带涡轮增压的车，是不是都比较费油？

是呀！ 带涡轮的车在相同的油耗下会输出更高的功率 主要是加大进气压力使燃烧更加充分以更底油耗输出更大功率 相同的条件下，带涡轮增压的车马力比不带涡轮增压的车大得多。跑的路也比不带涡轮增压多。

不是这样的，只不是由原来的自然吸气改成了 向里面 充气而以， 这样 的话会大大增加的汽车进气量，电脑会根据空气流量传感器的参数多喷油，这们会使 车性的更快，提高的车的性能。

涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内？，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再

涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内？，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再

带有涡轮增压器发动机的散热和润滑是完全依靠机油的，在使用过程中要注意不能突然将车熄火，尤其是在高速路上连续行驶一段时间后，不能马上熄火，停驶后需要着车等待2～3 min。另外,在起动发动机之后，注意不

涡轮增压的种类 1、机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速和发动机相同，因此没

说起增压，大家首先可能就会想到许多发动机型号后面的那个“T”。没错，这个“T”指的就是发动机的增压，通过增压来实现小排量发动机获得大排量发动机相同的功率输出。最早在国产车上使用增压发动机的是一汽大众的

涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内？，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再

涡轮增压器最早是用于跑车或方程式赛车上的，以使发动机迸发出更大的功率。 发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行

涡轮增压一般是由废气驱动涡轮，机械增压的涡轮是由曲轴输出的动力通过皮带驱动的。 具体的可以看：老式的往复式空压机，是属于机械增压，而现在用的很多的螺杆式空压机属于涡轮增压。 涡轮增压一般是由废气驱