武汉长江大桥是我国第一座铁路、公路两用桥吗？

武汉长江大桥是我国第一座铁路、公路两用桥 万里长江，古称“天堑”。在旧中国，长江上没有一座桥梁，京广、京沪等线列车，只能靠轮渡过江。解放后，在湖北省武汉市，建成了我国横跨万里长江上的第

1934 年 11 月 11 日，钱塘江大桥开工兴建。茅以升受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。这是中国人自己设计和建造的第一座现代化大桥。然而，这座大桥仅仅存在了 89 天。 1937 年 8

南京长江大桥

我国铁路之最 第一条铁路：上海至吴嫩的铁路（长13千米， 1876年建成）。 第一条电气化铁路：宝鸡至风州的铁路（1996年建成）。 第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路：大秦铁路。 第一

1876年6月30日，淞沪铁路上海至江湾段全长5英里建成。通车典礼前，洋人收到150张请柬，华人倒收到1000张。汽笛一响，首次乘坐火车的中国人的感受是：“不啻腋有羽翼，足登烟云”。7月3日，铁路公司

南京长江大桥是我国最长的铁路、公路两用桥 南京长江大桥位于江苏省南京市下关和浦口之间的长江上，由我国自行设计、施工和安装的最长的铁路、公路两用双层现代化钢桁架梁桥。从1960 年动工，

2004年01月29日由日本国铁方面在北海道着手开发的铁路公路两用客车，其样车今天首次公开亮相。 据此间媒体引述来自日本国铁北海道公司的消息称，目前虽然已经存在可以在轨道和公路两种道路上行驶的供交通

1957年武汉长江大桥建成通车。至今有49年了 在我印象中是45年建成的,那应该是61年了吧

茅以升

茅以升，生于１８９６年１月９日，江苏镇江人，３０年代主持设计和建造了钱塘江大桥， 是第一座由中国人自己设计并主持建造的现代化铁路公路两用桥。 茅以升