舒米复出关键分析：报恩罗斯·布朗奔驰很响亮
七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫宣布复出，这应该是本周体坛最劲爆的消息。
围绕舒马赫复出，衍生出大量的疑团：他的复出到底能为F1带来什么？为什么选择奔驰车队而不是法拉利车队？
有提问的，自然便有解答的。欧洲媒体最近围绕舒马赫复出做足了文章。
从目前来看，车王的复出至少能为F1带来丰厚的经济效益。不到一周，马来西亚石油公司便与F1签订了一份5年2.5亿欧元的赞助合同，而这仅仅只是开始……
复出·释疑
为什么是奔驰，而不是法拉利？
关键因素1：罗斯·布朗
在舒马赫的F1生涯中，罗斯·布朗功不可没。贝纳通两次夺冠、法拉利五次称雄，车王身边都有布朗的帮忙，两人私交甚笃。刚过去的一个赛季，布朗在奔驰车队的前身布朗GP车队，几乎凭一己之力，率队夺得车手和车队双料年度总冠军。
关键因素2：奔驰车队
舒马赫曾是奔驰车队青年队成员，奔驰车队在上赛季结束后收购了布朗GP车队。上赛季规则变动，布朗GP凭借比法拉利、迈凯轮更先进的技术优势获胜。在舒马赫复出后，奔驰车队便为车王准备了比上赛季更为先进的战车，无疑为其增添了装备优势。
复出不到一周，F1进账2.5亿欧元
舒马赫的这次复出，比今年8月的第一次复出传闻效应更大。不到一周时间，F1就与马来西亚石油公司签订了一份5年2.5亿欧元的赞助合同。车王的号召力不仅体现在F1，就是他个人而言，仅其两条大腿的广告位，也能卖到200万欧元。
行业：上海站明年不会“裸奔”
舒马赫离开的三个赛季，F1震荡激烈。财政报告显示，2009年F1总收入46亿美元，在去年的基础上持续下降。
今年8月，马萨受伤，舒马赫宣布复出。虽然最终夭折，但这个消息仍然帮助西班牙站多售出了30%的门票。这次宣布复出，不到一个星期，马来西亚国家石油公司不仅成为奔驰车队的主赞助商，而且和F1签订了一份5年约2.5亿欧元的巨额赞助合同。此外，迈凯轮赞助商之一、时尚品牌Hugo Boss，也向奔驰车队投入了一笔不菲的赞助。
今年F1上海站比赛没有一家冠名赞助商，只能“裸奔”。舒马赫复出，F1上海站市场部经理杨亦斌表示：“受金融危机影响，2009年F1行业不景气，大家都在谈论如何重振F1，舒马赫复出是个很好的契机。”杨亦斌透露，届时上海站将举办一些与舒马赫相关的活动，以吸引车迷和企业。目前，在各大门户网站的车迷论坛，不少人表示明年一定去上海看F1。
个人：大腿广告位也能卖200万
舒马赫的复出，必然引发赞助商的争夺战。以舒马赫在全世界的影响力，任何与他有关的广告赞助费都将是天文数字。
在舒马赫加盟后，奔驰车队很容易就找到了主赞助商——马来西亚国家石油公司。原本是宝马车队赞助商的石油巨头，原本每年需要付给宝马车队大约3000万欧元，现在和奔驰合作，数额肯定不会低于这个价位。
再看看车王身体的广告效应。最值钱的是帽子，舒马赫帽子上的DVAG标志，每年能带来大约700万欧元的收入。其次是车王的胸口，在舒马赫的心脏位置上贴广告，价格大约为500万欧元。相比之下，舒马赫的大腿位置要便宜一点，但合计起来也能卖到200万欧元。
