汉中火车站暂停用
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为满足西安至成都客运专线建设需要，作为重要组成部分的汉中火车站12日起将停用并进行改扩建，工期约为18个月。在此期间，车站北面的一座临时站房将承担旅客的出行任务。
工程总投资10.6亿元
预计工期18个月
现在的汉中火车站建于1998年，年输送旅客约110万人次，随着西安至成都客运专线的修建，现有的汉中火车站将无法满足未来旅客运输的需求，因此需要将现有火车站改扩建成一所规模更大、更加现代化、服务设施更加完善的新车站，这也是西成客运专线建设的重要组成部分。该项目由西安铁路局负责建设管理，总投资10.6亿元，计划工期18个月。根据上级安排，现有的汉中火车站将于1月12日17时停止使用，修建在铁道北面的临时站房会同步启用，但旅客行包托运、接取，还在现有站舍原位置，不在本次搬迁范围内。
10日下午，记者来到汉中火车站，在站前广场上看到拿着相机拍照的市民宋先生，他告诉记者，虽然这个车站并不算是“老古董”，但是仍然对它很有感情，现在要变样了，他有点舍不得，所以趁着天气好过来拍几张照片留念。
宋先生说，短暂的不方便是肯定的，但是他非常期待新车站的建成。“汉中的交通一直是个瓶颈，以前坐火车到西安需要八九个小时，听说西成客运专线通车后去西安只要一个来小时，实在是太方便了。”
从火车站到临时站房
步行需近20分钟
在汉中火车站综合办主任张蓓蓓的陪同下，记者来到了火车站北面已经建好的临时站房。“售票系统、电子引导、消防设备等基本已经安装调试完毕，桌椅、显示屏、指示牌等各种配套设施也都配备齐全，就等着12日顺利交接。”张主任告诉记者，“今天下午4时多的班次过后一直到5时多会有一个空档期，我们就是选择了这个时间进行交接，售票系统都有备用的，所以可以做到无缝衔接。”在临时站房的大门外，新建的数十家商铺门面也已经完工，临时站房启用后，这里的商铺会对旅客提供服务。
车站一名工作人员表示，临时站房在现有火车站的背后，也就是铁路的北面，临时站房到现有的火车站步行需要近20分钟。
近一段时间以来，车站办公室与汉中当地媒体积极联系宣传“搬家”事宜，并在车站附近制作张贴了大量公告提示车站搬迁时间、临时站房的位置以及行走路线，加上站内修建了横跨铁路的快速通道，会力求做好火车站和临时车站的连接畅通，同时，也提醒旅客掌握好时间。 (文/图 记者 董知行)
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西安至成都客运专线西安至江油段是国家中长期铁路网规划中的重点项目，也是陕西“米字形”铁路交通网的重要组成部分。线路设计长度519公里，起自西安北客站，经户县进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县至汉中，跨汉江经宁强，过米仓山入川，经广元、剑阁至江油，与绵(阳)成(都)乐(山)铁路客运专线相接，将大大缩短西安至汉中、成都的铁路距离，预计2013年西成客运专线通车后，西安至汉中9个小时行程将缩至1小时，至成都13小时行程缩至2小时。
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