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雅鲁藏布江经典徒步线路

王朝旅游·作者佚名  2009-11-02  
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徒步路线

线路A:波密—嘎隆拉山口—62K—80K—108K—113K—墨脱—背崩—汗密—拉格—多雄拉山—派乡

线路B:波密—嘎隆拉山口—62K—80K—108K—113K—旁辛—扎曲—排龙

线路评价

墨脱东线翻越嘎隆拉雪山进出墨脱。西线翻越多雄拉雪山进出墨脱。墨脱的路真的是峡谷柔肠,是消磨生存意志的路,是战胜自己的路。那里有佛教徒心目中的极乐世界——白玛岗。徒步沿着雅鲁藏布江“U”字形大峡谷从东到西本身就是一次顺时针转山的神圣之路。

徒步级别

两条线路都属于限制级活动,徒步专业6级,整个过程惊险刺激,非常艰难,走过之后留在脑海中的却是一生难忘的美景。

徒步时间

9—14天

起点

波密

中转站

108K,这里是通往扎曲和墨脱的岔路口,如果有问题,也可以从这里返回到80K,80K开始就可以搭货车回到波密了。

终点

线路A:派乡

线路B:排龙

推荐人数

5—6人(其中必须有一个有经验的向导,能够应付所有的突发事件)。

推荐最佳行程

此路线最重要的是进入到墨脱和扎曲两地,一个是全国惟一不通公路的县城,一个是观看神奇的“雅鲁藏布大拐弯”的扎曲。在翻越多雄拉山时还可以感受“一山四季”的景观,同时也是一条极其艰险的探险之路。

徒步内容

峡谷穿越

必备装备

睡袋、防水布、雨衣、一件可以御寒的大衣、长裤、毛衣、袜子、高腰解放鞋、绑腿、太阳镜、防晒霜、GPS(卫星定位系统)、帽子、方便使用的小刀、针线、手电、镜子、打火机、洗漱用具、地图册、笔和本、压缩干粮、水、防水袋、胶带。

药品:云南白药、肠胃药品、感冒药品(这两种药品如果可能的话请尽可能多准备,目前大峡谷区域还处于缺医少药的状态)、防虫药、蛇药、红景天、西洋参等。

旅行装备

1.解放鞋防滑效果不错,但是要保持鞋内干燥。

2.前往墨脱的路上很难找到合适露宿的地方,所以帐篷没有太多实用价值,但是睡袋比较有实用价值,至少可以保证卫生。

3.绑腿是必需的,因为途中蚂蝗、毒蛇和毒虫非常多,而且见缝插针。所以本条路线不推荐穿短衣短裤。

4.当地的太阳照射强度比较大,所以对皮肤的防护措施非常重要,太阳帽、太阳镜和防晒霜必不可少。

5.防雨的装备必不可少,因为途中要经过许多必须从下面经过的瀑布;同时夜晚大峡谷地区比较寒冷,防寒的衣物亦不可少。

雅鲁藏布江在古藏文中的意思是“从最高顶峰上流下来的水”。雅鲁藏布江发源于喜玛拉雅冈底斯山脉之间的杰马央宗冰川,雅鲁藏布江大峡谷地处北回归线以北5度,雅江大拐弯处在南迦巴瓦峰附近,长504.6公里,平均深度5000米,其中峡谷最深处在南迦巴瓦峰(海拔7782米)和加拉白垒峰(海拔7294米)之间,深度为5382米,是世界上最深的大峡谷。

雅鲁藏布大峡谷区域包括林芝县排龙门巴民族乡、米林县派乡及墨脱县。大峡谷从米林

县派乡开始,朝东围绕南迦巴瓦峰作马蹄形弯曲,向南延伸到墨脱县的希浪附近。

雅鲁藏布大峡谷不仅地形奇特,而且呈现了一年四季的气候从热带到寒带的不同植被,海拔1000米以下属亚热带气候,峡谷两侧的山上生长着树种组成复杂的热带原始森林;海拔1000—2400米属山地亚热带气候,雨量丰富。上部有少量针叶林;海拔2400—3000米属山地温带气候。林内的针阔叶,季节不同颜色不一,被称为五色林。林中许多树洞形成了天然的“木房”;而海拔3000米以上的亚高山寒温带是完全的北国风光。

