春运电话订火车票需运气 两天拨50次未成功(图)
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春运期间，通过电话成功预订火车票需要看运气。
50：0，电话订火车票不是一般难
■记者两天拨打50次，不是电话忙、系统忙就是操作失败 ■没有人工服务，投诉很难通
晨报记者 江华 实习生 沈捷
2011年春运火车票销售昨日进入第二天。开卖首日出现的提早10多个小时到火车票“大卖场”排队最终失望而归的情况，能否通过铁路电话订票热线解决？
对这一问题，前天和昨天两天，晨报记者连续在新车票开售第一时间拨打95105105订票热线，结果显示，想要电话“秒杀”火车票似乎相当困难：在拨打的超过50次的电话中，晨报记者要么遭遇“电话忙音”，要么遭遇“系统繁忙”或是“操作失败”。最终，一张火车票也未订到。
对此，业内人士提醒说，火车票新票开售后的前20分钟是“抢”热门票的黄金时段，一些热门方向的车票更是在两三分钟内，就会被“秒杀”一空。
首日体验：
近10次拨打无一成功
晨报记者选择体验的是通过铁路电话订票热线95105105，预订较热门的1月19日、20日上海到成都的硬座票。而为节省“抢票”时间，记者事先详细研究了铁路订票热线的菜单设置，如哪些选项可以最快订票，哪些说明可以直接跳过。
9日下午3点一到，记者立即拨通铁路订票热线，快速“冲向”下级菜单。谁知1分钟后刚输完车次，订票系统便“卡了壳”——反复播报“请选择车次编号”，但不论记者输入任何上海至成都的车次，均无反应。
无奈之下，记者只得重拨订票热线，这次在选择始发车站后，订票系统语音提示“系统繁忙，请稍后再拨”……
记者统计了一下，在当天15时20分前，记者拨打订票热线近10次，但结果不是遭遇“系统繁忙”便是“操作失败”，最终连车票是否售罄都未能查询到。
当天16时20分，记者终于成功输入完订票信息，但此时，1月19日上海至成都的K282、K351、K696、K290等全部列车的硬座票都已售完。
昨日再体验：
拨打超30次，老问题再现
昨日14时59分，记者提前拨打订票热线，但电话一直是忙音。2分钟后终于接通，但很快又出现了9日一开始遇到的“卡壳”情况。
15时04分，记者再次拨打订票热线，谁知1分半钟后又出现“系统繁忙”的提示。15时11分，记者第三次拨打订票热线，在输入了1张硬座票的情况下，订票系统提示“输入票数已超过规定数量”……
记者统计了一下，当天记者共拨打订票热线超过30次，其中只拨通了4次。而结果与1月9日一样，没有一次能成功订票。
系统设置：
错一步很可能要重头来
在两天的“抢票”体验中，铁路订票热线菜单的设置着实很让人“抓狂”。
如通过订票热线查询好某趟车次无某种席位的车票后，订票热线并不能返回上级菜单，选择该车次其他席位，而是需要从头再来过，再次输入乘车站编号、到站编号、车票数量等。
如果选择的某趟列车无余票，想查询同样方向的其他车次，旅客则要回到订票热线菜单的最开始处，重新输入随机认证码等。
此外，订票热线用数字编号代替出发及终到站名称，除了给出沪宁杭等少数车站的编号外，很多城市需要旅客自己通过长途区号找到对应的数字编号，如果旅客不知道对应的长途区号，只能挂断电话。
最令人不解的是，整个订票系统除了投诉选项外，没有任何人工接听服务。而针对订票系统中的投诉选项，记者在前天10时、12时、15时，昨天14时、16时等时段，多次拨打但均未能接通。
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春运高峰电话订机票可走“英语”捷径
■国航、东航、南航均证实，中文客服繁忙时可选英文，甚至可选日语、韩语■订火车票无捷径，因热线仅提供中文服务
晨报记者 江华 实习生 沈捷
春运期间如何更快地买到票其实有窍门：有网友曝料称，往年春运订票高峰期间，拨打航空公司订票电话曾出现过有趣的现象，中文服务热线如果打不进去，选择英文可能会“畅行无阻”。
网友的说法是否真实？昨日晨报记者分别拨打了国航、东航、南航等国内三大航空公司的订票热线。
东航、南航的中英文客服很快接通。其中，东航英文客服在听到记者说中文时迟疑了一下，但很快以普通话对答，并表示如果中文客服电话打不进，可选英文电话预订国内机票。
有意思的是，东航英文客服甚至还“友情”地提示说，订票高峰期如果中英文客服都打不进，还可选日语或韩语线路，“后两个打的人比较少。”
南航英文客服则表示，如遇中文线路繁忙，可改选英文及日、韩等其他语种订票，“这几种客服一般也能讲中文。”
国航中文客服半分钟未能接通，于是记者改拨英文客服，客服建议，“最好还是讲英文，但如果中文的确太忙，能接受中文订票。”
春运火车票是否也能采用这样的窍门？记者查询铁路95105105订票电话发现，该热线只有中文服务。
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