新生代家用车 4款2.0L主流中级车推荐
随着生活水平的不断提高，许多家庭对于车辆的需求也越来越高，他们需要一辆更能体现自己身份的车来充门面，或者是因为有孩子而需要一辆尺寸更大的车来满足自己的实际需要，那么本期车168就为您挑选出了市场上四款同为2.0L排量的中级车，看看这些“新生代家庭车”到底哪款最适合您。
一汽马自达(图片)睿翼(参数 车型 图片)
价格：17.68~19.48万元
车型特点：B级车中最有运动感的车型
睿翼是我们今天推荐的4款车型中，车身最瘦的一款车，运动型的造型设计让其看起来飘逸灵动。前脸上的五边形进气中网源自于马自达的家族传统，一圈精致的镀铬亮条让人感觉很有质感。而车身侧面相比之前的马六在档次感上也有所提高，造型更加圆润，不在那么单薄，多了一份商务气质，即便是出没于公务场所睿翼也不失其“身份”。车内方面睿翼传承了马自达家族式内饰布局和细腻的做工工艺，前排中下部的白蜡木装饰条很抢眼，而车内整体蓝色与橙色的灯光搭配也充满了运动气息。
睿翼2.0L车型采用的是老款马自达6(参数 车型 图片)的2.0L发动机，最大功率为108kw/6500rpm，最高扭矩为184Nm/4000rpm；动力性能与老款马6基本一致，只是在最大扭矩上提高了1N.m，其它并无变化，匹配的也仍然是那台5速手自一体变速器，虽然并无新意，但是无论是换挡时间还是震动水平都能让人满意，而如果您比较追求驾驶乐趣，那么还有一款6速手动变速器可以选择。睿翼2.0升车型拥有200km/h的最高时速和不到11秒的加速时间（AT），基本可以胜任除飙车外的一切家庭用车需求。
2.0升的睿翼取消了“史上最强方向盘”，只配备了传统的多功能真皮方向盘，但配有带座椅腰部支撑和座椅记忆功能的电动真皮座椅、可分区控制的自动空调和多碟CD播放器也得以保留，此外睿翼还装备有前后8探点的驻车雷达，ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统和EBA刹车辅助系统，无论是舒适性配置还是安全性配置方面，2.0L的睿翼都不算低。
编辑点评：
睿翼2.0L车型的售价为17.68~19.48万元，虽然配置上有所精简，不过对于一款主打家庭用户的车型来讲，精简掉的配置对整体的操控性，舒适性，以及安全性上都没有造成直接的影响。而电动记忆驾驶座椅，氙气大灯，天窗，双区自动空调，6气囊等关键配置都原样保留，这对计划购买2.0L睿翼的车主来说，都是极大的诱惑。2.0L发动机的动力性能让人满意，再加上百公里平均8L的油耗以及6速手动变速器，睿翼特别适合那些年轻好动的消费者。
上海通用别克(参数 车型 图片)新君威(参数 车型 图片)
价格：17.99-19.99万
车型特点：公私兼具，最当红的运动中型车
新君威的内饰外形都采用了原型车欧宝(参数 图片)Insignia的设计理念，与老君威相比变化几乎就是翻天覆地，更年轻、更锐利的运动风格造型符合目前国内消费者对于中级家用车的审美要求。由于主攻运动型车市场，新君威的车身尺寸在中级车中并不算大，紧凑的车身、较短的轴距可以带来更加灵活的操控表现，能更好的诠释其运动定位；但是在车内空间方面也受到了一定的影响，过于强调外形的流线型使得它车顶后部曲线下降过快，致使后排乘客的头部空间有些狭小，这也算是运动型车型为性能而不得不做出的妥协吧。
新君威目前有1.6T(图片)、2.0、2.4、2.0T四种动力，虽然2.0L车型是新君威系列中动力表现最为平淡的，但是其也拥有最为低廉的日常维护费用，对于动力要求不太高的家庭用户而言，其在使用成本方面的优势是非常明显的。而2.0L发动机的最大功率也有108Kw/6200rpm，最大扭矩为190N.m/4600rpm，匹配6速手动一体变速器之后，最高时速可以达到197km/h，0-100km/h加速时间也仅为11.4秒，这样的动力表现满足日常家用没有任何问题。另外，新君威所匹配的225/55 R17轮胎也要优于大部分的同级对手。
新君威的配置很丰富，尤其是在安全配置上十分全面，新君威全系配置了ESC电子稳定控制系统、ABS+EBD+TCS、TPMS胎压监控系统、4安全气囊、安全带未系主动预紧、车速感应门锁等，高配车型还配有侧安全气帘，在强调运动性的同时也确保了行车安全。而在舒适便利性配置方面，新君威也有独立双区自动空调、AQS空气质量控制系统等算得亮点。
