禹州联合治超流于形式 治超人员任意放行超载车
原标题：禹州联合治超流于形式 治超人员任意放行超载车
325省道上的载重货车经常超载。
“带车人”在交通执法人员眼皮底下活动。
□文/图 本报记者 高勇
“其实我们并不想超载！”
一位开了十多年大货车的刘姓司机说起跑运输的酸甜苦辣时，竟是一脸的愤懑和无奈。他说：“这些年凑钱贷款数十万元买了大型载重货车跑运输。拉煤、拉石料为啥超载？不超载不挣钱呗。其实我们司机并不想超载，谁都知道超载的危害很大。这不，去新郑的路过不去了，去长葛的桥下陷封了，高速公路不让上，我们还得千方百计寻出路，终日提心吊胆的。要么交钱给‘带车的人’，要么在家歇着。真希望禹州市的有关部门真正作为起来，从根本上治理好超限超载问题，给大家创造一个良好的交通环境。”
这究竟是怎么回事儿？记者前往禹州一探究竟。
超载货车损毁道路桥梁
7月14日下午，记者下永登高速出禹州北收费站，右转交省道103线，即见路边停放有不少大型载重货车。在高速公路桥下，一辆装载石料的大货车毛重起码有七八十吨。北去的103省道正在修路，超限超载检测曹庄站矗立路东，偌大的院子空落落的。一路北去，但凡路旁或院内，甚至是加油站里，大都停有大型载重货车，有装满石料加篷的，更多的是空载车。而交s325左转西去后，道路两旁停放的大型载重车更多，道路也坎坷不平，石子洒落路上，一些空车狂奔过后，扬起一路尘烟。记者经皇路河、桐树张村，过叶胡桥到鸡山，看到许许多多的大型载重车停放在路边及空场地或房前屋后。记者跟随装满大块石料的一辆辆无牌重载车往刘庄方向，看到的是矿山开采和大型的石料加工厂。
记者从325省道走无梁大道去无梁镇，只见一满载石料上百吨裸运的大型重载货车颤颤巍巍地前往振兴水泥厂，途中竟然经过了限载10吨的一座桥梁。
记者发现，滹沱河桥限载30吨，而过往的车辆大都在五六十吨以上，甚至上百吨。知情人告诉记者，这些大型载重货车名称繁多，诸如中集华骏、东风大力神、海洋汽贸、中联运输、一汽青岛、青岛一代、陕汽重卡、联合卡车等，这些车本就庞大，有的又违法加了高帮，大多都装载七八十吨以上。重型半挂汽车自重就25吨左右，拉货都在120吨以上。
顺325省道返回103省道东去长葛，路上坎坷难行，车辆较少。行至水磨河桥，大风劲吹，尘土飞扬，几辆大货车占据路面，桥被彻底封死。桥头标牌显示，东去2公里即长葛西超限检测站。据附近群众说，禹州往长葛拉石料的车把路给轧坏了，把桥压陷了一二十厘米，有20多天不让过了。
联合治超竟然流于形式
7月15日上午，小雨淅沥不停。记者沿103省道向北，沿途见到加高车帮、堆积如山的超载货车络绎不绝。行至一企业附近，发现路西有禹州联合治超行动。仔细观察，有公安警车，有路政执法车等。仅仅几分钟的时间，那些停在附近的超载车竟然都扬长而去，甚至后续跟进的超载车也都在联合治超人员的眼皮子底下大摇大摆地南行，没见人拦截和处罚。知情人告诉记者：“你刚才看到后边那十来辆小车了吗？那就是‘带车的’，他们给路政、交警疏通好了就放行，关键是交钱。”说话间，那些联合治超的车辆和人员随即到了路东的一加油站内，那些蒙着车牌的带车人也混迹其中，而在此时，更多的超载车明目张胆地从尚未修好的103省道往南而去。
记者再去325省道，在禹州市彭花路沿线环境综合治理执法大队门前，一辆辆超载车从其门前轰隆而过，却没见有人出面管过。
据了解，s325线彭花公路禹州市段和s103禹州市境内北段的重点路段，共有30多公里，特别是325省道禹州段，沿线分布着众多的石料厂、水泥厂等石灰岩矿山企业。有资料说，每天通过的大型散装重载货车达万余辆(次)，且普遍超限超载。虽然禹州市常年下力气治理超载，甚至采取源头治理，把好“厂矿关”、“上路关”、“检查关”等办法，实行过程追究、隐患追究等措施，但遏制不了超限超载事件频发、高发的势头，致使非法改装、超限超载、封闭不严、污染道路等违法行为司空见惯。有司机说，禹州治超，多是罚款交钱，不卸货，不割违法改装的高帮，我们也只能多装多载，超限超载。要想治理好超限超载，必须做到有法必依，违法必究，执法必严。⑦8
希望本文禹州联合治超流于形式 治超人员任意放行超载车能帮到你。
