美国汽车怎么了
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作者： 王冀著
出 版 社： 机械工业出版社
出版时间： 2009-4-1字数：版次： 1页数： 162印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787111266136包装： 平装编辑推荐
为什么华尔街“破产”后，全球的目光都集中到了底特律？华尔街倒了，毁了虚拟经济；底特律败了，毁了实体经济。有人说，理解了美国“三大”，就理解了美国实业的运作法则。当美国“三大”处于生死一线之间，人们不禁要问：WHAT'S WRONG WITH THE BIG THREE?
“我们之前做错了，因为无法控制的力量已经将我们逼到了悬崖边缘。”
——通用前CEO瓦格纳
“我们不能，也不愿意让我们的汽车工业死出。但是，我们不能继续遵循这些不合时宜的解决方案。我们更不能将汽车工业的生存建立在毫无止境地消耗纳税人金钱的基础上。”
——美国总统奥巴马
救助行动可能无法扭转美国汽车工业消亡的发展趋势。美国通用、福特和克莱斯勒二大汽车公司在美国市场下的中心地位逐渐不复存在。
——诺贝尔经济学奖得克鲁格曼
政府和国会必须立即行动，从今天就开始救助。否则，美国二三人汽车厂将会很快有一个甚至多个倒闭，而这将牵涉到三百万人失业和更大的社会动荡。
——美国汽车工人联合会(uAW)主席盖特芬格
内容简介
美国汽车怎么了？通用、福特、克莱斯勒曾经是美国标志性企业，现在却深陷困境。是什么因素让曾叱咤风云、风光无限的美国三大汽车公司“沦落”到如此地步？为什么说华尔街倒了，毁了虚拟经济；而底特律的麻烦，却影响到了实体经济？本书通过全面解读美国三大汽车公司岌岌可危的窘迫现状，抽丝剥茧般精辟地剖析了美国三大汽车公司逐步陷人绝境的深层原因．对涉及的重要事件和人物都做了生动的描绘，内容层层递进、旁征博引，观点一针见血、精彩纷呈，趣味性、可读性强。
理解了美国三大汽车公司，就理解了美国实业的运作法则，本书对那些想宏观性地了解美国汽车工业历史和前景的读者来说，是必读之佳作。
作者简介
王冀，毕业于吉林大学汽车工程学院，工学学士，现为北京大学政府管理不院硕士研究生。2002年进入中国汽车行业权威媒体中国汽车报社，历任记者、编辑等职务。在七年的汽车记者职业生涯中系统研究过美、欧、日的汽车工业发展史。
目录
序向从事实业的人致敬
前言
引言
序章惊心动魄的32天
第一节糟糕的开局
第二节昨日重现
第三节底特律那些尘封的往事
第四节是坏消息还是好消息
第五节峰回路转
第一章工会的力量真有这么强大吗
第一节美国上人的高福利
第二节为什么劳资关系这么紧张
第三节工人不是成本，是财富
第二章是由职业经理人短视造成的困境吗
第一节底特律——管理科学的发源地
第二节为何盲目自大成为“三大”的通病
第三节屡屡错失先机，是判断失误还是缺乏战略眼光
第三章信贷消费是对是错
第一节借来的美国梦
第二节走上信贷歧途的美国“三大
第三节本末倒置的信贷文化
第四章经济全球化是催化剂吗
第一节源自美国的经济全球化
第二节日欧企业逆袭北美
第三节完全不一样了
第五章企业文化是真正的关键
第一节管理学诞生地的管理却不如别人
第二节美式车企文化艰难转型
第三节企业文化和民族特性，究竟谁在影响谁
后记
附录
通用振兴计划摘要
福特振兴计划摘要
克莱斯勒振兴计划摘要
参考文献
书摘插图
第一章工会的力量真有这么强大吗
第一节美国上人的高福利
令人匪夷所思的福利待遇
虽然最终获得了来自政府的资金支持，但求助历程中的大起大落着实让人感叹。美国汽车工人联合会(UAW)向参议员们说不的行为，直接导致通用和克莱斯勒公司无法获得国会的支持，而成为全球媒体的焦点。
这并不是UAW及其所代表的工人第一次成为媒体关注的中心。
外界对于UAW的评价，总体而言，负面居多。对其诟病最多的一点，正如前文所述，是uAw无视美国“三大”日渐衰退的事实，拒绝与资方同舟共济，依旧维持美国工人的高工资和高福利，致使美国“三大”的市场竞争力锐减。
对于工人的高工资、高福利究竟给美国“三大”带来多大的负担，业界并没有一个非常权威的数字。
简单地说，UAW的会员可以享受如下福利：
1.工作年限满30年的个人有权申请提煎退休，退休后他可以领取相当于工作时薪水的60％作为养老金。
2.优厚的福利待遇，尤其是医疗福利。美国“三大”一度要负担从皮肤病、神经病治疗，到矫正牙齿，甚至包括配眼镜在内的医疗费用。
3.不会被公司随意裁员，即便是由于汽车产销不畅而需要关闭整个工厂。
……
