理论上的区别到了现实中通常意义不大 比如重庆和日本的地铁线路 都有部分在空中部分在地下部分在路面 生硬的规定上边是轻轨下面是地铁是无意义的 地上与地下。 无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面
轻轨在地上地铁在地下 价钱不同 轻轨少
轻轨建在空中,地铁在地下 轻轨指的是修建在高架上的城市铁路 说白了就是高架上的“地铁” 有人以为,在地面以下行驶的叫地铁,在地面高架上行驶的就是轻轨;还有人以为,轻轨铁路的钢轨重量比地铁轻,这两种认识
轻轨与地铁都是电气化铁路系统的一种形式,都有修建于地下、地面、高架路上的。它们的最大区别在于载客量的多少,主要指标为单向最大高峰小时客流量。 轻轨多采用中等载客量车厢,载客量一般是202人/辆;而地
地铁普遍采用的是整体无砟道床,铁轨被直接焊在道床上,连接处用鱼尾板扣好,轨重一般不超过30KG/M。 而目前中国的国铁采用的多为路砟道床加混凝土路枕或木质路枕(就是您说的一横一横的)。轨重可高达60K
地铁普遍采用的是整体无砟道床,铁轨被直接焊在道床上,连接处用鱼尾板扣好,轨重一般不超过30KG/M。 而目前中国的国铁采用的多为路砟道床加混凝土路枕或木质路枕(就是您说的一横一横的)。轨重可高达60K
地铁在地下啊,轻轨在地上啊
转乘不出站换乘出站在买票进 转乘要便宜一点,换乘要贵一点
可以! (如果我没记错的话)在上海南站可以免费从3号线换到1号线。 如果不介意重新再买票的话,也可以在上海火车站从3号线换到1号线。 还有,在中山公园站从3/4号线换到2号线(然后坐地铁到人民广场换1
地铁比公交车快 公交车在街道上开 地铁在地下道里驾驶