西行散记(成都-四姑娘山-亚丁-康定)
西 行 散 记
（一）四姑娘山 三万英尺。 我试着附庸迪克牛仔的风雅，努力呼吸稀薄的空气。现代文明的发展如此之迅速，以至于坐在宽敞机舱内的我，根本看不见云间美丽的风景，也没有听见传说中的麻将声，就这么掠过两千里路的云和月，跟随团队抵达成都。 2005年7月2日，我怀揣一份忐忑与新奇，踏上了这次四川的红色之旅。 成都的味道和北京截然不同，北京就好像都市丽人，严肃、古板、大度而又忙碌，只有在灯红酒绿的转瞬间才流露出风情万种；成都给我的第一印象是一位小镇姑娘，悠闲、丰满、妩媚而不失端庄，举手投足都透着一丝惬意、一分幽雅。 如果说成都的街景让我们暂时撇开旅途的疲惫，那么丰盛的午餐则彻底让我们忘记了对高原反应的担心和恐惧。一道一道的成都小吃，担担面、竹叶粑、龙抄手……吃得不禁让我怀疑起当年阿斗身在他乡怎会有“乐不思蜀”的念头！就在一饱口福的时候，导游小伟无意间流露出似笑非笑的神态，冲我说了一句后来才明白其深意的话： “吃吧吃吧，吃饱了就送你们上路……” 于是不明就里的我们就酣畅淋漓的饱餐了一顿成都的美味，然后奔向红色之旅的第一站——四姑娘山。座位是最后一排，左右都是行李，于是嘴里还回荡着樟茶鸭的余味，听着车上大家的欢歌笑语，我靠在一堆箱子中间，美美的睡着了…… 不知道过了多长时间，我被一阵颠簸惊醒了，意外的发现车内的气氛好像紧张了起来。我们的团队已经来到海拔4000米以上的巴郎山顶，车窗外大雾弥漫，气温骤降，一切美好的幻想都像彩色的肥皂泡一样破灭了，团队里一半以上的人，多多少少都出现了不同程度的高原反应，有的呼吸急促，有的头晕脑胀，甚至有个别同志开始呕吐……就连体质最好、反应症状最轻的人，说起话来也气喘吁吁。客观的说，高原缺氧、长途颠簸和心理作用这三大因素，是我们团队首先面临的考验。 我是属于昏昏欲睡型的，在巴郎山顶有了第一次的高海拔体验之后，又沉沉睡去，再次醒来时，我们已经翻越了巴郎山，来到了四姑娘山的脚下。 旅行车停在了四姑娘山脚下“猫鼻梁”处，从这里远眺四位美丽的姑娘，恰到好处。风华绝代的四位丽人淡妆素抹，正襟危坐在我们面前，缕缕白云缠绕腰间，平添一丝妩媚。尤其是那姐妹中最漂亮四姑娘，似乎不愿见到我们这些远来的不速之客，一直害羞的躲在白云之后，始终不肯露出娇美的面庞，反而增加了我对她的心驰神往。静静看着浮云缓缓在她们身边滑过，空旷的山谷中只有远处小溪潺潺地响，我根本感受不到时间在流逝，直到导游催促我们上车继续前行。 于是我们向着四姑娘山更加走进了。 “横看成岭侧成峰，远近高低各不同。”言简意赅的诗句往往能替代长篇累牍的描述。就在我们投入四姑娘怀抱的一路上，她们不停地配合着云彩的变幻，转换各自的姿势，时而灵动飘逸，时而温婉端庄，时而娇羞妩媚，时而轻舞飞扬……我在颠簸和缺氧的车内如痴如醉的欣赏着她们的演出，终又再次昏昏睡去。醒来时，我们已经进入四姑娘山中，再也寻觅不到她们神秘的芳踪。 （二）雅江和日瓦 丹巴——雅江——理塘——稻城——日瓦 我们在川西地图上划下一道美丽的弧线，代价是颠倒的五脏六腑和支离破碎的臀部。 其后的这两天的行程，除却饱览四姑娘山双桥沟的美景之外，主要是承受颠簸之苦，对抗各种各样的高原反应。每天平均十多个小时的颠沛流离，几乎让每一位同志都深切接触到了身体的极限。在这两天中我的座位一直是在最后一排，不要小看这咫尺之隔，绝对是天堂到地狱般的差别，也许只有经受过这种考验的同志才会有同感：在崎岖颠簸的山路上飞驰，你必须同时对抗颠簸时的地球引力和转弯时的左右离心力，紧紧抓住前排座椅的靠背，在不断的翻转跳跃中找回自己的重心，确保被甩飞的身体能够安稳的落下，同时忍受着缺氧带来的各种高原反应，心里默默的算着余下的路程。 