请问：世界上最长的海底隧道在何处？
建设台湾海峡通道的设想，最初由清华大学21世纪发展研究院台湾海峡隧道论证中心主任吴之明于1996年提出。从1998年至2003年，两岸专家学者已先后举行了4次关于建设台湾海峡通道的研讨。
据专家介绍，设想中的台湾海峡通道全长约125公里至150公里，是世界上最长、建设难度最大的海峡通道，施工总量初步估计为三峡工程及英法海底隧道工程的3倍以上。造价估计将在4000亿元到5000亿元人民币之间。这样巨大的海底工程，放眼世界没有先例可循。
在前四届研讨会上，与会专家已设计出北、中、南三种方案，北线从福建平潭到台湾新竹，中线从福建莆田到台湾中部，南线从厦门经金门、澎湖列岛到达台湾嘉义。
其中，三种方案中的北线方案，主张在福建福清和平潭岛之间兴建大桥，再由平潭岛挖海底隧道至台湾新竹，路线长约122公里，是三个方案中最短的，并且由于历史上该路线从未发生过超7级的大地震，被专家一致看好为台湾海峡通道的首选路线。
据悉，南北两线工程的起点部分工程均已起步。北线起点部分平潭海峡大桥项目，已于10月20日获国家发改委核准；南线的厦金跨海大桥的可行性报告征求意见稿近日已经出炉。据福建省委政研室专家俞其锐透露，厦门市已将厦金大桥纳入规划。
英法海底隧道又称欧洲隧道，是人类历史上最为宏大的工程之一。修建这条世界上最长的海底隧道总共用去1亿7千万个工时，5000名工人从总计长达150公里的3条隧道中挖掘出土方750多万立方米，相当于3座埃及大金字塔。
隧道的建成对欧洲联盟国家之间的公路和铁路运输具有十分重要的意义。乘坐火车，从巴黎到伦敦的旅行时间将比原先缩短一半，而轿车和卡车可直接开上隧道的往返列车，仅用35分钟便能穿过海峡。
世界上已建成的最长的海底隧道是日本青函海底隧道!!!!!!!!!!
世界最长的海底隧道——日本青函海底隧道
目前，世界上已建成的最长的海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为53.86公里，其中海底部分为23.3公里，是一条双线铁路隧道。它穿过津轻海峡，把日本本州岛的青森和北海道的函馆连接起来。青函海底隧道1964年开挖斜坑道，经过24年的施工，于1988年3月13日正式投入运营。
巨大的便利是隧道建造者们通过巨大的努力换来的。由于津轻海峡处在环太平洋火山地震带上，专家们历时7年，采用了多种勘探方法，进行各种海底科学考察，最终决定，隧道必须在坚硬的火山岩层中通行才能保证安全，这也同时意味着施工是异常艰苦的。
青函隧道工程从海底挖出的土，如果用载重量为11吨的大卡车首尾相接排列，可以从日本的东京一直排到美国的旧金山；用于工程的水泥一袋一袋相叠，高度相当于富士山的740倍；所用的钢材，足够建造31座东京铁塔；参加这项工程的人员，累计相当日本总人口的十分之一。
