捷达的维修保养汇报
犹豫考察了几天之后,终于决定去维修了。前几天在一汽的配件店保养，顺便帮我检查了一下车况。结果还真查出很多问题：
1、滤油，我的车一个保养周期要换加多一桶机油，表面看有两问题，A：发动机底部明显滤，是曲轴后油封要换。B：几家都说是烧机油，希望我做个中修，但我看尾气也没有冒兰烟，而且过检测线也没问题。所以暂时不考虑。但油封觉得还是要换一个。毕竟问题摆在那里。
2、跑110左右的时候方向盘摆动，他们检查说是左右拉杆球头松了，一根127，加工时费40。
3、检查发动机的三个固定胶，有两个坏了，要更换。
4、波箱的胶三个都要更换，不过确实入档不是很灵活。
考虑了几天要不要在配件店更换，确实配件店的东西比外面的要贵一点，但考虑还是耐用比较好，另外加上DZ的建议，最后还是考虑在那里换了。
今天早上开车过去，又和他们谈了下价格，配件是一分钱不肯少，只能在工时费上讨下价了。不过看了很多DX的文章，知道那些人经常都会把小问题说成是大问题了。或者没问题也找出问题来。于是要求把那些问题再看一次，把车开上升级架，首先看滤油，发觉主要还是发动机的下边多点。提出来以后，维修师付马上说，应该是密封垫滤油了。油封暂时可以不换。哈哈，看一下马上省掉百多元。然后在看横拉杆，确实是有点松。还是换吧。最后去谈工时费。打八折140元。换了：前后机脚胶、波箱胶、衬套、横拉杆、油底壳密封垫，另外换掉机油、天线。总共593元。
他们也忙乎了一上午，大概4个小时，工时费也算差不多吧。
换下来那些配件，本来想退给他们换点钱，结果他们不要，只好自己带走了，卖废铁也可以卖点钱啊。
开出来后马上去轮胎店做4轮定位。因为4个轮胎都在那里换的，和老板也很熟了。讲到60元做定位。做的时候那老板就过来推销他们的全年服务卡了，反正凡是轮胎的问题都可以在那里做，包括做两次定位，充氮气，做平衡等。开价300，给我200元。想想还是不值，那老板还是不甘心，在那磨来磨去，我说150吧，我就要了，他倒也爽快，马上答应。当然顺便就充氮气，然后做个动平衡，前后换位。花钱就要买服务嘛。
那地方可能做定位的水平也差劲，老是一次定不好，刚开出来就发现方向盘右歪，然后也向右跑偏，再开回去，那里已经排了几辆车了。只好等明天再去了。
重新开车上路，不知道是心里原因还是确实如此，感觉车好象好开很多了。油门比以前轻了很多，一加油，就感觉动力源源不断。但我好象没有做与动力有关的东西啊。请各位DX指正一下看看。
好了，今天写到这，下次再补充作业。
