CVT是一项什么技术??
无级自动变速器CVT简介
一、CVT的发展
无级变速其实是一个古老的概念,最早获得成功应用的是在1886年由德国Daimlar-Benz公司生产的汽油机汽车上，它是一种V型橡胶带式无级变速传动装置，但由于存在着传递转矩容量、可靠性和使用寿命的制约，应用有限。因此在汽车诞生的一百多年的时间里，最基本的传动形式一直是有级齿轮传动。
二十世纪七十年代中期，荷兰Van Doorne's Transmissie B.V公司（简称VDT公司）开发出一种金属带式无级自动变速器，称为VDT-CVT。这种无级自动变速器克服了以前其它传动形式的缺点，实现了真正意义上的无级变速传动。VDT-CVT自1987年商品化以来，到目前为止，世界上几乎所有的汽车生产厂家，都接受了这项技术，开发出自己的CVT。CVT的适用范围也从最初的0.6升，发展到目前的3.3升。
二、金属带式CVT的原理
CVT的主要结构和工作原理如图1所示，主要由主动轮组、从动轮组和金属带构成。金属带由两束金属环和几百个金属片构成。在主动轮组和从动轮组中，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。两个带轮的锥面相对构成V型槽，与金属片的侧面接触，在液压系统的作用下，实现动力传递和速比的变化。
在金属带式无级变速器的液压系统中，从动油缸的作用是控制金属带的张紧力，以保证来自发动机的动力高效、可靠的传递。主动油缸控制主动锥轮的位置沿轴向移动，在主动轮组金属带沿V型槽移动，由于金属带的长度不变，在从动轮上金属带沿V型槽向相反的方向变化。金属带在主动轮组和从动轮组上的回转半径发生变化，实现速比的连续变化。
三、CVT的优点
无级变速传动具有常规变速传动无法比拟的优点。由于无级变速传动CVT与有级传动有着原则性的差别，由计算机控制速比连续的变化，不会出现MT的换档时速比的跳跃，因此乘客感到的只是汽车的平稳加速，而不会感到换档冲击。同时使汽车的操纵性大大简化，降低了驾驶员的劳动强度，非常适合非专业驾驶员。另外，由于传动机理不同，无级变速传动也表现出较高的传动效率和优良的使用特性。对于典型的5档AT，不同档位的传动效率有很大的差异，平均传动效率为6%。一般的MT的传动效率为97%。尽管金属带式无级变速器为摩擦传动，但它的传动效率，经试验测定达到90-97%之间，与MT的传动效率差不多。由于无级变速传动使发动机的工作点与车速无关，根据不同的需要可以控制发动机的工作点在最经济工作点或最佳动力工作点工作，因此无级变速传动比其它传动方式表现出更高的经济性和动力性。
四、CVT研究现状
迄今为止，CVT变速器仅有不到十年的销售历史。目前，全世界年产CVT汽车一百多万辆，其中90%在日本生产，另外的10%在欧洲和美洲生产。中国的汽车业在自动变速器方面还是个空白领域，有关自动变速器的研究也开始不久。国内开始CVT的研究工作也不到十年的时间，吉林大学（原吉林工业大学）是国内最早从事CVT研究的单位之一，十年来共承担国家和企业研究课题十多个，多项研究成果通过了专家鉴定，研制成功CVT变速器两台，并且都进行了装车试验。以下是其中的部分课题：
●1996年承担了国家科技部九五攻关课题"金属带式无级自动变速器的研究与开发"。结合二汽的EQ6480轻客，成功研制了国内第一台CVT变速器，现已完成装车试验，并通过国家鉴定。
●1997年承担吉林省科委项目"轿车无级变速器最佳动态匹配与控制规研究"。
●1998年承担长春齿轮厂项目"红旗轿车装用CVT变速器前后经济性动力性分析"。
●2000年承担吉林省科委攻关项目“轿车无级自动变速器的开发”。该项目针对JETTA轿车开发第二代CVT变速器，其机械部分借用一台国外的CVT变速器，重新研制其液压阀块（图3）；同时，又研制了单片机集成控制器。本项目自行研制了CVT变速器除机械部分以外的全部系统，并且初步研究了样车、发动机和变速器的匹配关系；为此开发的控制软件可以很好地完成试验车的主要工作过程控制。本项目已经于2003年7月通过了专家鉴定（图4），我们研制的CVT变速器已经具有了产品化的雏形。
CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
具体应用车型,我所知道的也开过的车型: Audi A4, Nissan Murano
实际感觉: 看到转速表的增减,也知道增减档,但是车体没有明显后坐力,加速平稳!
参考资料：||http://bbs.cn.yimg.com/user_img/200609/06/ba***********_short_1406090612000.jpg
