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柴油机不能启动故障的诊断?

王朝干货·作者佚名  2011-12-22  
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一台ZL-50C型装载机出现发动机无法启动的故障,其症状为:起动机能带动发动机,启动时运转速度也能逐渐提高,但尚未达到正常的速度就自动熄火,并出现发动机反转的现象。

从故障现象看,很像是供油不畅、喷油不正时和负载过大等原因引起的,为此,根据"从简单到复杂"的原则,按照"低压油路,喷油正时,高压油路,发动机的负荷"的顺序逐项进行了检查、诊断。

1.检查低压油路

首先,检查柴油箱。若开关能打开,油箱里又有足够的燃油,则应检查油箱通气孔是否堵塞;若畅通,再检查油箱底是否有水或杂质。

其次,检查油路是否畅通。若油箱一切正常,可通过手动泵进行泵油试验。如果拉出按钮时感到无吸力,而按下按钮时感到吃力,说明输油泵至喷油泵间的油路堵塞,应检查柴油滤清器是否堵塞;若拉出按钮时明显感到吃力,而松手后按钮自动回位,说明油箱至输油泵间的油路堵塞,应先检查油管是否堵塞。若上拉下按按钮时均无正常泵油阻力,说明手油泵有故障,应先检查输油泵出油阀是否发卡或不密封;将输油泵解体,看弹簧是否折断或是活塞损坏;若环境寒冷,还应检查所用柴油在该环境温度下是否结蜡。

再次,检查油路中是否有空气。如果油路畅通,再检查油路中是否有空气,即放开柴油滤清器或喷油泵上的排气螺塞,用手动泵泵油,如果从排气螺塞处流出的柴油中夹有气泡(即流出泡沫状柴油),说明已有空气进入,应先查油管有无破损,管接头是否松动。若无破损、松动,就应分段进行放气检查,检查方法是:旋松输油泵上的出油接头,按动手动泵,观察排出柴油的情况。如果泡沫柴油排不尽,说明输油泵至油箱间的油管或油箱内的进油管破裂或管接头松动;如果泡沫柴油能排尽,则应旋松柴油滤清器输出接头或排气螺塞,再进行排气试验,检查管路及接头是否漏气。

2.检查喷油泵连接装置和喷油正时

启动马达,查看喷油泵输入轴是否转动,联轴节连接是否可靠。若不转或转得太慢,应检查联轴节有无断裂,主、从动盘的半圆键是否完好及固定螺钉是否松动。若上述各项均正常,再检查喷油是否正时,检查方法是:拆下第1缸的高压油管,转动曲轴,使第1缸活塞处于膨胀行程始点,此时飞轮壳的指针应对准飞轮上的0度线(如拆下喷油泵的侧盖板,第1缸的柱塞弹簧应处于压缩状态);按柴油机运转方向反转曲轴,使检视窗上的指针对准飞轮上15度~25度处(相当于喷油提前角的规定角度值);松开喷油泵传动轴联轴节主、从动盘上的两个紧固螺钉,按喷油泵的转动方向,缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮轴至第1缸出油口油面刚刚发生波动的瞬时为止;拧紧联轴节主、从动盘上的两个螺钉。

3.检查高压油路

查看是否因高压油管破裂或接头松动而引起供油不足。排除故障后,应旋松高压油管接头,以进行排气。确认上述均正常后,可以在启动发动机时用手触摸感试各缸的油管。若有喷油脉动,说明故障不在喷油泵,而在喷油器;若无喷油脉动或脉动强度很弱,说明故障在喷油泵。若确定是喷油器有故障,应将其拆下,再接上高压油管,用螺丝刀撬动喷油泵弹簧座,做泵油动作。若喷油器雾化不良,应分解喷油器以进行检查、校验喷油压力。若确定是喷油泵有故障,则应先卸下侧盖,检查以下项目:

①启动马达,若喷油泵凸轮轴不转,说明轴已断。

②检查供油调节拉杆是否总处于不供油的位置。

③检查喷油泵柱塞是否与其套筒粘住,是否因柱塞弹簧折断而被卡住。

④检查油量调节机构的扇形小齿轮的固定螺钉是否松动、齿条是否卡住及其行程是否达标。

⑤检查喷油泵出油阀的密封性。将喷油泵的高压油管拆下并用手动泵泵油,若喷油泵的出油阀处有油溢出,说明出油阀密封不严(有污物垫起、弹簧折断或磨损过甚);如果没有油溢出,应检查高压油路中有无空气(可用螺丝刀撬动喷油泵柱塞弹簧座,做喷油动作,使油从出油阀中喷出,直到无泡沫为止;旋紧高压油管,再撬动喷油泵弹簧座几次,使喷油器喷出燃油,并听到清脆的"不、不"声为止)。

⑥拆卸溢流阀,查看其弹簧是否折断、变形,球阀是否密封,若不正常,说明低压油路中因没有足够的压力而引起供油不足。

⑦确认以上均正常后,应校验喷油泵是否喷油正时、喷油压力和喷油量是否达到标准等。

4.检查发动机所带的负荷

先查液力变矩器。即检查变矩器进、出口工作油液压力、润滑油压力和离合器油液压力是否超出正常范围。

再查液压系统。如果上述液力变矩器4处的油压都不超限,则应检查液压系统。如果液压泵被卡死,则马达就带不动发动机,为此应检查液压系统中的工作压力。方法是:装上30MPa量程的压力表,启动发动机,此时压力表压力急剧上升,若瞬间上升到28MPa时,发动机熄火或反转,可以判断是由于液压系统溢流阀失灵而造成系统压力(系统正常工作时应是17MPa)过高。可分别将工作系统、转向系统液压泵入口管旋松使之漏气,并启动发动机,发现旋松工作系统液压泵的入口管后发动机运转正常,据此进一步确定是工作系统溢流阀失灵,引起发动机不能正常启动。

根据最后诊断的结果,分别拆洗了工作系统的分配阀和溢流阀,并更换了全机的液压油,一年来该机运转正常。

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