墨脱是全中国最后一个不通公路和邮政的县,位于西藏东南角,喜玛拉雅山南坡,与印度东北的阿萨姆邦相邻。墨脱县位于西藏境内雅鲁藏布大峡谷腹地,她被称为高原”孤岛“。在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“莲花宝地”,又叫做“白玛岗”。在某种意义上,墨脱的存在是一种象征。人力背夫是这里惟一的运输方式;还有东迁的门巴人在这里过着几乎与外界隔绝的原始生活。

波密县是山间宽谷中的一个小城,帕隆藏布江自西向东流过,中间有一座公路桥连接北部的波密和南部的札木,周围的高山上覆盖着成片的杉树林。

徒步区域气候:林芝地处西藏南部,受亚热带及高寒带等多种类型气候影响,不同地带的气候也各异。错高湖春天比较潮湿寒冷,夏天凉爽,秋天是最美丽的季节。

最佳徒步时间:6月初—10月中旬是能够徒步雅鲁藏布江大峡谷的时间,10月以后由于大雪,墨脱会封山至来年6月,无法进出。4月和10月是进入墨脱的最好季节,这两个月里在大峡谷一带雨水较少,无塌方、泥石流的危险。而6月至8月的雨季中,进出墨脱的一些小路却是危机四伏。

往返的交通

往:

与林芝相连的公路路段有:林芝—然乌,公路里程345公里,途经通麦、波密;泽当—林芝,公路里程475公里,途经加查、米林。

拉萨到八一镇每天班车发车时间为早上8∶00,票价155元,行程633公里,途经墨竹工卡、工布江达。

从八一镇到波密县233公里长的川藏线上无班车运营,只能搭车。

返:

派乡—米林:途中可在墨脱驻八一办事处或林芝军区找车,路上车辆很少,也可以搭车兼步行,90公里行程。

排龙前往八一镇的车较多,价格为50元左右,然后可再从八一镇转往拉萨;排龙直接到拉萨的车次较少;波密前往拉萨的班车较多,价格为100—180元。

住宿

在大峡谷地区,住宿比较简单,只有一些简单的驿站和中转站可以住宿,但条件都非常简陋,可选择住在当地居民家中,但要谨记入乡随俗、入境问禁,尊重当地的传统和生活习惯。

林芝宾馆:林芝八一镇双拥路25号,标准房169元、198元,套房488元、388元。

林芝地区迎宾馆:林芝地区珠海路12号

电话:0894—5822410

朗泉宾馆:林芝地区朗县泉州路 电话:0894—5462353

背崩乡往墨脱方向的路口有一个可以提供收费食宿的地方。墨脱县城一般住县政府招待所,收费10—20元/人。

饮食:除拉格有清真饭馆外,沿途在阿尼桥、汗密、达一洞,背崩有山民出售方便面、饼干、罐头一类的食品,还有提供煮饭工具的地点,徒步者自己可以携带大米或方便食品做饭。由于路线艰难漫长,可携带部分高能食品补充体力,适量的准备些快速提高血液含氧量的药品,如西洋参含片。

具体行程

第1天 波密—80K

简介:从波密搭车到80K,80K是汽车最后能够到达的地方,但是这段公路一样比较曲折泥泞。

嘎隆拉山山路盘旋曲折。到嘎隆拉雪山之前,需要通过一个没有护栏的木板桥,桥面的宽度刚好可以通过一辆卡车,桥不长却很深。峰顶有条瀑布直落下来。下山路上弯多石子多,1个小时左右到达山脚下的大桥。公路很滑,积水污泥很多,从物资转运站到80K大约要走13个小时,而车行到这里再也无法前进。80K是转运物资的集散地,其实就是几十间木头搭建的小屋,过了这段时间,这里就会人去楼空。

