中国歼10综合性能超过F16改型机 将研四代机
中新网1月6日电1月5日，中国一航在北京召开新闻发布会正式向外界披露万众瞩目的国产第三代战斗机歼-10。歼-10项目行政总指挥刘高倬接受香港凤凰卫视连线采访时表示，歼-10是典型的三代战斗机，综合性能可与美军F-16相媲美，甚至超过了F-16c/d两种改进型。
具里程碑意义
刘高倬表示，在国外军事技术封锁的大背景下，歼-10的研制成功，实现了中国战斗机由二代向三代的跨越式发展，对于中国的军事装备和国防科技而言，都是具有里程碑意义的重大事件。
歼-10亦相对有弱点
在提及歼-10与国外先进战机的差距时，刘高倬表示，歼-10的发动机属于典型的三代发动机，但与国外先进战机相比仍然相对薄弱。
他并表示，接下来，中国将继续完善歼-10的各项性能，并着手于研制国产第四代战斗机。
体现中国国际透明度
刘高倬还表示，此次公开发布歼-10，体现了中国国防透明度的提升，对于外界了解歼-10以及对于中国军事航空工业的广大科研及工作人员而言，都具有重要的积极意义。
最后，在提及歼-10的出口问题时，刘高倬认为，歼-10主要还是满足中国军队的需求，在一定情况下也可出口。
一航正式披露歼10战机诞生内幕及技术细节
1月5日，中国航空工业第一集团公司（简称“中国一航”）召开新闻发布会，正式向外界披露了广受关注的歼－10战斗机研制及技术细节。
歼－10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机，作为新一代多用途战斗机，分单座、双座两种，性能先进，用途广泛，实现了我国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越，达到了具有世界先进水平的战术技术要求，突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和计算机辅助设计为代表的一系列航空关键技术。
首批装备该飞机的空军航空兵部队，已成建制形成作战能力，对有效提高空军防卫作战能力，加快我军武器装备现代化建设，巩固国防具有重大意义。
歼－10战斗机从1986年起正式开始研制，整个中国航空工业各有关单位通力合作，广大军工科研人员艰苦奋斗，克服重重困难，采用了大量的新设计、新技术、新工艺，创造了共和国航空史上的数十个“第一”；我人民空军试飞员承担了数十项极限试飞任务，对数百个课题、数千个参数进行了上千架次的试飞检验，圆满完成了定型试飞任务，确保歼－10战斗机按时装备部队。歼－10战斗机开创了我国军机在设计定型前进行小批量生产并交付部队领先试用的先河，是我国在攀登科技高峰征程上迈出的重大一步。
中国一航以建设创新型集团为目标，大力推进自主创新，催生了一大批航空科技成果，实现了重点型号的“三大跨越”，即以歼－10系列飞机研制成功为标志，实现了我国军机从第二代向第三代的历史性跨越；以“太行”发动机研制成功为标志，实现了我国军用航空发动机从第二代向第三代的跨越；以新一代空空导弹研制成功并装备部队为标志，实现了我国空空导弹从第三代向第四代的跨越。这是我国航空工业具有里程碑意义的重大成果。
“三大跨越”的实现和机载系统的升级换代，使我国成为第四个能同时自主研发先进战斗机、发动机和导弹的国家，缩短了与先进国家的差距。同时，突破和掌握了一批有重大影响的核心技术、关键技术和前沿技术，科技成果的转化率大幅提升，形成了以数字样机、快速研制、行业协同为特征的研发制造平台，建立了一批重点实验室和试验设施，形成了面向新一代武器装备的基础技术体系。（中国青年报/杨得志）
一航披露歼10尚未定型时即已量产并交付部队
中国一航自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机--歼-10单座型战斗机模型闪亮登场。新华网 高航 摄
新华网消息：中国航空工业第一集团公司(以下简称“中国一航”)1月5日在北京召开新闻发布会，正式向外界披露：中国一航主创新能力迈上新台阶，以歼-10战斗机、"太行"发动机为代表的一批新技术航空武器装备和以ARJ21新型涡扇支线客机、"新舟"-60新型涡桨支线客机等为代表的民用支线客机取得重大突破。
中国自行研制的歼-10战机正式列装我军中国一航坚定不移地推进国防科技工业"强化基础、提高能力、军民结合、跨越发展"的发展战略，以建设创新型集团为目标，大力推进自主创新，催生了一大批航空科技成果，实现了重点型号的"三大跨越"：即以歼-10系列飞机研制成功为标志，实现了我国军机从第二代向第三代的跨越；以"太行"发动机研制成功为标志，实现了我国军用航空发动机从第二代向第三代的跨越；以新一代空空导弹研制成功并装备部队为标志，实现了我国空空导弹从第三代向第四代的跨越。这些都是我国航空工业具有里程碑意义的重大成果。"三大跨越"的实现和机载系统的升级换代，使我国成为第四个能同时自主研发先进战斗机、发动机和导弹的国家，缩短了与先进国家的差距。特别值得一提的是，中国一航自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机--歼-10战斗机，大量采用新技术、新工艺，性能先进，用途广泛，首批装备部队，开创了我国军机在设计定型前进行小批量生产并交付部队试用的先河，是我国在攀登科技高峰征程上迈出的重大一步。
自主创新还催生了中国一航民机产业的发展。据一航副总经理耿汝光介绍，中国一航自行研制的具有完全自主知识产权的的新型涡扇支线客机ARJ21已于2006年5月进入全面试制阶段，前段机身、吊挂、机头三个大部件均已交付，将于2008年3月实现首飞。2009年国庆前夕交付用户。2007年还将正式启动ARJ21-900型项目的研制。新型涡桨支线客机"新舟"-60飞机外销津巴布韦、老挝、赞比亚、刚果(布)等8个国家，实现了我国自主研制民机的多国批量出口。
新闻发布会上，一航集团还隆重举行了歼-10单座型战斗机揭幕亮相仪式，歼-10战斗机行政总指挥刘高倬和歼-10战斗机总设计师宋文骢以及一航集团的有关领导共同为歼-10战斗机揭幕。
