汽车发动机电控技术（王秀红等）
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作者： 王秀红，田有为主编
出 版 社： 大连理工大学出版社
出版时间： 2007-11-1字数： 358000版次： 1页数： 247印刷时间： 2007/04/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787561135839包装： 平装内容简介
《汽车发动机电控技术》是新世纪高职高专教材编委会组编的汽车运用与维修类课程规划教材之一。
随着汽车工业和电子技术的飞速发展，汽车电控系统越来越完善。为了使高职高专汽车专业的学生及有关技术人员能更全面地、系统地掌握有关汽车发动机电控技术的知识，特编写了这本教材。此外，为了使学生和读者了解未来汽车电子技术的新知识，还对被称为“绿色汽车”的动力装置燃气发动机电控技术及汽车车载网络技术作了介绍。
在编写过程中，充分考虑了目前国内高职高专教育的特点，力求从生产一线对该专业人才知识、能力的需要出发，本着理论知识必需、够用的原则，重点对汽车发动机电控系统的基本组成、结构原理、常见故障诊断、检修方法作了介绍，并增设了实训内容及常见的发动机电控实例。
本教材共8章，分别是汽车发动机电控技术概述、汽油机电控燃油喷射系统、汽油机电控点火系统、汽车和辅助控制系统、汽油机电控系统常见故障诊断与维修、柴油机电子控制系统、燃气发动机电控技术简介、汽车车载网络技术简介。
目录
第1章汽车发动机电控技术概述
1.1概述
1.2应用在汽车发动机上的电子控制系统
1.3汽车发动机电控系统的基本组成
复习题
第2章汽油机电控燃油喷射系统
2.1电控燃油喷射系统概述
2.2进气系统主要元件的构造与检修
2.3燃油供给系统主要元件的构造与检修
2.4 电控系统主要元件的构造与检修
2.5 电控系统喷油器与供油正时控制
复习题
第3章汽油机电控点火系统
3.1电控点火系统的功能
3.2电控点火系统的组成与工作原理
3.3 电控点火系统主要元件的构造和维修
复习题
第4章汽车机辅助控制系统
4.1怠速控制系统
4.2进气控制系统
4.3增压控制系统
4.4排放控制系统
4.5巡航控制系统及电控节气门系统
4.6冷却风扇及发电机控制系统
4.7失效保护与应急备用系统
4.8故障自诊断系统
复习题
第5章汽油机电控系统常见故障诊断与检修
5.1注意事项
5.2故障诊断基本方法
5.3电路及电控元件故障诊断
5.4常见车型故障码调取与清除
5.5电控燃油喷射发动及常见故障诊断程序
复习题
第6章柴油机电控系统
6.1概述
6.2柴油机电控燃油喷射系统的基本组成
6.3第一代位置控制式电控燃油喷射系统
6.4第二代时问控制式电控燃油喷射系统
6.5第三代共轨式电控燃油喷射系统
6.6柴油机电控燃油喷射系统实例
复习题
第7章燃气发动机电控技术简介
7.1概述
7.2两用燃料发动机混合器供气电控系统
7.3混合燃料发动机混合器供气电控系统
7.4电控燃气喷射系统
7.5电控燃气供给系统主要元件
复习题
第8章汽车车载网络技术简介
8.1车载网络技术概述
8.2车载网络通信协议
8.3CAN数据总线传输系统
8.4局部连接网络LIN网
复习题
附录
附录A技能实训
实训1发动机电控系统总体结构
实训2燃油泵的检测
实训3燃油供给系统压力和保持压力的检测
实训4空气流量计的检测
实训5燃油喷射系统主要部件的拆装与检测
实训6喷油器的检测
实训7爆燃传感器的检测
实训8点火模块的检测
实训9怠速控制机构的检测
实训10进气控制系统的认识
实训11排放控制系统的认识
实训12故障自诊断
实训13喷油始点的检查与调整
实训14电控喷油嘴的检查
附录B汽车发动机电控系统常用英文缩写
参考文献
书摘插图
第1章汽车发动机电控技术概述
1.1 概述
1.1.1 汽车发动机电控技术发展
汽车是当今社会最重要的交通工具之一，各国的汽车研究人员普遍认识到，采用电子技术是解决汽车制造业面临的许多技术难题的最佳方案，尤其是在汽车发动机上。
汽车发动机电控技术的发展始于20世纪60年代，可分为三个阶段：
第一阶段，从20世纪60年代中期到70年代末期，主要是为改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造，如1955年汽车上装用了第一个电子装置——晶体管收音机，1960年美国克莱斯勒公司和日本日产公司在汽车上装用了硅二极管整流的交流发电机，同年美国通用公司将IC（集成电路）调节器应用于汽车上。
第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期。进入20世纪70年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车安全问题和排放污染日益严重，能源危机的影响更加突出。在汽车发达国家相继制定了严格的排放法规和汽车燃油经济性法规，为解决汽车安全、节能和污染三大问题，电子技术在汽车上的应用更加广泛和完善，如1967年德国BOSCH公司研制出电控燃油喷射系统，1970年美国福特公司首先在汽车上应用了除发动机以外的电控装置，1973年美国通用公司在汽车上装用了IC点火装置，1976年美国克莱斯勒公司首先装用了电控点火系统。
第三阶段，从20世纪90年代中期到现在，主要体现在以“人一车一环境”为主线的系统工程整体的优化上，即在人工智能上，例如使汽车不仅能在高速公路上行驶，而且也将在信息高速公路上奔驰（如1997年出现的网络汽车），不仅成为人们可靠的交通工具，而且也将变成人际间交往的流动办公室和舒适的娱乐室，成为人类社会活动中的重要场所。
1.1.2 电控技术对汽车发动机性能的影响
汽车发动机的运行工况是多变的，只有电子控制的灵活性和电脑强有力的综合处理功能，才能使汽车发动机在各种运行工况下都实现全面优化运行，从而提高发动机的性能。
……
