二十一世纪少年文学必读经典 鲁宾逊漂流记
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作者： （英）笛福（Defoe,D）原著；徐丽诺，朱雯编译
出 版 社： ２１世纪出版社
出版时间： 2009-5-1字数：版次： 1页数： 190印刷时间：开本： 32开印次：纸张：I S B N ： 9787539148786包装： 平装编辑推荐
这是英国乃至整个欧洲文学史上第一部真正意义上的小说，主要讲述了鲁宾逊在荒岛上的冒险经历，构思精致，情节巧妙离奇，这本书从部世伊始就风靡全球。毫不夸张地说，世界上有多少种文字，它就被译成了多少个版本。
内容简介
为了追求梦想，一定要扬帆远航--本书的主人公鲁滨孙曾多次出海航行。可就在一次海难中，他被巨浪卷到了一个杳无人烟的孤岛上，那是一个没有任何生存工具的地方。他领先他的智慧与坚忍，建帐蓬、围篱笆、筑"城堡、制器具、种庄稼、养牲畜，一个人在荒岛上创造了奇迹。可是平静的生活被一个沙滩上的脚印彻底打乱了，梦里出现了一个野人被追杀的场面。不久这个梦成了现实，鲁滨孙于危难中挽救了这个野人，从此生活终于不再寂寞，回家的企盼又在心中纠缠。终于机会来临了，一个遇难的船长来到了孤岛上，他允诺只要鲁滨孙帮他夺回叛徒侵占的船，就可以送他返回乡。可是，叛徒们个个强悍无比，鲁滨孙能够战胜他们吗？
本书是一部流传很广、影响很大的文学名著，它表现了强烈的资产阶级进取精神和启蒙意识。这种勇于进取的冒险精神，表现了当时新兴的资产阶级不满足于现状，要开拓世界、占有世界的欲望。鲁滨孙是个劳动者同时又是资产者和殖民者，因此具有剥削掠夺的本性。他几次出海的目的就是为了要到非洲贩卖奴隶。他用火枪和《圣经》慑服土人，火枪和《圣经》就是欧洲殖民主义者对殖民地人民所惯用的双重武器。鲁滨孙顽强不息地与自然做斗争，既是为了生存，也是为了占有财富和土地。鲁滨孙身上的两重性，充分体现了作者自身的时代与阶级的局限性。
目录
一 充满险折的初航
二 金币的价值不如粪土
三 异域日记
四 新船可造不可挪
五 一个新鲜的脚印
六 恐怖的野餐会
七 “星期五”
八 古道热肠侠义风
九 离开荒岛，成了富翁
十 比航行还危险的陆地穿越
书摘插图
一 充满险折的初航
一六三二年，英国约克市，诞生了一个名叫鲁宾逊•克罗索的男孩，这个男孩就是我。
我们家不是本地人。父亲来自德国不来梅，他移居英国后，先住在赫尔市，后定居约克市，并在那儿娶了我母亲。母亲娘家姓鲁宾逊，是当地的一家名门望族，因而给我取名叫鲁宾逊•克罗伊茨内。由于这个德国姓“克罗伊茨内”总在英文发音中走样，结果大家就叫我“克罗索”。
我本来有两个哥哥，但如今，身为中校的大哥在与西班牙人作战时阵亡了；至于二哥的下落，我至今一无所知，就像我父母对我后来的境况也全然不知一样。
所以对年事已高的父亲来说，让我接受相当不错的教育，并在将来学法律是他的希望。但我从小喜欢胡思乱想，除了想出洋远游，我对其他的一切都没有兴趣。我的这种天性，似乎注定了未来不幸的命运。
父亲为人慎重，他预见到，我这荒谬的想法必定会给我带来不幸，便时常严肃地开导我，给我忠告。有一次，父亲找我谈话，他向我保证：如果我能安心留在约克市，他将为我安排好一切，尽力让我过上优越的生活。
