青藏铁路火车的车头叫什么？

就叫火车头 动力组 动力组

据知，七月一日进藏的火车车头是美国GE 公司专门为青藏铁路打造的，其特点是功率大，可满足时速一百六十公里的列车。机车则是加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业BSP与南方四车机车车辆股份有限公司共同制造。

据知，七月一日进藏的火车车头是美国GE 公司专门为青藏铁路打造的，其特点是功率大，可满足时速一百六十公里的列车。机车则是加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业BSP与南方四车机车车辆股份有限公司共同制造。

当然会啦！不过每个人的适应情况不同，况且高原列车有两套供氧系统，一般是不会有问题的！ 会啊 但火车上有吸氧的东西 废话～～一般人都会缺氧～ 偷猎？？你会去？？ 在海拔4000米以上线路的长度有900多

走关系`提前预定~! 现如今除了北京西好象还没听说过别的铁路局也有开往拉萨的旅客列车 现在列车还未正式运行，好象还不能预定车票 7月1日列车正式开通以后也许又会造成买票难的问题， 车票的预订是在

在海拔4000米以上线路的长度有900多公里。海拔越高空间当中含氧量越少，一般到海拔三千米以上，空气中含氧量只有平原地区的70%，到海拔4500米以上，我们可以称之为生理极限地区，一般不适合人类生存。

青藏铁路上行驶的列车与普通列车不同在每节车厢都有吸氧设备,卫生间的排污如同飞机上一样是封闭的,到指定车站才卸载,列车窗户也是全封闭的,火车运行全程禁烟,到了观光站台可以下车观景,这也是独一无二的.

专为青藏铁路设计的“雪域神舟”号内燃机车，由戚墅堰机车车辆厂研制. 每列火车有两个车头驱动.

好象火车里配备的有氧气的仪器 可以不用担心缺氧问题 会，高原反应，即高原病，指未经适应的人迅速进入3000米以上高原地区，由于大气压中氧分压降低，机体对低氧环境耐受性降低，难以适应而造成缺氧，由此引发

没有消息说出事啦!