编辑点评：
主打运动牌的新君威在装备了2.0L发动机之后，动力方面的优势已经荡然无存，但这似乎也并没有影响到它的的销量，良好的底盘调校，全面的安全配置，以及时尚动感的外形设计，对于追求个性的家庭用户来说确实非常合适，加上2.0L车型无论是售价还是如后使用费用都在人们的预期之内，成为目前最热门的家用中级轿车也在情理之中。
广州本田(参数 图片)八代雅阁(图片)2.0
价格：18.18~21.98万元
车型特点：同级别中更大的车身设计，拥有良好的内部空间表现
老雅阁能够深入人心的关键就是其稳定的质量。第八代雅阁(参数 车型 图片)在外形上它抛弃了老款车型的圆润风格，变得非常硬朗，棱角分明的车身线条看上去充满了个性，更加适合年轻一些的人士使用。经过增肥后八代雅阁的体型已经达到了长宽高4945/1845/1480m，在同级车中成为了名副其实的大块头，好在硬朗的车身线条使它看起来还不臃肿，只是从美观角度上讲雅阁如果能将轮毂再增大一寸就更般配了。
内饰中八代雅阁的内饰使用了大弧面的波浪型设计，浅色的皮革配上银色哑光饰板装饰非常具有科技感，而整体略微偏暗的色彩搭配，也让雅阁更加商务化。内饰做工上雅阁秉承了日系轿车一贯的细腻与精致，中控面板的功能区域上下分开，清晰明了。只是中控台上汇集众多的操作按键，看着有些密密麻麻，初次使用起来真的有些头晕。
2.0L的雅阁搭载了本田R20A3(参数 图片)发动机，直列四缸单顶置凸轮轴，每缸4气门结构，带有本田i-VTEC技术，最大功率115Kw/6300rpm，最大扭矩189N.m/4300rpm，匹配5速自动变速器或者5速手动变速器，带动起雅阁1430kg的车身并不费力，尤其是其手动挡车型，不论是油耗还是动力性能都表现的可圈可点。
编辑总结：
雅阁的成功源自稳定的质量，庞大的车身更加适合出席公务场所，而如果是一般家庭使用则多少有些累赘。不过八代雅阁装备的2.0L发动机+手动变速器的动力组合，能够带来很低的燃油消耗，很多家庭购车者钟情于它也就是这个原因。
广汽丰田(参数 车型 图片)凯美瑞(参数 图片)
价格：18.98~23.08万
车型特点：中庸之美，实用之道；拥有同级车中最轻便的驾驶感觉
凭借优异的质量和优美的造型，丰田凯美瑞曾经占据了国内B级车市场的销售冠军。不过最近这位老兄在许多后起之秀的冲击下日子并不好过，以致频频使出价格手段来刺激销量，部分地区加上优惠后，其低配车型的售价已经跌进17万以内，成为了许多私人购车者的一大选择。
外形上凯美瑞秉承丰田型一贯的中庸之道，它既没有雅阁那样沉稳、大气，也不具有睿翼、新君威那样的时尚感，但它在各方面的处理却都恰到好处，不张扬但很有面子。凯美瑞的车身尺寸为4825/1820/1485mm，轴距为2775mm，无论是身材还是车内空间只能算是中规中矩，比起睿翼、雅阁等对手它不占丝毫优势。
在动力方面，凯美瑞上这台2.0L发动机可以爆发出108Kw的最大功率和190N.m的最大扭矩输出，与竞争对手处在同一水平上，同时，凯美瑞的发动机配备丰田自创的VVT－i技术，通过进一步优化进/排气系统，和减少运动件的摩擦、活塞的轻量化，提高了机械效率，并且在燃油经济性上也有较好的表现，官方给出的百公里等速油耗只有不到7L。只是它匹配的这台4速自动变速箱，不免让人觉得有些落伍，虽然换挡感觉还算舒适，但“低人一挡”的感觉无形中降低了凯美瑞的身价。如果只作为作为家庭用车的话，其性价比还是比较合适的。
在配置上，凯美瑞2.0L的豪华及至尊版车型都标配了带清洗功能的氙气大灯，自动大灯水平控制功能，自发光仪表盘、多功能信息显示系统，电动后窗遮阳帘，全车6气囊，倒车雷达等，而像四方向调节方向盘，后座行李箱取物通道，吸音地毯、双温区空调系统，后排空调出风口，AUX音频接口等配置都是全系车型标配。但是让人比较遗憾的是VSC车身稳定性控制系统仅2.4L车型才有装备。
编辑点评：
凯美瑞平庸的外形以及表现均衡的空间设计更适合那些家庭用户，当然，如果用来接送客户的话也不失面子，但比起雅阁来还不够大气，比起睿翼来也不够动感。需要特别指出的是2.0L的凯美瑞全系均不带有VSC车身稳定系统，一向精明的丰田这次似乎犯了个小错误，另外2.0L的凯美瑞只能加97号汽油，日后的使用费用并不低，这点也是大家需要注意的。
(责任编辑：信燕鹏)
