擅“偷”的以色列情报机构：曾盗回五艘导弹艇(2)
美国原子能委员会之后又进行了两周时间的详尽调查，发现“失踪”的浓缩铀竟多达177公斤，这已经是一个具有实际军事意义的数量。夏皮罗矢口否认自己的公司丢失过铀，坚持说公司所有的交易都手续完备，只是一部分成交凭据在清洁工厂时不小心散失了。后来，美国联邦调查局也介入调查，但最终以证据不足不了了之，而且允许纽梅克公司照常营业。
不过，夏皮罗几个月后就主动关闭了自己的公司。有媒体透露，美国中央情报局当时极有可能已经判定是以色列人在幕后操纵了这一切。但出于战略利益的需要，美国政府至今讳莫如深。
掉包计，偷回“幻影”战机设计图纸
法国政府1967年下令禁止向以色列出售各种武器，包括已经付款的五十架“幻影”战斗机。摩萨德再次玩起了“神偷”绝技。
当年12月，以色列获悉瑞士政府曾向法国订购一百架“幻
影”战机，现决定只要53架，其余47架的全部零件连同设计图纸仍在瑞士人手里。摩萨德就此事展开调查。他们发现瑞士苏赛尔兄弟公司与制造“幻影”飞机的法国达索尔公司签有承制该机种的合同，负责监督“幻影”制造的是瑞士高级工程师弗劳恩克内希特。
摩萨德软硬兼施地制服了弗劳恩克内希特，迫使他答应帮助偷取“幻影”飞机的设计图纸。但这可不是一件容易的事，因为设计图纸数量实在太大了，仅仅一部飞机引擎机床的设计图纸就有4.5万多张，有的图纸和说明书竟长达三米，即使夜以继日地不停拍摄，也需要很长的时间才能干完。
正在为难之时，瑞士政府为防止泄密下令将设计图纸逐步销毁，专门运送图纸的司机巧合的是弗劳恩克内希特的表弟，而且弗劳恩克内希特也被指定参与销毁工作。这样一来，为作案提供了极为便利的条件。弗劳恩克内希特在运送图纸经过的公路旁租了一间经过特殊装修的车库，每周四，装着“幻影”飞机图纸的卡车在没有到达销毁工厂之前便开到这间房子里，在那里进行掉包。完成销毁“废图纸”的任务后，再回来把真图纸运到靠近德国边境的一座小城，交给摩萨德特工，然后秘密运回以色列。“幻影”飞机的设计图纸就这样一批又一批地悄悄运到了以色列。
以色列1975年4月制造出了“小狮”战机，完全是“幻影”飞机的改进和仿造。此时，这件事才被世人知晓。
“诺亚方舟”行动，偷回五艘导弹艇
与偷“幻影”战机设计图纸的背景一样，法国一家造船厂为以色列建造的五艘导弹快艇即将完成时，法国政府宣布对以色列实行全面武器禁运。摩萨德又展开了一项代号为“诺亚方舟”的偷艇行动。
