`欧洲野牛`装甲人员输送车
罗马尼亚的首辆“欧洲野牛 2000 ” 8x8 装甲人员输送车
罗马尼亚制造的第一辆 8 × 8 型装甲人员输送车为 TAB-71 ，这是在俄罗斯的 BTR-60PB 基础上研制的。之后就是 TAB-77 ，最后是 B33 ，实际上也是俄罗斯 BTR-80 装甲输送车的翻版。近年来，罗马尼亚开始采用更多的西方现代化技术对其地面部队的大部分装备进行改进， 其中包括改进型 MLI-84M 步兵战车和 160 毫米“拉勒姆”火箭炮系统。而近日，罗马尼亚赖米尔公司宣布研制成功的一种名为“欧洲野牛 2000 ”的新式 8 × 8 型装甲人员输送车可谓是这一改进行动中的又一亮点。
“欧洲野牛 2000 ”战斗全重 14 吨，除车长、驾驶员和炮长外还可搭载 7 名士兵，是已在罗马尼亚陆军服役多年的赖米尔公司 B33 式 8 × 8 型装甲人员输送车的改进产品。但这次改进没有照搬俄罗斯相关车辆的技术。车体采用全焊接钢装甲，为前部弧形装甲提供了最高的保护等级，可抵御 100 米处 12.7 毫米弹药的攻击。从车辆前部车长和驾驶员位置到车顶的整个轮廓线抬高，从而提供了更大的车内空间。车顶舱口、位于第 2 和第 3 负重轮间的侧门以及射击孔 / 相关视野测定装置都保留下来。
“欧洲野牛 2000 ”的制式装备包括安装在 4 个前轮上的助力转向装置、使驾驶员能够不离开座位就可调整压力的中央轮胎充放气系统、核生化系统和带 50 米纲索的前置绞盘。早期的 B33 装甲人员输送车安装的是罗马尼亚本国设计和制造的单人炮塔，配备 14.5 毫米和 7.62 毫米机枪。而即将上市销售的“欧洲野牛 2000 ”则可以采用种类多得多的武器系统。其中包括以色列拉法尔武器发展局的顶置式武器站和德国莱茵金属公司地面系统分部的炮塔，前者装有 25 毫米自动炮和 81 毫米烟幕榴弹发射器，后者装有德国毛瑟公司 MK30 式 30 毫米自动炮。
从机动性方面看，“欧洲野牛 2000 ”的最大改进是安装了新型柴油动力机组，采用了德国道依茨公司符合“欧 II ”排放标准的 6M1013 型涡轮增压柴油机，当转速为 2300 转 / 分时输出最大功率 195 千瓦。该发动机配装的美国阿里逊公司的 NM3060PR 型全自动传动装置，替代了先前车辆上的手动传动装置。这种自动传动装置大大缓解了驾驶员的疲劳，降低了驾驶员的训练强度，并可通过更换齿轮的方法降低损害动力机组的可能性。同早期的 B33 一样，新式的“欧洲野牛 2000 ”为全两栖式，通过安装在车体后部的一个喷水推进器推动，入水前，车体前方的防浪板竖起，舱底泵启动，水上最大速度可达 10 千米 / 小时。
据赖米尔公司介绍，“欧洲野牛 2000 ”装甲人员输送车已经定型，一旦签订订单就可投入生产。虽然这种装甲车的技术水平仅为中规中矩，但也可视为罗马尼亚吸收国外先进技术进而实现完全国产化所迈出的坚实一步。（ 坦克装甲车辆 ）