谈话中，父亲还让我以大哥为前车之鉴。他也曾经同样规劝过大哥不要去打仗，但大哥年轻气盛，没听从他的劝告，执意去部队服役，结果在战场上丧了命。我注意到，当父亲说这些话的时候，老泪纵横，特别是讲到大哥横尸战场时，更是悲伤万分，甚至讲不出话来了。说实话，父亲的一番肺腑之言感动了我。真的，谁听了这样的话会无动于衷呢？
可是，天哪！才过了几天，我就把父亲的忠告抛到九霄云外去了。我还是一如既往地想出去见世面。那时候，我刚十八岁。
正当我不知道该如何向父亲开口的时候，想到了一个法子：让母亲去跟父亲说。尽管，母亲在听了我的想法后大发脾气，并且当面拒绝了我的请求，但后来还是原原本本地将我们的谈话讲给父亲听了。听完母亲的话，父亲叹息说：“这孩子要是能留在家里，也许会很幸福；要是到海外去，就会成为世界上最不幸的人。”果然，我后来的经历验证了父亲的预言。
一年之后，我终于离家出走了。而在这一年里，尽管家人多次劝我去干点正事，但我压根没听进去。一次偶然的机会，我来到赫尔市。当时，我还没有私自出走的念头。在那里，我碰到了一个朋友。
朋友说，他将乘他父亲的船去伦敦，并鼓动我与他们一起走，用的就是水手们常用的诱人条件——不必付船费。
当时，我既没有回去与父母商量，也没托人给他们捎个话，甚至都不曾考虑将来的后果，就登上了一艘开往伦敦的船。那是一六五一年的九月一日，一个我将永远牢记的日子。
我们的船一出恒比尔河就遇到了大风，海面汹涌澎湃，波浪滔天，可把我吓坏了。尽管对于后来的我来说，这次的情景真是小儿科，但在当时，我甚至希望自己立马回到父亲身边，一辈子都不出海。
到了第二天，海面平静，海风徐徐，我对海上生活开始有点习惯了。那天，我与朋友一起喝了酒，情绪高昂中，转眼将昨天的想法忘得一干二净。而且，我那热衷航海的愿望又重新涌上心头。
没想到，过了些日子，我们的船遇到了更大的麻烦。风暴来势汹汹，我发现，连水手们的脸上也显出惊恐的神色；船长甚至低声自语：“上帝啊，可怜我们吧！我们都活不了啦！我们都要完蛋了啊！”
当我走出自己的舱房向外看时，只见满目凄凉，这种惨景我以前从未见过：海上巨浪滔天，每隔三四分钟就向我们扑来；原来停泊在我们附近的两艘船，因为载货重，已经把船侧的桅杆都砍掉了；而之前停在我们前面的一艘船已经沉没了。
到了傍晚，大副和水手长都恳求船长砍掉前桅。一开始，出于对未知后果的担忧，船长不愿这么做。但水手长说，如果不砍掉前桅，船就会沉没。船长无奈，只好答应了。前桅砍下后，主桅就失去了控制，随风摇摆，船也随之剧烈摇晃。于是，他们只得又把主桅也砍掉。这样，整艘船就只剩下一个空荡荡的甲板了。
谁都可以想象，对于一个初次航海的小青年来说，我当时的心情该会如何的恐惧。
但当时的情景还不算是最糟的呢！更糟的是，后来风暴越刮越猛，就连水手们也承认，他们一辈子都没遇到过这么厉害的大风暴。只听水手们不时地喊叫着：“船要沉了！船要沉了！”
那时，我还不知道“沉”是什么意思——也好，这对我来说并不是一件坏事。到了半夜，那些到船舱底下检查的人中间，忽然有一个跑上来喊道：“船底漏水了！”接着，又有一个水手跑上来说：“底舱里已经有四英尺深的水了。”
于是，全船的人立刻都被叫去抽水。而当我听到这个坏消息时，感到心脏突然停止了跳动，我再也支撑不住，倒在了船舱里。
有人叫醒了我，说我以前什么事也不会干，现在至少可以帮忙去抽水。听了这话，我立即打起精神，十分卖力地抽起水来。正当大家奋力干时，船长发现了几艘小船，它们因经不起风浪，不得不随风向海上漂去；在经过我们附近时，船长立马下令放一枪，作为求救的信号。当时，我不懂为什么要放枪，只是听到枪声后大吃一惊，以为船破了，或是发生了什么可怕的事情。一句话，我被吓晕了。