门巴人的刀柄与刀刃大约呈90度,墨脱啤酒25元/瓶。

第2天 80K—97K—108K—113K 徒步14个小时

简介:绕开蚂蝗区直接翻山。整个山体岩石很多,注意脚下很滑,尽量保持重心,同时在雨季要小心塌方。

今天的行程很长,路上的危险比较多,所以要尽早出发。随着山体向下延伸,海拔也渐渐降低,开始出现连绵不断的原始森林,要学会避开草丛和树木上的蚂蝗、毒蛇。在前面每个水流上几乎都有门巴人搭的简易的算不上桥的“桥”,木头由于长时间雨水的冲刷变得很滑,走在上面要注意平衡,否则下面就是山涧、悬崖——雅鲁藏布江。墨脱路上有上百座这样的桥。几乎每一个拐弯处都形成了规模大小不等长短不同的塌方和泥石流。经过的97K是珞巴人的村子,这个村落里全是用木板搭建的木屋。翻过一座山,大约在102K时有一个塌方群。这段塌方的后一段下面是一个笔直的山谷。过了108K后,一座大山横在了面前,大约14个小时左右到达113K。

雨季要注意会有石头从头顶落下,不要走夜路,除了路段危险外,还有野兽的频繁出没。

在113K有两条路线可供选择,线路A到派乡,线路B到排龙。

线路A:到派乡

第3天 113K—米日村—墨脱县 徒步27公里

简介:注视着雅鲁藏布江从身边呼啸而过,下坡比较多,最好提前整理一下鞋,在鞋里面塞一些软的布。

到达米日村得通过5段塌方群。下坡的路弯多,路的一边是山,一边是万丈深谷,要注意控制身体的速度,防止滚下山谷。不一会就到了门巴人的米日村。几个小时后,到了雅江的一个拐弯处,这就是县电视台发射塔和边防四连。其实就是几排小屋,一条蜿蜒的小路通往小屋。山坡下是规模很小的帕羊电站,翻过电站就到了墨脱县城。在墨脱可以住县政府办的招待所。墨脱县城很小,转一遍全城也就20分钟。邮电局里有大峡谷地区惟一的一部可打出,无法打进的电话,除了电话,整个墨脱县城的物价也高得令人咋舌。

路边喝水时要留意水中是否有蚂蝗,最好使用透明的容器。

封山期的7、8个月里,电话无法使用,3、4个月的开山期打电话就得看运气了。卫星电话24元/分钟。

墨脱县招待所20元/天。

第4天 墨脱县城—亚让村—背崩乡 徒步30公里

简介:路况很好,墨脱这个依靠信仰生存的县城逐渐留在了身后。

通过解放大桥和岗嘎大桥需要边防证,爬上了一个山坡,沿一条崎岖的小道,继续向茫茫的原始森林走去。到背崩乡的路相对比较轻松,经过西贡桥大塌方群,由于形成已久,没有什么危险,雨季的时候这里瀑布不断。这条小径沿雅江南下,沿路走进雅江的谷底。正午时分到了只有几户人家的亚让村,继续前进,傍晚到达背崩乡,住木屋,但是条件简陋。

门巴人有一种古老的酿酒和制毒工艺,制毒是母系氏族遗留下来传女不传男的手艺,开始只是用于捕杀猎物,后来慢慢演变成了女人控制男人的一种特殊的手段,虽然现在已经极少发生,但至今还有这种观念和意识。

第5天 背崩乡—解放大桥—马尼翁—二号桥—阿尼桥 徒步23公里

简介:路比较难走,解放大桥要检查边防证,涉及到军事机密,严禁拍摄。

这座建成于1965年2月的250米长的钢索大桥横跨在滚滚翻腾的雅鲁藏布江之上。2000年易贡湖泄洪曾冲走了此桥,现为重建的新桥,钢缆钢板非常坚固。通过大桥需要检查边防证和通行证。过桥沿着右边的路逆流而上。这里群山连绵不断,多圆石头,给徒步增加了一定的难度。这里雅江的水清澈可人,缓急相间。大约2个小时左右经过一个独具笨教特色挂满了金幡的钢索桥——阿尼桥。桥边有门巴人搭的驿站。晚上就只能挤在驿站里面。

