17世纪被称为“海上马车夫”的是哪个国家
1581年，荷兰共和国脱离西班牙而独立，成为世界上第一个资产阶级共和国。荷兰原先工商业发达，在资产阶级革命后，资本主义的工商业更获得了迅速发展，很快就成为西欧强国。在整个17世纪，它在商业、海洋运输业、金融业各方面都占有绝对优势，成为海上霸主。
荷兰之所以被称为“海上马车夫”，是因为当时世界各国问贸易的往来主要靠海上交通，哪个国家的造船业发达，拥有商船数量和吨位最多，它就能控制东西方贸易，称霸海洋，从事海外殖民掠夺。船只在当时来说，就像陆上运输的马车一样，哪个国家掌握了海上的马车，它便是海上的马车夫。而17世纪的荷兰正是这样的一个国家。
当时，荷兰的造船业占世界首位，仅在首都阿姆斯特丹就有几十家造船厂，全国同时开工可以建造几百艘船。同时，荷兰船造价低，比英国低1/3～l/2，比其他国家则低得更多。因此，许多国家包括英国都向荷兰订购船只。
荷兰的商船吨位约占当时欧洲总吨位的3/4。荷主的商船队拥有1．5万艘船只，游戈于世界各大洋，基本垄断海上贸易。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、德国的酒类、法国的手工业制品、西班牙和阿拉伯的水果、东南亚的香料、斯里兰卡的珍珠、印度的棉纺织品以及中国的丝绸和瓷器等，大都由荷兰船只转运，经荷兰商人销售。当时的阿姆斯特丹，不仅是国际贸易中心，而且还是世界金融信贷业务的中心。
荷兰的海军舰只几乎超过英法两国海军总和的一倍，它作为商业贸易的后盾，进行着海外殖民掠夺。荷兰先后侵占了印度尼西亚、锡兰（今斯里兰卡）和马六甲，并一度侵占了我国的澎湖列岛和台湾。荷兰殖民者在1652年来到南非，他们惨无人道地驱赶、屠杀黑人，实行种族灭绝和种族歧视政策，是个老牌的殖民主义国家。
但是，“海上马车夫”好景不久。17世纪中期，英荷之间因争夺霸权发生海战，后来法国也参加对荷战争，使显赫一时的“海上马车夫”遭受毁灭性的打击。此后，荷兰在海洋争夺的棋盘上成了一个无足轻重的小卒。
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