重启罗孚　南汽租赁罗孚伯明翰工厂

据英国《金融时报》周二报道称，MG罗孚(MGRover)的中方所有人南京汽车集团(NanjingAutomobile)周三签署一项租赁协议，租赁MG罗孚在伯明翰长桥的工厂。《金融时报》表示，此举表明离

或许也只有在中国，才可能发生如下的商业奇剧：两家急于发展自我品牌的汽车公司雄心勃勃地在世界范围内寻找收购目标，并共同盯上了有着百年历史的英国公司MG罗孚，随后以一种意想不到的方式“瓜分”了这家公

南汽巨资收购罗孚已近半年，而整合计划却依然障碍重重。 仅凭一己之力南汽并不足以复兴罗孚，而与谁联手生产MG罗孚汽车也日益成为业界关注的焦点。最新迹象显示，在牵手一汽未果后，南汽有可能再次把

信息来源：南方都市报 后遗症1:知识产权纠纷将呈连锁反应 就像很多业内人士所认识到的一样，南汽“收购”罗孚之后，首先碰到的一个问题就是南汽与上汽、本田以及宝马集

信息来源：新华网 新华网南京7月31日专电 （记者孙彬）7月23日，南京汽车集团以5000多万英镑巨资收购MG罗孚成功签约，25日南汽新的工作小组即奔赴英国开始接管工作。

国产罗孚的道路上，上汽和南汽竞争逐渐升温，在“上汽版罗孚”和“南汽版罗孚”上市前，零部件之争首先摆在了两家的面前。昨天，南汽宣布，南汽名爵(MG)首批配件出口欧洲，这批配件将向MG罗孚的老用户提供，这

近日，上汽集团宣布其旗下的赛宝汽车将在上汽通用五菱复产，并于6、7月正式上市。赛宝的“复出”，无疑又让大家把视线转向了刚刚在国内有所平静的国产罗孚。 国外有媒体称，罗孚“一仆二主”，像这

信息来源：新京报 “今年严格一点，权责明确，控制成本，马上盈利了，以前南汽粗放型管理太多。 南汽最大的问题是规模，规模做上去才能发展。“南京汽车集团（下称南

中国政府昨日批准南京汽车(Nanjing Automobile)采用MG罗孚(MG Rover)技术在中国投产汽车的计划，这使南汽与上海汽车工业总公司(Shanghai Automotive In

南汽酝酿已久的名爵MG7在8月28日终于打入市场，上市的四款车型搭载两款发动机以17.16万元至30.28万元的价格震撼了整个中高级汽车市场。目前，在北京宝瑞达特约店中，名爵MG7、MG7L