这种时候，谁都只顾着自己的生命，没有人会管我的死活。有一个人过来接替我抽水。他一上来，就把我踢到一边，任由我躺在那里。也许，他以为我已经死了。过了好一会儿，我才苏醒过来。
尽管我们在不断地抽水，但舱底里的水还是越来越多。要是再这么下去，我们的船不久就会沉没。当时的风势稍微小了些，可船还是进不了港湾。船长唯一能做的，就是不断地鸣枪求救。终于，一艘轻量级的船漂过我们面前，好心放下一只小艇来救我们。
小艇上的人冒着极大的危险，好不容易才划近我们的大船。可是，我们无法下到他们的小艇，他们也无法靠拢我们的大船。最后，我们从船尾抛下一根带有浮筒的绳子，并尽量把绳子放长；小艇上的人拼命划桨，终于抓住了绳子。于是，我们把小艇拖近船尾，全体船员才得以下了大船，上了小艇。
离开大船不到一刻钟，我们就看到它沉了下去。平生第一次，我懂得了大海沉船是怎么一回事。
说实话，当水手们告诉我大船正在下沉时，我几乎不敢抬头看一眼。至于我是怎么大船下到小艇，我只感觉到，与其说是我自己爬下来，还不如说是水手们把我丢进去。刚踏上小艇那一刻，我已经濒临绝望的边缘了：一方面，是受了风暴的惊吓；另一方面，想到此次航行多灾多难，内心久久不能平静。
小艇随着波浪一路颠簸着，逐渐向北方的岸边漂去，最后靠近了温特顿岬角。
费了九牛二虎之力，我们上了岸，到了一个叫雅茅斯的地方。本来，我可以吸取教训，赶快回家，从此过安安稳稳的日子。但是，一种不可抗拒的力量一直围绕在我身边，仿佛一种神秘而无法逃避的定数，驱使着我。不安分的心依然在我的耳畔鼓动着：“航海——航海！”于是，我铁了心还要上朋友父亲的船。
而这回，我的朋友却退缩了。他垂头丧气，并不时地摇头叹息。在把我介绍给他父亲时，他说，这是我的第一次航海，将来我还想出洋远游。
听了这话，朋友的父亲赶忙劝阻我。我不解地问道：“难道您也不再航海了吗？”他回答：“航海是我的职业，因此也是我的职责。”当我将自己的身世简单地谈了一下后，他说了一句话：“年轻人，相信我的话，你若不回家，不论你上哪儿，你只会受难和失望——到那时，你父亲的话就会在你身上应验了。”
很多年之后，等我回过头来想想，父亲与船长的话真让我觉得不可思议。
告别船长后，我就从陆路去伦敦。在伦敦途中，以及到了伦敦以后，我都在作剧烈的思想斗争，不知道该选择什么样的生活道路：是回家呢，还是去航海？
一想到回家，我的羞耻之心油然而升——亲戚朋友、街坊邻居该会怎样看我呢？这种感觉越来越让我厌恶。自然地，充满变数的航海生活再一次吸引了我。正是这种无形的力量，从此以后，我一生都挣扎在最不幸的冒险事业上。随着一艘驶往非洲海岸的船，我到了几内亚！
这艘船的船长曾经去过几内亚，并在那儿做了一笔不错的买卖，所以决定再去一趟。船长对我很友好，因为那时我的谈吐也让他挺感兴趣。我不但可以免费搭他的船，还可以做他的伙伴。除此之外，如果我想顺便带点货，他将告诉我什么东西最能赚钱，这对我是十分有好处的。
毫不夸张地说，这是我一生的冒险活动中唯一一次成功的航行。我相信，这都是我那船长朋友的功劳。在他的指导下，我还学会了一些航海的数学知识和方法，学会了记航海日志和观察天文。总之，我懂得了一些做水手的基本常识。
这次航行，我赚了约三百英镑。这对一个毛小伙来说，是很了不起的事，于是我更热切地投入到远洋当中来，也由此断送了我的一生。
……