然而旅途并没有因此而变得枯燥乏味，忍受煎熬的队友们很快就找到了共同的乐趣：伴随一路的颠簸，大家一起数着屁股离开坐垫的次数；每次“起飞”都响起一阵合唱，有女高音、有男低音……队友们互相之间不断变换座位，让年纪大的同志和身体虚弱的同志坐到最舒服的位子上。我经常在后面看到队友们之间殷切的关怀，相互嘘寒问暖，可是其实大家心里都明白，谁也不会比谁好过一些，但是就是凭借这种团队精神，让我们互相支撑着渡过了最难熬的两天。 在这两天中，我见到了、听到了、感受到了平日在办公室里不可能体会到的同事间战友般的温暖：老同志谦让年轻同志，年轻同志关心老同志；大家都把最舒服的座位让给最需要的队友，轮流坐在后排；领导们永远是最辛苦的，自己承受最大的痛苦，还不时需要照顾每一位队友的身体状况，安排打理旅途中的各项事宜。 在这一路上，我第一次这么深切的体会到集体的温暖和一个团队的凝聚力。走在当年长征的路线上，我不禁比照起红军的长征来，虽然现代文明的富足和奢华让我们吃苦耐劳的承受能力大大下降，但是我想：我们同甘苦、共患难的意志品质是没有退化的。只不过这种相互关心、相互爱护的感情，平日湮没于局促狭小的办公室里和紧张忙碌的工作之中了，而当我们踏上这次红色之旅，充分释放出自己的心情和思想的时候，我们突然发现自己并不是一个个单独的个体，而是一个团队，于是在共同前进的道路上，很多同事从不认识到认识、从认识到熟悉、从熟悉到建立了深厚的友谊……几天里，没有人因为睡懒觉而迟到；没有人因为身体虚弱而倒下；甚至没有人因为旅途疲惫而抱怨，因为大家都明白我们是一个团队，不能因为个人问题而影响队伍整体。于是我们就这样保持着乐观的心态，牵挂着身边的队友，共同经历了一场场不大不小的磨难与考验。看着同志们嘴边永远凝固的微笑，我不禁佩服院领导的英明睿智和深谋远虑起来：短短七天的行程，我们集体所提高的凝聚力和战斗力，是在办公室里几年也收获不到的！ 人生就像一场旅行。有人说：“人生的意义不在于目的地，而在于沿途的风景。”而我觉得，人生的意义也不在于沿途的风景，而在于看风景时的感受和心情。正是因为大家都始终保持着高昂的斗志和饱满的精神，我们才能克服沿途上遇到的种种难题。这几天里，我们在郁郁苍翠的丛林间品尝沐浴过圣洁的赞拉河水，我们在点点繁星的夜色中亲密接触过巍峨的巴郎神山，旅途给我们带来了一连串的惊喜和意外，我们凭借坚强的意志和乐观的心态不断战胜考验，最终圆满完成此次红色之旅的任务。 （三）香格里拉 香格里拉——寻梦的地方。 从稻城开始，我们就进入了“心中的香格里拉”。客观的评价，这里只能算是“四川人民心中的香格里拉”，真正的香格里拉我认为还是在云南。——不是因为稻城的风景逊色，而是因为她比丽江缺少一份悠闲、浪漫的人文色彩。然而正是因为稻城和亚丁具有这样一种独到的纯洁和自然，才有了她们独特的美丽之处。 其实，种种“香格里拉”不外乎以下几种景色组成：蓝天、白云、雪山、草地、海子。相同的物体、不同的排列组合，于是勾勒出一幅幅美仑美奂的瑰丽画卷。而在稻城和亚丁，这里最多的就是山了。 红色之旅归来，曾有朋友问起我川西高原的景色，让我用“最简单、最经典”的话来形容，我于是给他念了《青藏高原》的歌词：“我看见，一座座山，一座座山川。一座座，山川，相连。呀啦唆——那就是，青藏高原。”