8款国内能买到的“运动小钢炮”汇总(2)
酷宝配备了一台华晨自主研发的1.8T涡轮增压汽油发动机,相匹配的是德国ZF提供的4HP-20型电控4速自动变速器。宝马(参数 图片)1系的运动本质决定了空间不是它的优势,前排空间尚可,但作为一款后驱车,传动轴占据了后排的一些空间,降低了后排乘坐的舒适性。
德国人和北欧人造出来的东西总是冷冰冰的；法国车的热情是有的,但总也掩饰不了曲高和寡的孤傲；只有意大利出品的汽车,既能让人感受到丰厚的艺术底蕴,更能体现热力四射的南欧风情。博悦正具有这样的造型特征:舒展的车头、短促的车尾,加上刚劲而上扬的腰线,寥寥几笔就已勾勒出意大利人对中级两厢车的审美标准。当然这不是全部,博悦拥有比国内的同级车更加低矮的悬挂设置,加上17寸双色双5幅轮毂和喷红的刹车卡钳,卖相真不比GOLFGTI差。
博悦的内饰无论做工或造型都能让人眼前一亮。整体感非常强的中控台不仅层次分明,而且按键编排也一目了然,条理清晰。上层为音响控制区域,下层为空调控制区域,两侧整齐排列着诸如门锁、行车电脑以及运动模式等控制按钮。按钮大而清晰,而且触感和材质也与德系车处于同一水准,让人顿生好感。更让人倾心的是博悦的内饰材料选择:中控台大面积地采用了酷似碳纤维却质地柔软的软化材质,座椅采用了高摩擦力的织物材料,两侧则使用了仿麂皮面料,显得很有档次。再说方向盘,意大利人大方地给它包上了真皮,很用心地用红线缝制,而且还大方地加上了握手位,和GTI相比可是一点不差。
要谈博悦的性能,就不能不提T-JET引擎。这台1.4升的引擎大概是国内销售的最小排量的涡轮增压发动机。但不要小看科技的力量,涡轮增压不是为了弥补小排量的尴尬,而是有着更高的目标:110千瓦的最大功率,206(参数 图片)牛·米的最大扭矩,与旧款大众1.8T引擎平起平坐。博悦的百公里加速成绩为8.2秒,最高速度更达212公里/小时,动力性能将大多数同级车远远抛离,距离高性能小钢炮的标准也仅仅是一步之遥。
