中国歼十迫降创世界纪录 美军F-22已3次坠机
资料图：中国空军歼十战机准备起飞训练本报特约记者/高倚天
专家称，中国歼-10战机成功迫降，创造了世界纪录
近日，美国空军一架F-22“猛禽”战机在测试时坠毁，这是该型战机第三次发生坠毁事故。F-22是世界上最先进的重型隐形战斗机，造价高达1.3亿到1.6亿美元。事故表明，即便是最先进的战机也存在致命弱点。
F-22发生三次坠毁
当地时间3月25日上午10点，美国空军一架F-22“猛禽”战斗机在南加利福尼亚州爱德华兹空军基地东北约56公里处坠毁。目前飞机失事细节还不清楚，驾驶这架战机的是49岁的资深飞行员大卫·库利，曾在美空军服役21年，他来不及弹跳逃生，当场死亡。
这已不是F-22第一次发生坠毁事故。1992年4月，F-22一架原型机在低空飞行时坠毁在爱德华兹空军基地跑道上，飞行员弹射逃生。失事原因是电传操纵系统出现问题。第二次事故发生在2004年12月F-22试飞与测试时，飞行员也弹射逃生。美国调查委员会随后排除了飞行员操作失误、装配质量问题以及测试内容过于危险等因素，但事故真正原因至今是谜。
此次事故发生原因目前也不清楚。中国国防大学教授张召忠认为，即便是像F-22如此先进的战机，也可能存在致命弱点。这次事故的原因可能是发动机熄火造成电路系统出现故障，也有可能是由于飞行员空中排险能力不强，处置不当。张召忠指出，新型战机的性能都是飞行员飞出来的，此次第四代超音速战斗机F-22坠毁，也可能是在测试飞机某种性能时，出现了飞行员无法驾驭的问题。
新型战机出现问题正常
日前，中国空军航空兵某团在进行歼-10战机飞行训练时，飞机也因传动系统故障造成发动机空中停车，最终飞行员凭借过硬的心理素质和飞行技术成功迫降，有媒体也因此怀疑此次迫降说明歼-10有质量问题。但事实上一架新型战机从试验到定型，再到实战，需要反复试验和论证，其间出现这样或那样的问题，甚至是发生飞行事故都是正常的。空军飞行指挥学院教授陈洪说，歼-10是中国生产的第三代战斗机，与西方发达国家相比，无论哪个方面都不逊色。但飞机是一种机械，不可能100%消除故障，先进的F-22战机，不也出现了严重的坠毁事故吗？
事实上，歼-10这次成功迫降的经验弥足珍贵。空军某部副参谋长徐勇凌说，本次歼-10成功迫降，是中国第三代战机在真实训练环境下，成功处置空中停车并迫降成功的第一个范例，在大气参数等很多数据失去的情况下，飞行员仅凭借外界大地的景物和天地线操作飞机，并成功着陆，这填补了世界航空史的空白。“一次成功的空滑迫降，需要什么样的理论，在迫降时各种数据是怎样的，对全世界都是未知，这次成功迫降解答了所有问题，不说战机本身价值，仅从技术上说，此次迫降价值要超过两个亿”。
F-22采购前景堪忧
此次F-22坠毁事故是否会影响到F-22的增购计划？美国航空业人士表示，现代战机在战斗中或者测试训练时发生坠毁是很正常，“难以想像一次坠毁事故就成为了停止采购F-22的理由”
由于F-22战机造价高昂，在阿富汗和伊拉克战场无用武之地，美国防部长曾公开表示赞成停产。目前美空军和洛马公司正积极挽救F-22项目。事发后，美空军高调宣扬F-22性能优越，甚至称F-22虽然在反恐战争中用处不大，但却是对中国进行威慑的有效武器。洛马公司则表示，如果接不到更多订单，公司可能会取消其生产线，这将波及1000家公司的95000个工作岗位。
