回收梅赛德斯持有股份银箭完全掌控运作主动权
网易体育3月19日报道：迈凯轮车队近日发表声明：车队已经成功从梅赛德斯公司购回29%股份，这就意味着迈凯轮将不再像过去一样从梅赛德斯方面得到资金上的支持，从而能够自由地运转车队实现迈凯轮的理念。
由于上赛季末梅赛德斯宣布收购布朗车队75.1%的股份，从而成为了车队大股东。而与此同时，梅赛德斯还拥有40%的迈凯轮车队股份。对于这种情况，迈凯轮车队在去年就表示准备购回车队的股权。
迈凯轮是英国有名的电子制造商，因为组建了F1车队而被人熟知。当然也和梅赛德斯-奔驰汽车制造公司有着一定的合作关系。因为梅赛德斯-奔驰是迈凯轮F1车队的引擎提供商。迈凯轮F1车队的全名就叫“迈凯轮-梅赛德斯-奔驰 F1车队” ，而作为电子制造商，则就叫做为“迈凯轮电子制造公司”。迈凯轮是新西兰车手布鲁斯-迈凯轮创立的车队，后被英国人罗恩-丹尼斯领导的P4公司收购。迈凯轮最为成功的合作者应该说是考斯沃斯、本田和宝马。比较有意思的就是1997年奔驰与迈凯轮并肩作战F1的同时迈凯轮-宝马和奔驰-AMG还在FIA-GT赛场上针锋相对。不过与奔驰合作得到两次冠军之后被奔驰收购了部分股份。
迈凯轮公司和梅赛德斯奔驰公司是合作关系，迈凯轮与奔驰的合作拥有漫长的历史，至今也联系紧密，正如帕加尼向奔驰购买动力，迈凯轮也采用相同手法控制研发成本，即主要负责F1赛车及民用跑车的空气动力学和相关构件的研发，而由奔驰公司提供引擎等动力总成系统。
对于此次收购，怀特马什表示：“目前奔驰公司还持有迈凯轮车队大约11%的股份，不过这已经不能起到决定性的作用了。”而车队老板丹尼斯表示，“接下来几年将是迈凯轮高速发展的时期，在此期间我们将变成更大的引擎科技与经济发展的力量。F1始终是我们的核心项目，不仅仅是出于商业的考虑，同时也是车队传统赛车运动历史的必然：很明显，我们的F1商业一直以来都收到了不错的资金回报，我们与合作伙伴的长期合约，大部分都超过了15年。事实上，有两大合作伙伴已经和车队在一起超过了25年。”
