空发动机为飞机提供飞行的动力，被誉为飞机的“心脏”。但由于航空发动机的研发难度相当地大，再加

自主创新结硕果，激情超越谱新篇。我国自行研制的大推力涡轮风扇航空发动机——“太行”航空发动机通过了设计定型审查。这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上实现了历史性跨越，在攀登世界科技高峰征程上迈

王辉：王老，我国歼十战斗机干不久前对外公开，您对此作何感想？ 王老：首先，看到歼十装备我国空军，我感到非常欣慰。并为我国航空工业所取得的成就感到自豪。同时也为当年曾经共同工作过的战友所取得

据型号总师张恩和透露，太行的最大推力在132KN，推比7.5，涡前温度1747K,这么高的涡前温度在三代发动机中也是少见的。涵道比0.78，风扇是3级轴流式，可变弯度进口导叶,压比3.4。压气机采

记者问： 目前歼十使用俄罗斯的AL-31FN发动机，未来可能换装我们国产的“太行”发动机，那么这两型发动机的性能水更好一点呢？ 试飞员李存宝说： 目前还是AL-31F

由中国自主研制的新型‘太行’涡轮风扇发动机，据中央媒体报道已经定型并将装备部队，这对中国空军来说是一个好消息，对中国自主研制具有中国特色的新型第四代飞机是一个良好的开端！这种大推力、低油耗的新型飞

据10月3日的《中国航空报》消息《董建华考察一航黎明》：一航黎明领导陪同董建华一行参观了装配试车厂。在发动机总装车间，董建华一行饶有兴趣地观看了“太行”、“昆仑”航空发动机总装流水线。在试车台前，

龙之醒军友连续发表了两篇关于中国“太行”涡扇发动机的评述文章：《从官方资料研判“太行”发动机研制过程及应用前景》和《“太行”能上歼-10吗？－再谈WS10的近期应用前景》。 超级军迷就是

新华网珠海10月31日电（记者张毅 张愈升）中国航空工业第一集团公司10月31日在珠海航展上宣布，经过十几年的刻苦钻研，具有中国自主知识产权的大推力涡轮风扇航空发动机“太行”研制成功，并成为中国第

铸就零的突破：洪都K-8教练机总设计师石屏 2007年03月27日。（中国航空报许珊） 在近半个世纪的飞机设计生涯之中，他先后参加过3种飞机仿制，4种飞机设计，为初教6飞机获国家