飞机的大翼上为什么要装上小翅膀？

飞机的升力来自于机翼上下的空气压力差,机翼下方的空气静压高于机翼上方的静压,而机翼的长度是有限的,下方的空气会绕过翼尖流向机翼上表面,所以当飞机飞行时就会产生一个以翼尖为中心的一个翼尖涡,并带来诱导阻

这是因为飞机在空中飞行时，空气中的气流会在机翼后缘和翼尖处形成一个旋涡，它不但会破坏气流的稳定，而且能加大飞机在空中的迎风面积，增加阻力，影响飞机正常飞行。在机翼两端装上小翅膀后，就等于延长了机翼的有

这是因为飞机在空中飞行时，空气中的气流会在机翼后缘和翼尖处形成一个旋涡，它不但会破坏气流的稳定，而且能加大飞机在空中的迎风面积，增加阻力，影响飞机正常飞行。在机翼两端装上小翅膀后，就等于延长了机翼的有

这是因为飞机在空中飞行时,空气中的气流会在机翼后缘和翼尖处形成一个旋涡,它不但会破坏气流的稳定,而且能加大飞机在空中的迎风面积,增加阻力,影响飞机正常飞行.在机翼两端装上小翅膀后,就等于延长了机翼的有

这是因为飞机在空中飞行时，空气中的气流会在机翼后缘和翼尖处形成一个旋涡，它不但会破坏气流的稳定，而且能加大飞机在空中的迎风面积，增加阻力，影响飞机正常飞行。在机翼两端装上小翅膀后，就等于延长了机翼的有

飞机的大翼上为什么要装上小翅膀？ 这是因为飞机在空中飞行时，空气中的气流会在机翼后缘和翼尖处形成一个旋涡，它不但会破坏气流的稳定，而且能加大飞机在空中的迎风面积，增加阻力，影响飞机正常飞行。在机翼

这是因为飞机在空中飞行时，空气中的气流会在机翼后缘和翼尖处形成一个旋涡，它不但会破坏气流的稳定，而且能加大飞机在空中的迎风面积，增加阻力，影响飞机正常飞行。在机翼两端装上小翅膀后，就等于延长了机翼的有

飞机宽广的双翼分别有一个与机翼呈直角向上翘起的“小尖”，它的学名叫翼梢小翼。 翼梢小翼由复合材料和钛金属制成，是一种翼尖气动装置，通过降低诱导阻力和翼尖涡流阻力来提高飞机的性能。 融合式翼梢小

应该是指机翼末端的小翘翼吧！ 这个技术好像是空客最先使用的，当然波音的新机型也在开始使用。 研究结果是这个东西可以改变气流的运行，从而达到省油的目的！ 你是指尾翼吗？那是为了控制方向。

这是因为飞机在空中飞行时，空气中的气流会在机翼后缘和翼尖处形成一个旋涡，它不但会破坏气流的稳定，而且能加大飞机在空中的迎风面积，增加阻力，影响飞机正常飞行。在机翼两端装上小翅膀后，就等于延长了机翼的有