是啊，沿途看过的一座座山，起伏蜿蜒、连绵不绝，大多数山都是高原草甸，不论走到哪里，也不管你的视觉承受能力，大片大片的绿色不停的在你眼睛里跳跃，在你的脑海里翻腾，在你的心中流淌，侵扰得你直到闭上眼睛，眼前浮现的还都是那一幕苍翠碧绿，伸展到远处的天边。 人间六月，山花烂漫。有名字的、没名字的野花铺满了山坡，紫色、白色和黄色为主要色系，中间不时夹杂红色、蓝色和其他颜色的点缀，初始还有同事忍不住诱惑而下车采摘，后来见得多了也就没人采了，因为我们就身处在一个大花园内，摘一把拿在手里倒显得小家子气了。 有时候在翻山途中，我们会在最高处的开阔地上停车照相，这里是欣赏高原天空最合适的地方。我发现在高原上蓝天并没有那么遥远，也许是因为这里的天空尤其纯洁，所以会看到白云就在头顶流过，有种触手可及的幻觉。遥望远方山端云层与草地的汇合处，空间变得没有界限，天与地的距离就在这里被缩短了。然而奇怪的是我非但没有感到压抑，反而越发觉得辽阔起来，令我忘记了缺氧的困扰，任凭大风呼啸抚面，鼓动着身边嘛呢堆上的经幡烈烈做响。 第四天从日瓦来到亚丁景区，红色之旅的队伍下车上马（骡），进入“日松贡布”（三座神山）境内。由于身材过于奔放，我被要求换乘一匹九岁的大骡，骡夫的名字叫多则才让（音译），一位三十多岁的精瘦汉子，他非常的健谈而且和善，向我介绍了很多川西藏区的风土人情。他告诉我今天这一趟下来，他们每个马（骡）夫能收入130－140元，有时候运气好了能赶上两趟，那就是非常“嘎西”（可能是“高兴”的意思吧）的事情了。正在我惊讶于他们的高收入的时候，他又告诉我每年他们周边村子里的藏民会轮流来当骡马队，每人只能在这里挣上两个星期的钱。“就这两个星期挣的，足够我们一年的开销啦！……”他兴奋的感叹着世间的美好生活，清澈的眼神中流露出的富足表情，足足让我嫉妒半晌。 一路听着才让略显生涩的普通话介绍，我们终于来到罗绒牛场，来到亚丁两座神山的脚下。说是牛场，也没看见许多牦牛，不过是山谷中一片空旷的草场，然而大自然的鬼斧神工却在这里留下了怎样的美景啊：头顶上是辽阔湛蓝的天空和漂浮的朵朵白云，脚下是碧绿丰腴的草场，草地上散落着星星点点的牛马，无拘无束自在地享用午餐。贡嘎河在这里起源，曲曲折折，唱着清亮的歌曲，迈着迷人的舞步，从山谷中跳跃而来。就在天与地之间，巍峨耸立着闻名遐迩的亚丁三大神山中的两座——央迈勇（文殊菩萨）神山在东方，夏诺多吉（金刚手菩萨）在南边。我仿佛一个朝觐者，终于到达朝思暮想的圣地，心情油然地虔诚起来，久久凝视着眼前这两座贯穿天地的神山，欣赏他们高大魁梧的身姿，想象他们端正威严的神态，体会他们刚正挺拔的境界，品味他们岿然不动的情怀…… 是啊！狂风骤雨、沧海桑田，雪山永远挺立着他们坚强、高傲而圣洁的脊梁面对世事变迁。这何尝不是一种人生追求的境界？ 忽然我想起郑振铎的一句名言：“男儿立于天地间，当有大海之胸襟，雪山之脊梁。” （四）红色之旅 第五天清晨，我从亚丁景区多人间里醒来，来到木屋前的空地上“拜别”陪伴了我们两天的第三座亚丁神山——仙乃日。对于这位观音菩萨来说，我并不是唯一的造访者，这一点并不奇怪，很多队友都在选择此时向她告别。大家的方式只有一种，——静静的、默默的凝视，偶尔有实在忍不住拍照的声音，除此之外没有任何人打破这里的宁静。仙乃日就在这样安静的清晨里安静的苏醒，用朝霞映照的火红的云彩梳洗一番，然后才不慌不忙的露出半边脸来。仙乃日不像四姑娘那样娇羞，也不同于文殊和金刚两位菩萨的威严，她只是同样静静的、默默的凝视着我们，那么和蔼慈祥、那么温柔大方，冷俊的外表下深藏着火热的胸膛，纤秀的身体里积蓄着无穷的力量，她把一种东方女性特有的品质诠释的如此之完美，以至于几乎所有的队友最后都聚集到了这片空地上，一同欣赏，一同告别这片我们“心中的香格里拉”。 