"三通"后福建会不会像广东?
福建受山地所限，交通困难，经济腹地狭小，闽商又不够团结，政府官僚主义严重，三通后带来的积极影响也有限
当年，福建因做为“前线”，在国家许多的发展的规划中都没有出现，相比就落后了广东几十年。而厦门作为拉动福建经济增长的龙头（暂且这么讲吧），因为远华走私案经济拉后了50年，所以福建相比沿海几个省经济是比较靠后，但也不是最差。现在，在十一五规划中，2010年福建省要建成厦门、福州两个吞吐量达亿吨大港，全省港口吞吐量达到３亿吨。厦门港将建成以集装箱干线运输为主的多功能现代化国家主要港口，并逐步向国际转港方向发展；福州港着力开发外海深水港区，并进一步整合资源，并依托能源、冶金临海产业链等项目带动开发，将福州港逐步发展为以干散货运输为主的国家主要港口；湄洲湾南北两岸依托石化产业链等项目带动，逐步发展成以液体散货运输为主的枢纽中心。
铁路方面：铁路部门将全力支持加快福建境内铁路建设步伐，为充分发挥福建的对台优势和区位优势以及港口、旅游等资源优势，促进福建与两个三角洲和内陆腹地的连接,全面推进海峡西岸经济区建设，提供可靠的基础设施支撑和运输保障。今明两年及“十一五”期间，开工建设温福铁路、福厦铁路、厦深铁路（福建段）、龙厦铁路以及江西向塘至福建福州港、湄洲湾港铁路等项目，全力推进福建铁路建设。
相信福建的明天会更美好！！！！！！！
