五一黄金周将来临 4款高性价比车型大推荐!
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五一黄金周即将到来，然而五一黄金周历来被看作是车市销售火爆的高峰，对于目前低迷的车市环境，黄金周无疑起到促进作用。作为商家以及厂家绝对不会错过这次机会。厂家和商家绝对不会错失此次机会，目前了解到众多厂家已经准备在五一前推出优惠政策，有可能在五一前夕掀起新一轮价格战，那么，在众多车型当中，哪些车型性价比最高呢？
上海大众 POLO(参数 论坛 图片)
[ 上海大众polo ]
POLO车型上市已近三年，不过在这三年里，POLO只是依靠曾配或有优惠来讨好消费者。不过对于飞度(参数 论坛 图片)、威驰(参数 图片)这些车型来说，借换代之机把价格抬高，从而反衬出POLO的性价比。目前POLO最低只售8万元，而且还无论是1.4L还是1.6L排量都可以享受购置税优惠。对比起新飞度以及新嘉年华(参数 车型 图片)，几时价格方面优势不明显，但是在配置以及德系车的传统优良工艺要比它们更为优胜，所以笔者会认为POLO会更胜一筹。
[ polo内饰显得很俗气 ]
[ 77千瓦的峰值功率和155牛米的峰值扭矩 ]
POLO劲情搭载了1.4L和1.6L两个排量的发动机。其中1.4L版发动机的最大功率达到了63千瓦，最大扭矩达到130牛米，考虑到POLO劲情车身重量超过1.1吨，这台发动机只能说是刚刚够用。而1.6L发动机则要强劲得多，77千瓦的峰值功率和155牛米的峰值扭矩可以让驾驶者体验“游刃有余”之感。就人们最关心的油耗问题来说，POLO劲取90km/h等速油耗仅为5.5L，在同级车车型中属于较低水平，甚至不输给以油耗低而著称的日系对手。近日关于新POLO将要国产的消息不绝于耳，不知道在今年的上海车展上，我们能否一睹这款市场AO级轿车的芳容？热点话题：北京现代车企探营凯旋归来
菱悦V3是东南三菱(参数 车型 图片)的一款战略车型，它的低价上市扭转了东南三菱的颓势，上市之后一直处于热销状态，市场甚至没有现车提供。对比起其它同样搭载三菱发动机的自主品牌的几款车型，菱悦是全部由东南三菱研发，再各方面的匹配程度要比其余三款优胜。并且价格方面也是优势十足。
[ 东南V3 ]
[ 时尚的内饰 ]
[ 三菱技术1.5L MIVEC发动机 ]
V3菱悦(参数 车型 图片)全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。热点话题：北京现代车企探营凯旋归来
东风日产(参数 图片)骐达(参数 论坛 图片)
TIIDA系列车型在中国上市，TIIDA以其优美的外观设计，良好的动力性能，安全舒适的乘坐感受，高效节能的特点赢得了众多消费者的青睐，树立了中级车(论坛)的标杆，TIIDA也成为了中级轿车性价比的代名词。作为一款中级车型，TIIDA价格已经下滑至经济车价格区间，与新飞度、新威驰(参数 图片)的价格相仿，甚至低于307(参数 图片)、福克斯(参数 论坛 图片)等竞争对手。
[ 欧式风格的外形 ]
[ 家居风格的内饰设计 ]
[ 发动机为直列4缸，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC ]
08款(参数)TIIDA沿用了以往的发动机，在动力性能上没有做改变。发动机为直列4缸，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，理论油耗仅为5.6L/100km，当然油耗与车身质量较轻有一定关系。作为日产(参数 图片)和雷诺(参数 图片)合作的产物，骐达外型上带有浓烈的欧洲气息，显得十分动感、时尚，为部分追求个性的消费者喜爱。热点话题：北京现代车企探营凯旋归来
东风悦达起亚(参数 图片)赛拉图(参数 论坛 图片)
赛拉图是与伊兰特(参数 论坛 图片)同平台生产的两款车型，虽然从市场销售角度来看，赛拉图要比伊兰特略低，但是其性价比完全不输伊兰特。首先，两车采用的是同一发动机与变速箱，在技术上没有太大不同，只是在外形方面有所不同，配置同样相差不大。但是赛拉图市场价格却低于伊兰特，甚至低于其它两个竞争对手凯越(参数 图片)以及朗逸(参数 论坛 车型 图片)，7.88万的最低价甚至吸引了一部份经济车型的买家。
[ 赛拉图 ]
[ 赛拉图内饰 ]
[ 1.6L采用与国际同步的CVVT发动机 ]
08款赛拉图1.6L采用与国际同步的CVVT发动机，实现了产品的动力性能和节油性的全面提升。配备的CVVT发动机，可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。经过实际测试，对比非CVVT发动机车型，搭载1.6LCVVT发动机最大功率输出提升了7%左右。对应全新CVVT发动机的性能提升，赛拉图的变速器经过了重新调校，从而实现了动力的强劲与稳定的高度平衡。
(责任编辑：信燕鹏)
