最后的王牌与最完美的空战——Ta-152 vs.Tempest(4)
飞弹，但现在，在不超过 50
米的低空，速度不是什么优势。优异的盘旋性能才是一切之本。双方飞行员从一开始就已经意识到这是一场你死我活的对决，都拼命使出各种飞行和战术技巧以占上风。在这种高度上，谁都不能出现哪怕是最小的错误。自飞这种飞机以来，今天我才意识到它的妙处：
操纵杆在怀中越带越紧，在急速的盘旋中“风暴”越来越近，我不曾意识到已快接近 Ta 152
的转弯极限，依然继续着危险的游戏。“风暴”的飞行员为了摆脱我的追击不得不更加拼命地大坡度盘旋。当他的机翼猛然转向另一侧，我知道他完了。
Ta 152
射出的第一串炮弹击中了“风暴”的尾翼和后机身，敌机明显地抖动起来。也许是本能，它的飞行员陡然向右急转，却令我有了更好的射击角度。
现在他无处可逃了。我第二次按下了炮钮。但几发炮弹出膛后我的机炮突然哑火，无论如何都不肯在吼叫起来。我现在已经记不起来当时还有谁或者什么东西没被我咒骂过了！但所幸对手已经中弹，不曾发现我的窘况。
他只是继续绝望地左滚右转，而我不断调整位置，始终在他的视线之内：终于，不可避免的，他失速了：“风暴”的左翼沉了下去，他栽向了我们下面的树林。
实在巧的是“风暴”的坠毁地点离萨特勒的残骸竟相距不足百米！“风暴”的飞行员，新西兰籍军士长
O.J.米切尔和萨特勒第二天以最高礼仪被并排安葬在纽施塔特－格列维的公墓。”
这篇文字这样结束也许是最恰当不过了：两个名不见经传的飞行员，各自驾驶代表一方在欧洲战场上最先进的活塞式螺旋桨战斗机，象他们许许多多的同胞们一样，（无论是菜鸟还是老鸟），在和平的曙光即将来临之际，悄然离去……
Ta 152H 剖视图
-End-
