道格拉斯最后的战斗机——F4D/F-6 传(44)

VFAW-3 中队驻扎在圣迭戈北岛的“天光”

F4D-1 共装备了 11 个海军飞行中队、6

个海军陆战队战斗机飞行中队、3 个预备役飞行中队和几个特殊作战单位。其中海军、海军陆战队和预备役部队的作战部队番号如下：

海军：VFAW-3，VF-13，VF-23，VF-51，VF-74，VF-101，VF-102，VF-141，VF-162，VF-213，VF-881，VF-882。

海军陆战队：VMF-113，VMF-114，VMF-115，VMF-215，VMF-314，VMF-513，VMF-531，VMF-542。

预备役部队：VF-881，VF-882，VMF-215。

这些作战单位不论是舰载部队还是岸基部队，全部清一色使用 F4D-1。

至 1958 年 12 月停产为止，总共制造了

420 架“天光”（不包括早先的两架原型机）。1962 年 9 月，海空军航空器编号命名体系合并。F4D-1 改称

F-6A，此时“天光”正大批退出一线部队，只有 4 个一线部队（VFAW-3，VMF-114，VMF(AW)-542，VMF-531）和

3

个预备役飞行中队（VF-881，VF-882，VMF-215）还在使用“天光”。同年，一小部分飞机被改装充作目标靶机控制机（target

drone controllers）使用，飞机编号也有所变化，改为 DF-6A。VMF(AW)-542 在 1963 年 11

月从日本厚木空军基地换防回美国时，它已是最后一个现役的“天光”飞行中队了。至 1964 年 2 月 29

日全部“天光”退役。在服役期间，该机曾于 1958 年和 1962

年被先后部署到中国台湾和古巴关塔那摩（Guantanamo）基地，以应对那里的紧张局势（台海危机和古巴导弹危机）。但这些“战士”们从未真正参与过实战，也没有出口客户。道格拉斯公司曾经研究过针对海外潜在客户（主要是印度）需求的出口型号，但最终还是放弃了。