土石混填路基修筑技术
点此进入淘宝搜索页搜索分类: 图书,工业技术,汽车与交通运输,公路运输,
作者： 柴贺军等著
出 版 社： 人民交通出版社
出版时间： 2009-5-1字数：版次： 1页数： 287印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787114076794包装： 平装内容简介
全书共分3篇11章，各篇在总结相关领域既有研究成果的基础上，重点介绍了作者的研究进展、成果或取得的认识。第1篇介绍了土石混合料的路用性能，包括结构特性、物理特性、压实特性、强度参数、本构模型和分类方法等；另外，介绍了土石混合料的压实机理及所开发的土石混合料级配自动识别系统。第2篇介绍了土石混填路基变形与稳定，包括土石混填路基的使用现状、路基稳定与变形特性、路基稳定与变形计算方法及土石混填路基边坡防护技术。第3篇在现场试验的基础上，介绍了土石混填路基施工工艺与施工控制，包括土石混合料的现场压实及施工工艺、土石混填路基压实质量的瑞雷波检测技术及土石混填路基压实质量的附加质量法检测技术。
本书可供公路行业设计、施工人员参考。
目录
绪论
0.1 引言
0.2 研究现状概述
0.3 本书研究思路
第1篇 土石混合料路用性能与评价
第1章 土石混合料工程特性
1.1 土石混合料的物理特征
1.2 土石混合料的结构特征
1.3 土石混合料的压实试验方法
1.4 土石混合料的振动击实机理
1.5 土石混合料的渗透特性
第2章 土石混合料强度特性
2.1 土石混合料室内大型三轴剪切试验
2.2 土石混合料压缩变形试验
2.3 土石混合料现场大型直剪试验
2.4 土石混合料室内大型直剪试验
2.5 土石混合料室内大型直剪的三维颗粒离散元模拟
第3章 土石混合料本构模型
3.1 非线性E-μ模型
3.2 成都科大简化K-G模型
3.3 土石混合料散体本构模型
第4章 土石混合料的工程分类
4.1 第一层次分类
4.2 第二层次分类
4.3 第三层次分类
4.4 土石混合料级配特征自动识别
4.5 土石混合料级配特征自动识别系统
第2篇 土石混填路基变形与稳定
第5章 土石混填路基现状调查
5.1 土石混填路基沉降变形的表现形式
5.2 土石混填路基沉降变形模式及成因机制
第6章 土石混填路基稳定与变形特性
6.1 土石混填路基稳定与变形特性底摩擦试验研究
6.2 二维地质力学模型试验
6.3 土石混填路基沉降变形离心模型试验研究
6.4 土石混填路基沉降变形特性数值模拟
6.5 土石混填路基沉降变形现场观测
第7章 土石混填路基稳定与变形计算方法
7.1 土石混填路基边坡稳定性分析
7.2 土石混填路堤沉降变形计算方法研究
第8章 土石混填路基边坡生态防护
8.1 土石混填路基边坡生态防护的主要形式
8.2 PST抗冲刷剂研制
8.3 新型喷播液的研制
8.4 土石混填路基新型边坡防护技术应用
第3篇 土石混填路基施工工艺与施工控制
第9章 土石混合料的压实机理及施工工艺
9.1 土石混合料的开采
9.2 土石混合料的现场压实方法
9.3 土石混填路基填筑施工工艺
第10章 土石混填路基压实质量的瑞雷波检测技术
10.1 瑞雷波法检测路基压实质量原理
10.2 土石混填路基压实质量瑞雷波法现场测试方法
10.3 土石混填路基压实质量评价
第11章 土石混填路基压实质量的附加质量法检测技术
11.1 附加质量法检测路基压实质量原理
11.2 附加质量法的测试仪器设备
11.3 现场试验及数据处理
11.4 现场试验及结果分析
参考文献
书摘插图
第1篇 土石混合料路用性能与评价
第1章 土石混合料工程特性
1.2土石混合料的结构特征
土石混合料俗称土夹石，是土和石的混合体，其结构是指组成其颗粒的大小、形状、表面特征和颗粒间的联结以及颗粒的排列组合情况和数量关系，包括颗粒间的距离、孔隙大小及其分布特征。土石混合料的微观结构与普遍意义上的微观结构在概念上有很大的不同。一般来说微观结构是指用肉眼或放大镜看不到的，而土石混合料的微观结构是相对于其整个宏观特征来讲的，是指土石混合料的局部构造特征，用肉眼是可以观察到的。
公路路基工程施工中，常用的土石混合料是施工过程中爆破山体产生的土与石的混合体。不同山体爆破形成的土石混合体的粒度组成各不相同。土石混合料的粒度反映着颗粒大小及其组合特征，因此不同粒度构成的土石混合料其性质有很大的差异。以不均匀系数为例，有的较小，有的较大，甚至高达几百。比如，有的高速公路用作路基填料的土石混合料的不均匀系数为2.1～350，这说明土石混合料的颗粒组成极为分散。
在颗粒介质的微观力学分析中，通常将颗粒排列分为规则排列和随机排列两种。在三维空间里，当用六面体来代替颗粒时，颗粒接触方式分为角一面接触、边一边接触、边一面接触和面一面接触；当用球体来代替颗粒时，一般有立方排列、斜方排列和密集的12点接触排列等。
……
