一种简便高效的开挖台架[
金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路大路梁子隧道为直线隧道，全长4360m，其中Ⅱ类围岩141m、Ⅲ类围岩679m、Ⅳ类围岩2041m、Ⅴ类围岩1491m。自2003年12月26日进入隧道开挖以来，本隧使用的两台开挖台架受到了众多观摩者的青睐和称赞，现将开挖台架设计思路介绍如下。
1 隧道开挖断面要求
2 选型
山岭隧道施工开挖方式中，开挖台架的主要区别在于其行走机构，其中最具代表性的有轨行式开挖台架、轮胎式开挖台架。尽管轨行式开挖台架具有整体稳定性好、行走机构易实现自动行走、对环境适应性强、受较大撞击不易变形等优点，但其行走机构需要布设钢轨才能行走，而接、拆钢轨耗时较长，故不利于隧道快速施工。而轮胎式开挖台架不需要接、拆钢轨，故其进或退台架时间短，可大大缩短开挖时间，且其整体稳定性、适用性比起轨行式毫不逊色，美中不足的是其在行走时需要较大的牵引力，好在可以借助隧道内的装载机等设备推动或拖动行走，故本隧选用轮胎式开挖台架。
3 初步设计
经对大路梁子隧道各种断面的分析发现，整个开挖台架可分为三层，其中轮胎下缘置于路面下30cm处，第一层紧贴轮胎上缘，距轮胎下缘127cm；第二层距第一层顶面200cm；第三层为一活动层，其距第二层的间距可由206cm通过4个3t的倒链调整至233cm。在宽度方向上，其中部固定部分为5m，第二层可由钢管套管向两侧延伸312cm，第三层可由钢管套管向两侧延伸200cm；长度方向上，考虑到钻进长度可采用长短钻杆套打，确定长度为5m，见图示。
台架正面示意图 台架侧面示意图
4 材料选型及数量
5 其它需要说明的问题
1）台架上安装有带扶手的踏步，照明线路及灯具，风水管接头，以利于快速施工。
2）台架未临掌子面侧安装有专门用校正钻杆的夹具。
3）台架配有与牵引挂钩，并有转向机构。