这里是军事禁地,禁止拍照,要收好自己的相机,如被检查到的话会有麻烦。

第6天 阿尼桥—老虎嘴—汗密 徒步15公里

简介:蚂蝗是甩不掉的跟随者,在过老虎口的路上一定小心保持平衡。

过了阿尼桥1个小时后,山道变得狭窄险峻,坡度开始变得陡峭,路面只有1米宽,上面还布满了大小不等的岩石块,水从崖顶缝隙里渗出,沿着岩壁坠落。这条路一边是山崖,另一边是万丈深渊,下面的雅江变得飘渺,这就是边防战士走出来的老虎口。老虎口最高处挂着几条笨教的白色金幡。上坡路过后,走进了汗密这个很小的兵站。兵站只有三四个房间和一个菜园子。一个排长3个兵组成的兵站,不过只能睡在地板上。由于潮湿和淤泥,这里的蚂蝗特别多,要小心预防。

第7天 汗密站—小岩洞—大岩洞—拉格 徒步30公里

简介:这天的行程比较艰苦,为了防止滑倒一定要准备拐杖,潮湿的山路上有蚂蝗。

从汗密兵站启程向拉格出发,正常速度的情况下,大约1个小时左右,到达山体褚红的山谷。这条路是沙土加石头,一定要小心别滑倒。拉格这段路的坡度不是很陡。上坡的拐弯处只有1个只有一人的小驿站,为过往的背工提供柴火和住宿,经过了一条十几米宽的河渠,山路变得潮湿泥泞。13个小时之后就到拉格了,这里就是翻过多雄拉雪山之前的第一个驿站,其实驿站只是门巴人简单搭的几个棚子,住宿20元。

第8天 拉格—多雄拉山—松林口 徒步20公里

简介:翻越多雄拉山的过程相当艰难,除了高山反应,还有随时可能的风雪。

上山多为雪水冲刷出的路,翻越多雄拉山一定要选择时间,必须在中午1点钟以前翻过山口,因为夏天炎热的中午过后,融化的雪容易产生雪崩和冰层塌方,届时山顶浓雾弥漫,甚至风雪交加,容易迷失方向,发生危险。从海拔1000米一直上到海拔4000多米多雄拉山,从寒冷的冰雪世界,到湿润闷热的亚热带丛林;从山顶的冷杉树,到丛林中的野芭蕉,可看到“一山四季”的明显不同自然带的垂直分布。

多雄拉山口海拔4221米,上山路坡度较大,但不难走,多为大石块铺就的路,约3小时左右可到达山口,山口有飘扬着风马旗的玛尼堆。再经过大约8个小时到松林口,从松林口开始就通汽车了。

山口较冷,要提前穿上防寒保暖的衣物。

第9天 松林口—派乡

简介:回过头看着高耸的多雄拉山,那是一个令人终身难忘的记忆。

从松林口沿着一条简易的小路行进18公里,通过雅鲁藏布江的岗嘎大桥就到了派乡。

派乡是林芝地区往墨脱县城运送物资的中转站,军队物资也在此转运。在这里有许多像营房一样排列的木房子,是进出墨脱的物资交易集散地,每年开山季节时便热闹非凡。从这里走相反的路可以返回墨脱,其实这也是一条进墨脱比较容易的路,这里可以准备进山的装备,如:绑腿、香烟、罐头、压缩饼干、方便面等。这里雇佣民工(背夫)工钱一般在每斤7—10元之间。这里的住宿10—20元左右,条件简陋。有几家川菜馆和清真餐厅,价格普遍较贵。

路线B:到排龙

第3天 113K—旁辛 徒步32公里

简介:翻山较多,但是路相对轻松,到了旁辛可以休整一下。

今天翻山比较多,不停地上山下山,但一直都有路可循,如果在10月份走这条路,可以品尝这里秋天的野生果实(注:一定要注意鉴别是否能吃)。旁辛是著名的墨脱石锅的原产地,在旁辛要注意调整状态,因为接下来的路更难走。旁辛乡有招待所可以住,15元/人,整个乡只有乡办公室用柴油机发电,有电视能看,几排木板条椅。其他的地方则是一片烛光,蜡烛2元/根。

