民族品牌，任重道远
看了看，宝来车主的调查报告。感触颇丰，究竟是“老外”糊弄了中国消费大众，还是，我们迷惑了自己的双眼？
记得许久前，也看过一篇关于汽车质量问题的报告，结论大致是这样的：
用户对于汽车出现的所谓“小毛病”的“认同率”
进口原装产品为：70%
合资品牌产品为：50%
国产品牌为： 30%—10%
数据算是“抽象”，举例说明才是“形象”
故障现象：油表不准
对话对象：车主与售后服务人员
谈话内容如下
进口车用户 ： 油表不准，麻烦你给看一下（基本上保持绅士风度）
合资品牌用户： 我的油表怎么不准啊？能查查是哪儿的毛病吗？（没办法，忍住不发火，免得超保后，被黑！）
国产品牌用户： ·#￥%…—*！你们厂家造的这是什么破车？！连油表都不准？上次把我”扔“半路了，你说怎么办吧？！我朋友的"皇冠"都是电子的，精确到即时油耗！！你再看看你们这破车！我算上当了！
（以上故事纯属虚构，如有雷同算是巧合 -_-!）
同样一种质量问题，以上三种态度，过渡得相当“匀称”，纠其原因，只有一个—品牌！的确，我们的国产车确实毛病太多。但是，我们想想，一百多年前，第一台汽车问世，一直到随后的几十年间，老外的车还是只能开短短一段距离就得修上好久的产品。“千里之行，始于足下”这个道理，大家想想又太过简单，但，又有谁去用这个“简单”的道理去“原谅”我们的民族工业呢？我们需要积累，需要我们耐心等待，谁都知道，只要我们的国产车再追加些成本，只要我们的国产车再提高技术含量，一切将会不言而喻。而这个积累，这种等待，大多数人只要经济条件允许，恐怕都已经放弃了。
在美国，官方有个产品"召回"黑名单，凡是，榜上有名者一视同仁，不管你厂方是否愿意，否则，必然受到严厉制裁；在我国，只有当那些“大”品牌感觉到自己的产品实在“丢人”的时候，才“自觉”建立召回制度并大摇大摆地满世界吆喝“召回！”也正是在这种时候，总有“一小撮”是非不明、世面未见的“混”人，随声附和“你看看人家，不愧是大品牌！！”其实，你，错了！人家，只不过是在为了维护自己“漂亮的脸蛋儿”、巨额的广告投入等等利益的同时，顺便走了场秀而已！也顺便迷惑了千千万万惺忪的双眼.......
清朝末年，洋人用长枪、洋泡侵略我们的国家，我们的祖辈人，明明知道“大刀长矛”无济于事却依旧前赴后继......现在呢？用先进技术、低廉的生产成本构成了新一代“武器”，我们，妥协了......
没有风雨，哪见彩虹？我们的民族品牌，你，需要等待！！