最后的两天行程，我们就同奔腾不息的大渡河水一样，日夜兼程、披星戴月，一口气来到了泸定桥旁，也是我们这趟红色之旅的最后一站。 泸定桥初建于公元1706元，康熙皇帝取“泸水”(即大渡河旧称)、“平定”(平判西藏准噶尔之乱)之意，御笔亲书“泸定桥”三个大字，从此泸定铁索桥便成为连接藏汉交通的纽带。1935年5月29日，红军22勇士强渡大渡河，突破天险，红军才取得了陕北会师的胜利，因而泸定铁索桥也成为红军长征史上的一座里程碑，被载入历史史册。 站在泸定桥上，注目凝视桥下大渡河水奔腾而过，遥想那一幅惊天动地的历史画卷：在一个电闪雷鸣的长夜里，红军勇士们冒着枪林弹雨，他们的呼喊声交织着河水的咆哮，一样坚定不移、一样势不可挡，冲过桥去，终于书写出中国革命历史新的篇章。这是何等波澜壮阔的一幕，——历史与地理的长河瞬间交汇在这座桥上！ 时过境迁，千古风流已随大江东去，只留下这座铁索桥以供游人纪念先烈们的丰功伟绩；不变的，是桥下依旧翻卷奔腾的大渡河水，在诉说、在吟唱、在回想。历史的长河也是同样，无论你是权贵显赫、还是亿万富豪，任何人身处其间都显得孱弱渺小。只有当年那些度过这座铁索桥的红军将士们，他们的名字被永远镌刻，他们的事迹被永远铭记。或许我的信仰还没有他们那么坚定，我的信念还没有他们那么执着，我的胸襟还没有他们那么广阔，但是我清楚的感受到了自己的血液在澎湃，当我站在泸定桥上，凝视大渡河的那一刻。 每个人都只是河水里的一朵浪花，我不属于这里，不属于高原上的香格里拉，我羡慕高山巅迎风摇曳的雪莲，羡慕草场中绚烂绽放的鲜花，更羡慕海子边无拘无束的牦牛和骏马，但是在这一路之上，我都只是一个匆匆过往的看客，直到大渡河边才发现这一切正像这河水一样流淌不息，永不回头。旅行到了终点，我才如梦方醒，沿途的美景只是释放了自己的心情，等到梦醒的时候我还是要回到属于我的地方。——那个真正属于我的地方，应该是在红领巾桥畔的一栋大楼里，那里没有香格里拉的美丽风景，只有楼前高高悬挂的一面国徽，每日里迎着朝阳闪闪发光。在那里我应该不让时间白白流逝，在那里我应该追随先烈们前进的脚步，在那里我应该像雪山一样挺起圣洁而坚强的脊梁。 因为事实上——那里才是我自己的“香格里拉”——寻梦的地方。 结束了泸定桥的游览，心潮澎湃的我在车上坚定的痛并快乐着。行将作别这美丽的地方不免令人遗憾和怅惘，但是好在我明白了一些做人做事的道理，明确了自己今后努力的方向。窗外正在闪过最后一幅美丽的风景，延绵的山谷中聚集起一片云海，希冀唤起我的流连。 微笑着，挥一挥衣袖，作别西天的云彩。 （五）后记 离开汹涌奔腾的大渡河，穿过二郎山隧道之后，旅行车渐渐顺山势而下，终于踏上了成雅高速。直觉告诉我们正在远离美丽的高原，返回纷繁嘈杂的文明世界。我来不及向这次红色之旅的每一处景点告别，也没有那么多笔墨将这次旅行完整的记录下来。比如双桥沟奇异瑰丽的冰川风貌，比如海子湾那满山珍珠一样的高原湖泊，比如亚丁的木屋营地，比如新都桥的神秘面纱，还有那康定小城的传奇风光…… 暂且让它们存储在大家的记忆库里吧，希望并不久远的将来，能够有时间将它们采撷，看着照片一一整理出来。不知那时，在我们的心中，是否还会有这样空旷嘹亮的歌声飘扬回荡： 是谁带来远古的呼唤？ 是谁留下千年的企盼？ 难道说还有无言的歌？ 还是那——久久不能忘怀的眷恋？……
2005年7月
(川西高原上就这么静静地散落着许多雪山……)
