官方：太行发动机后鼓筒数控加工工艺攻关内幕

2005年10月21日，对一航黎明技术中心盘轴室攻关组来说是一个刻骨铭心的日子。正是在这一天，“太行”发动机后鼓筒内外型面数控加工技术攻关历时两年，难题终于被他们成功攻克。这一成果在中国第十五届发

尽管已经过去一年多了，但一想到“太行”发动机通过设计定型审查的那一刻，作为总设计师的张恩和仍久久不能平静。 2005年12月28日，在辽宁这片中国工业的沃土上，在我国大中型航空发动机

我国自行研制的大推力涡轮风扇发动机——“太行”航空发动机通过技术设计定型审查的那个时刻，一航黎明技术中心焊接室的老少技术员们心里充满了喜悦。因为“太行”航空发动机上高压压气机静子叶片组件真空钎焊技

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一、“太行”航空发动机通过技术定型审查。 2006年初，我国自行研制的第一台大推力涡轮风扇发动机“太行”通过技术定型审查，标志着我国在自主研制航空发动机方面实现了从中等推力到大推力的跨越；从涡喷

王辉：王老，我国歼十战斗机干不久前对外公开，您对此作何感想？ 王老：首先，看到歼十装备我国空军，我感到非常欣慰。并为我国航空工业所取得的成就感到自豪。同时也为当年曾经共同工作过的战友所取得

最近，有人根据歼10试飞员的试飞日记，就说我们现在的歼10用的国产太行发动机不如俄国发动机，这就大错特错了！分析如下： 1.现行在役的重要飞机的缺陷，是绝对的军事机密，岂可公开透露！如果

最近，有人根据歼10试飞员的试飞日记，就说我们现在的歼10用的国产太行发动机不如俄国发动机，这就大错特错了！分析如下： 1.现行在役的重要飞机的缺陷，是绝对的军事机密，岂可公开透露！如果公开了

据型号总师张恩和透露，太行的最大推力在132KN，推比7.5，涡前温度1747K,这么高的涡前温度在三代发动机中也是少见的。涵道比0.78，风扇是3级轴流式，可变弯度进口导叶,压比3.4。压气机采