旁辛当地有一种岩石比较容易雕刻,当地人将其制成石锅和石筷,当地人把这种岩石叫做“皂石”。

第4天 旁辛—宗容村—加热萨—甘登

简介:这段路是地质活动频繁带,尤其是在雨季,经常会遇到塌方和泥石流。

今天的路和昨天颇为相似,而且山体坡度比较大。由于这一地带地质活动频繁,地质灾害比较严重,行走比较困难,最好有当地的门巴人带路。由于塌方和泥石流造成的泥泞,让这里成为了蚂蝗的滋生地,在快到甘登乡的时候有一个蚂蝗集中的区域,这一段路比较窄,只有一脚宽,而且草很高,所以一定注意固定好绑腿,做好衣服的密封工作,另外准备几包烟对付蚂蝗。途中经过村庄可以短暂休息。加热萨、甘登都有乡招待所可接待住宿,一般为10—20元/天。

甘登是此路程上墨脱县的最后一个乡,在这里要接受边防证、身份证等检查。

第5-9天 甘登—卢古—郭布拉山—八玉村—扎曲 徒步60公里

简介:5天的前进过程中,一路上感觉走不动时不要随便乱坐,小心蚂蝗和毒蛇;避开这些东西的惟一方法是快速前进,沿途有古老门巴小村可供休息。

途中的必经之地是大峡谷,甘登到卢古、八玉村到扎曲有两道溜索横跨大峡谷,这里也是大峡谷的蹄形拐弯处,此段路况复杂艰险,要越过海拔3000米左右的锅布拉山,蒿草丛生,当然也是毒虫丛生之地,有山洞和废弃木屋可休息住宿。所谓的路是雨季溪水冲刷出来的,路上多碎石。有几段路沿江,危险在于江边由于大峡谷水流的冲击造成很多的塌方,有些地段根本无路,需向导带领并开路而行。

卢古村门巴民族风俗保存较多,有很多特别的习俗,一定谨记尊重当地人的习惯,不可以口不择言。八玉村大部分都已迁出大峡谷,还剩两三户人家。快到扎曲时有个蚂蝗坡,通过时尽量不停留,大概2小时左右即可走到山顶。

扎曲是个较大的村庄,位于雅鲁藏布江和帕隆藏布江的交汇处,在此可观看雅江和帕江两个大拐弯。

第10-14天 扎曲—玉美—排龙 徒步46公里

简介:走过帕隆藏布江上的公路桥,到达排龙。

这段路中塌方区域比较多,从扎曲村出来开始沿帕隆藏布江行进,前进中越过第二个雅江大拐弯。需要通过两个溜索,如果要绕过一处大塌方区,就要再过两个溜索。行程大概需要2—3天。

排龙只有一条街道,两侧各一排木屋,有餐厅和小旅馆提供食宿。

排龙附近还有处可以泡温泉的地方。

旅行参谋

1.在大峡谷地区行走,要谨记入乡随俗、入境问禁,尊重当地的传统和生活习惯。

2.要注意由于高原上的气压关系,开水的沸点在100。C以下,要注意食水卫生,最好自带饮用水。

3.最好在自己的家里办好通行证,林芝可以办,但波密办不了。

4.墨脱最常见的运输方式是人力背夫。墨脱几十年间成百上千吨的物资就是靠民工的双脚和双肩背进背出。在物资转运站可找到背运工,3—5元/斤背到背崩,7元/斤背到墨脱。

5.川藏线、滇藏线搭车:从波密、察隅等地往成都运木材的货车比较固定,还有不定期载客往成都的吉普车、桑塔纳。每个县有一个司机的聚散地,如:波密的粮食局招待所。最有效的办法是在必经之路上等候,成功率比较高。川藏线上有很多乐意接待旅行者的兵站。

6.进墨脱别无选择地要滑过雅江独绳大溜索,溜索约有200多米长,离江面有近百米之高。

应急电话

林芝地区旅游局:0894—5822469

林芝驻拉萨办事处:0891—6326042

米林县医院:0894—5452514

米林县公安局:0894—5452535

拉萨东郊客运站:0891—6340523

拉萨西郊客运站:0891—6824469

 
 
 
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