大雁为什么排队?
深秋季节，住在北方的大雁就要迁飞到遥远的南方过冬了，直到第二年春天，它们才又飞回北方的故乡去产蛋繁殖。大雁总是成群地迁飞，雁群每小时能飞８０－９０千米，不过，几千千米的漫长旅途，也够它们飞上一两个月的了。
大雁迁飞时，总是排成整齐的“人”字形或“一”字形队形，难道说它们是一种很“守纪律”的动物吗？
其实，排成整齐的队形迁飞有很大的好处。雁群中飞在最前面的，总是那些身强体壮的大雁，它们使劲地拍打翅膀，就能使空中的气流上升，后面紧随着的大雁，可以乘着这股气流滑翔，减少扇动翅膀的次数。领头雁很辛苦，它累了的时候，会有其他强壮的大雁来顶替它领飞。在顶风飞行时，大雁的队形由“人”字形改为“一”字形，这样就能使整个雁群耗费的体力降到最低程度。大雁就是靠着这种整齐的队形，相互帮助，更快更省力地飞行，毕竟它们的目的地远在千里之外。
如果你经常看体育比赛，就会发现：长跑和自行车比赛中，也有和雁群迁飞时一样的“领跑”、“领跑”者。
文章来源： 中国科普城
大雁飞行是排成“人”字形或“一”字形，是因为它们整天的飞，单靠一只雁的力量是不够的，必须互相帮助，才能飞得快飞得远。有劲的大雁在扑翅膀飞的时候，翅膀尖扇起一阵风，从下面往上面送，就把小雁轻轻地抬起来，长途跋涉的小雁就不会掉队。
一般靠前面的大雁，是很有力量、很有经验的，由于头雁扇动翅膀的作用，带动气流，若排成“人”字形或“一”字形飞行，后面的大雁飞起来会很轻松，就不必休息很多次 。头雁飞行的过程中在其身后会形成一个低气压区，紧跟其后的大雁飞行时就可以利用这个低气压区减少空气的阻力。有利于整个群体的持续飞行能力。
相同的原理在田径场上也有，中长跑的比赛中一些有经验的运动员不会已开始就去跑在第一位，而是紧跟一个后面跑，因为这样空气对他的阻力会比第一位的小。跑起来也更省力。
大雁组队飞行
大雁是出色的空中旅行家。每当秋冬季节，它们就从老家西伯利亚一带，成群结队、浩浩荡荡地飞到我国的南方过冬。第二年春天，它们经过长途旅行，回到西伯利亚产蛋繁殖。大雁的飞行速度很快，每小时能飞68～90公里，几千公里的漫长旅途得飞上一两个月。
在长途旅行中，雁群的队伍组织得十分严密，它们常常排成人字形或一字形，它们一边飞着，还不断发出“嘎、嘎”的叫声。大雁的这种叫声起到互相照顾、呼唤、起飞和停歇等的信号作用。
那么，大雁保持严格的整齐的队形即排成“人”或“一”字形又是为了什么呢？
原来，这种队伍在飞行时可以省力。最前面的大雁拍打几下翅膀，会产生一股上升气流，后面的雁紧紧跟着，可以利用这股气流，飞得更快、更省力。这样，一只跟着一只，大雁群自然排成整齐的“人”字形或“一”字形。
另外，大雁排成整齐的人字形或一字形，也是一种集群本能的表现。因为这样有利于防御敌害。雁群总是由有经验的老雁当“队长”，飞在队伍的前面。在飞行中，带队的大雁体力消耗得很厉害，因而它常与别的大雁交换位置。幼鸟和体弱的鸟，大都插在队伍的中间。停歇在水边找食水草时，总由一只有经验的老雁担任哨兵。如果孤雁南飞，就有被敌害吃掉的危险。
科学家发现，大雁排队飞行，可以减少后边大雁的空气阻力。这启发运动员在长跑比赛时，要紧随在领头队员的后面。
参考资料：||http://bbs.cn.yimg.com/user_img/200605/15/aa***********_1406051502432.jpg
當一群雁子呈『人』字型在天空排列時，每隻雁子的飛行能力可大幅提昇71%左右；為首的雁子所要承受的風阻力最大！但是當牠疲累時，會有後面一隻雁子接替牠的領航任務；而當有一隻雁子受傷或飛不動時，在他前後方的兩隻雁，會陪同牠到地面療傷、休息，直到痊癒並跟上隊伍為止。
另外，對尾隨的同伴都具有"鼓舞"的作用。不論何時，當一隻雁脫離隊伍，牠馬上會感受到一股動力阻止牠離開，藉著前一伙伴的"支撐力"牠很快便能回到隊伍。當帶頭的雁疲倦了，牠會退回隊伍，並由另一隻雁主動取代牠的位置。隊伍中後面的雁隻會以叫聲鼓勵前面的伙伴繼續前進。
當有雁隻生病或受傷時，其他兩隻會由隊伍中主動飛下協助及保護牠。這兩隻雁便一直伴隨在其身邊，直到牠康復或死亡為為止。然後牠們會自己組成隊伍再開始飛行，或者去追趕上原來的雁群。
参考资料：香港知識+
