德国空军的万能轰炸机——Ju 88(7)

Ju 88 开发为重型俯冲轰炸机。此一决策是受容克斯

Ju

87

斯图卡在这一角色的成功影响。在达索的容克斯开发中心将拉升系统、及俯冲减速板的研究赋予优先顺位。第一架被当成俯冲轰炸机测试的原型机是 Ju

88V4 接下来是 V5 在 1938 年 6 月 28 日测试。V5 和 V6

两架都装有四叶螺旋桨。附加的炸弹舱和一中央“操控系统”。做为俯冲轰炸机，Ju 88

能以针点方式投送极重负载；但尽管做了一切的修改，俯冲轰炸被证明仍对机体造成过大压力，于是在 1943 年改变了战术，让炸弹从较浅的 45

度俯冲角度投送。飞机和轰炸瞄准装置对应的做出修改，并将俯冲减速板拆除。运用先进的 Stuvi

俯冲轰炸瞄准器，精度就其时代而言依旧保持很好。A-4 的最大炸弹承载为 2,500 公斤，但实战上，标准炸弹承载为 1,500 到

2,000 公斤。容克斯稍后利用 A-4 机体供 A-17 鱼雷轰炸机使用。然而该衍生型没有下腹机枪位置。

准备起飞的一架 Ju 88，时间约在 1942-43 年之间

战斗轰炸机

标准型的战斗轰炸机版本是 Ju 88C-6，应用从 A-4

轰炸所获取的经验，配备有 Jumo 211J 引擎。C-6

大多用做为夜间战斗机并因而被指派给轰炸机单位。为了对德国航运，特别是对比斯开湾的潜艇日益增加的攻击次数做出回应，自 1942 年 7

月开始从法国的基地飞行反航运巡逻与护航任务。并组成第 40 轰炸机联队五大队来操作 C-6。