客运专线铁路物资管理手册[1/1]
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作者： 虞纯编著
出 版 社： 中国铁道出版社
出版时间： 2008-10-1字数： 332000版次： 1页数： 222印刷时间： 2008/10/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787113078799包装： 平装内容简介
客运专线的高标准建设，促进了大量新型材料的应用，本书深入系统地介绍了铁路客运专线建设中涉及的各种新型材料，包括高性能混凝土、桥涵、隧道、轨道、路基以及综合接地等工程中的绝大多数材料，从材料的性能特点、技术标准、检验验收和施工管理要点等方面进行了详细阐述，重点突出了这些材料的新特点和新工艺，适合广大客运专线建设参与者参考使用。
目录
第一章高性能混凝土原材料
一、水泥
二、粉煤灰
三、矿粉
四、硅灰
五、细骨料
六、粗骨料
七、外加剂
八、拌和用水
九、混凝土原材料及性能检验要求
第二章桥涵工程材料
一、预应力体系
二、后张有粘结预应力体系施工工法
三、客专桥梁支座
四、桥梁防水
五、桥梁基础
六、桥梁附属结构
第三章隧道工程材料
一、混凝土外掺料
二、隧道防水
三、通风及防尘
四、爆破材料
第四章轨道工程材料
一、钢轨
二、轨道
三、扣件
四、道岔
第五章路基工程材料
一、土工合成材料
二、路基基床
第六章其他外加剂
一、速凝剂
二、防水剂
三、防冻剂
四、膨胀剂
五、脱模剂
六、养护剂
第七章综合接地系统
一、产品性能
二、接地系统用贯通地线配件
三、产品接续
四、电缆过轨管
第八章常用资料
一、常用材料的堆积密度（体积与重量换算）
二、常用材料的密度
三、石油产品体积质量换算表
四、热轧圆钢（螺纹钢）、方钢理论重量表
五、常用无缝钢管理论重量表
六、焊接钢管理论重量表
七、镀锌钢管理论重量表
八、热轧等边角钢理论重量表
九、热轧不等边角钢理论重量表
十、热轧槽钢理论重量表
十一、热轧轻型槽钢
十二、热轧工字钢理论重量表
十三、热轧轻型工字钢
十四、热轧钢板理论重量
十五、扁钢理论重量表
十六、花纹钢板理论重量表
十七、钢板网规格和重量
十八、热轧钢筋新标准摘要
十九、通用硅酸盐水泥新标准（GB 175-2007）摘要
二十、常用化工材料名称及代号
参考文献
书摘插图
第二章桥涵工程材料
二、后张有粘结预应力体系施工工法
（一）概述
后张有粘结预应力技术是通过在结构或构件中预留孔道，允许孔道内预应力筋在张拉时自由滑动，张拉完成后在孔道内灌注灌浆剂或其他类似材料，而使预应力筋与混凝土永久粘结不产生滑动的施工技术。
在桥梁结构中，后张有粘结预应力技术广泛用于大跨径简支梁板结构、边续梁结构、T形刚构和连续刚构等大跨径桥梁中。后张有粘结预应力施工工序较多，其主要工艺流程见图2-5。
（二）前期准备工作
（1）熟悉原图纸，图纸的二次设计，预应力损失计算，参照总进度计划而制作预应力施工进度表；
（2）张拉记录表、压浆记录表的准备；
（3）材料准备，制定锚具使用计划及数量、核算钢绞线用量及订购、波纹管规格用量及订购、定位钢筋规格及用量；排气管材料选用、压浆材料及压浆配合比试验；
（4）机具准备，根据所需的锚具规格选用相应的设备及辅助工具。
（三）现场准备工作
1．材料抽检
（1）钢绞线到达现场应进行抽检，抽检在现场监理监督下进行，抽检样品送至当地有资质的检测单位作试验，在试验报告出来、有关各项指标符合要求后方可使用。
（2）根据规范要求，现场作摩阻试验、压浆配合比试验。
（3）资料递交：
①钢绞线、锚具、波纹管及张拉机具的资料递交；
②预应力施工方案递交；
③预应力损失计算方法、控制张拉应力、张拉预应力束计算伸长值及测量方法递交；
④千斤顶、仪表标定及标定证书递交；
⑤张拉记录表、压浆记录表、摩阻试验记录表递交。
2．预应力筋下料及制作
钢绞线的下料长度，以穿心式千斤顶在构件上张拉时，钢绞线束的处料长度L，按下式计算。
……
