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汽车手动与自动变速器及驱动桥系统维修

王朝导购·作者佚名
 
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  分类: 图书,工业技术,汽车与交通运输,汽车,汽车保养与修理,

作者: (美)霍尔德曼,(美)米切尔著,郭海龙,李国杰,张云浩译

出 版 社: 中国劳动社会保障出版社

出版时间: 2007-7-1字数:版次: 1页数: 242印刷时间:开本: 16开印次:纸张:I S B N : 9787504562739包装: 平装编辑推荐

本书主要介绍了离合器,手动变速器或变速驱动桥,传动轴与等速万向节,差速器,四轮驱动和全轮驱动,自动变速器和驱动桥以及自动变速箱或前驱动桥诊断和维修七章内容。并且本书每章开头列出了学习目标,章内设置了技术提示、安全提示、常见问题、故障诊断、图示操作步骤等栏目,章后给出小结和复习题,内容丰富,形式活泼,助教助学。

本书附带的多媒体光盘包含现场录像和动画、汽车术语集、学生作业单等内容,用于帮助学生理解本书的内容。

内容简介

本书是根据美国汽车检测与维修技术专业高职教材《汽车维修技术》(第2版)(Automotive Technology,2nd Edition)一书中汽车手动驱动桥(Automotive Manual Drive Trains and Axles)和汽车自动变速器与驱动桥(Automotive Transmissions and Transaxles)翻译而成。主要内容包括:离合器;手动变速器/变速驱动桥;传动轴与等速万向节;差速器;四轮驱动和全轮驱动;自动变速器和驱动桥;自动变速箱/前驱动桥诊断与维修。

本书对理论内容只作简明扼要的叙述,而对实际问题进行深入探讨,适合高等职业技术院校汽车检测与维修技术专业师生使用,也可供汽车维修技术人员学习参考。

目录

第一章 离合器

学习目标

离合器的功用

离合器总成的组成部件与工作原理

离合器故障诊断

离合器更换

离合器踏板调整

离合器液压排气

总结

复习题

ASE考试题

第二章 手动变速器或变速驱动桥

学习目标

变速器的功用

齿轮类型

齿轮传动比

转矩、转速和功率

动力传动系齿轮传动比

变速器结构

手动变速器转矩传递方向

变速齿轮

同步器及其工作原理

5挡变速器转矩传递路线

手动变速驱动桥构造

变速器或变速驱动桥的拆卸

变速器或变速驱动桥的分解

换挡困难故障诊断

手动变速器安装

齿轮润滑

总结

复习题

ASE考试

第三章 传动轴与等速万向节

学习目标

万向节设计与工作原理

传动轴和万向节检查

更换万向节

传动轴角度测量

等速万向节

等速万向节诊断

等速万向节维修

总结

复习题

ASE考试题

第四章 差速器

学习目标

差速器的功用

差速器零件

差速器的传动比

差速器

球状轴承或后轴

滚柱轴承或后轴

圆锥滚子轴承或后轴

差速器的辨别

确定差速器的驱动桥减速比

运行噪音的分析

差速器的检查

轮齿接触印痕的检测

差速器的解体

主动小齿轮轴轴承的替换

主动小齿轮的轮齿深度

齿圈的预紧

检测并校正轮齿间隙

侧轴承预紧度的调整

差速器总成的重新装配

差速器的润滑剂

总结

复习题

ASE考试题

第五章 四轮驱动和全轮驱动

学习目标

四轮驱动系统

全轮驱动系统

前后端差速器的传动比

分动器

桥间差速器

四轮驱动的传动轴

分动器的维护和故障诊断

锁定式轮毂的诊断和维护

分动器的维修

总结

复习题

ASE考试题

第六章 自动变速器和驱动桥原理

学习目标

液力变矩器

行星齿轮机构

执行装置

液压伺服机构

储能减振器

多片式离合器

单向离合器

油泵

典型扭矩传递

总结

复习题

ASE考试题

第七章 自动变速器或驱动桥的诊断和维修

学习目标

自动变速器或驱动桥的故障初步诊断

拆卸自动变速器或驱动桥进行维护

自动变速器或驱动桥的分解

自动变速器或驱动桥的重新组装

自动变速器或驱动桥的重新安装

路测

总结

复习题

ASE考试题

附录

手动传动系和变速驱动桥样题及答案

自动变速器驱动桥样题及答案

参考答案

书摘插图

第二章手动变速器或变速驱动桥

学习目标

1.能够计算齿轮传动比。

2.熟悉典型手动换挡变速器或变速驱动桥的各组成部件。

3.能够描述同步器实现变速器平稳无冲击换挡的工作原理。

4.熟悉在手动变速器或变速驱动桥上使用的不同类型的润滑剂。

5.能够诊断手动变速器或变速驱动桥换挡困难故障的原因。

■变速器的功用

汽车在起步或爬坡时.需要更大的转矩,而汽车在平路上行驶时就不需要太大的转矩。转矩是发动机作用于变速器或变速驱动桥的扭转力矩.发动机的转矩随着转速的升高而不断增大,在达到最大转矩后.又随着转速的升高而下降。在汽车起步或爬坡的时候,使用变速器的目的就是在低速工况下可以使发动机转速升高,从而输出较大的转矩。在平路上行驶时,变速器的目的就是使汽车在高速工况下降低发动机的转速,以节省燃油和降低排放。设置不同的变速器挡位就可以达到上述目的:

1挡:车速低,发动机转速高:

2挡:车速上升,发动机转速下降;

3挡:车速继续上升,发动机转速的变化保持在一个较小范围内;

4挡:车速增加,而发动机转速与3挡相似。

……

 
 
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