3C 好好玩：罗技 G940 飞行系统(2)
在节流阀的后方，则是八颗发绿光的自定义按键，这几颗按键广告上说可以依不同的情况发出不同的颜色，例如机轮收起是绿色、放下是橘色、损坏是红色等，但这要游戏软件支持才行，所以小姜还没看过它们变色的样子 ._.。一个很贴心的小功能，是八颗按键上面的透明塑料盖都可以拔起来，让你在中间插入这颗按键是做什么用的说明。盒子内有张纸附了几个常用的，当然你也可以自已做。
最后，在节流阀的底部有个旋钮可以调整节流阀推杆的「紧度」。从完全可以随意乱推的全松，到需要用点力的全紧(我是觉得还不够紧啦)，看你想要节流阀用起来是什么感觉啰！于是我们来到了三件套装的最后一组：
G940 脚踏板
脚踏板是由三个轴向控制组成，控制方向舵和左右脚剎车。方向舵是 RZ 轴，左右脚踏板是 Y 轴和 X 轴。脚踏板的反应很灵敏，也有设计自动归正的弹簧，但总觉得两个踏板下踩动作的弹簧设计得有点太松了，脚真正放在上面的时候，光是身体的重量就足以将它们压下去。还要费力把脚抬起来也是蛮麻烦的一件事呢～ 踏板中间的那颗大号的旋钮可以调整方向舵的松紧。
脚踏板的底下还设计有一对可收起式的「钉鞋」，在地毯上使用时，可以伸出来增加抓地力。左边是打开，右边是收起的样子。
力回馈
G940 三件套件中，仅有游戏杆有力回馈，是小姜一个觉得很可惜的地方。就算节流阀和脚踏板不做力回馈的设计，光是三件能同步震动，它所能带来的临场感应该就能向上跳升个几级吧！不过就算只有游戏杆有力回馈，这还是个相当有临场感的体验 -- 我无法说是不是逼真（因为没开过真飞机），但许多动作变成要很吃力才能完成，还有快失速时的震动，都是相当有趣的体验。
比较讨厌的地方，是罗技特有的那种磨齿轮般一卡一卡的感觉仍在，虽然说过了一会儿也就习惯了，但终究是让游戏的流畅性打了折扣啊！
游戏、应用
G940 最适合的游戏，当然是战斗机飞行，它的游戏杆基本上是照着战斗机的需求在设计的，可惜战斗机飞行是个愈来愈冷门的游戏类别，恐怕只有极少数的死忠支持者吧！不过要特别注意游戏支不支持左右引擎分配到不同的两个游戏杆轴上就是了，不然就失去了 G940 最大优势。做为民航机模拟用的话，不太认真的玩家当然应该会很开心，但认真要模拟的话，它的游戏杆设计使得它只能准确的模拟小半使用侧杆的飞机，使用方向盘／驾驶杆的飞机飞起来的感觉就不像了。
跳出了飞行模拟的范围，G940 的应用便极为有限。或许脚踏板可以顶一下汽车游戏的油门和煞车，但方向盘变成用游戏杆来代替，还是一整个怪啊！或许可以搭配像力回馈无线天驹这种没有脚踏板的赛车方向盘，省点小钱 XD。
比较疯狂一点的想，G940 什么没有，就是按键、旋钮特别多，游戏杆上面有九颗，节流阀上还有 12 颗，林林总总加一加，都快和 G13 有得拼了，再加上罗技提供的 Profiler 软件有相当高的自订性，不仅可以指定按键组合，还可以录制宏，其实拿 G940 来辅助一般软件的使用也没有什么不可以。像小姜就成功地把左节流阀设定成往前推是 PS 的放大（Ctrl+=），往后拉是缩小（Ctrl+-），也挺有趣的 XD。
结论
罗技愿意推出这样一个产品，想必是调查过市场，知道一定有足够的消费者在等着这样的东西。小姜自已是觉得3000RMB的定价稍微令人望而却步了点，但认真说的话，G940 的质量和罗技在其中放的心思，也是有这样的价值吧！其实真正会买的人不劝也败了，不会买的人 250RMB也是不会买，只能说这东西真的是看你是不是它的目标顾客群了。
应该办一场体验会吗？ XD
