航空发动机控制（下册）
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作者： 樊思齐 主编
出 版 社： 西北工业大学出版社
出版时间： 2008-6-1字数：版次： 1页数： 527印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787561221617包装： 平装编辑推荐
《航空发动机控制》共分为上、下两册。本书是下册，讲述航空发动机控制系统，共10章。其中，第2～4章内容是航空发动机控制系统研究与设计的基础；第5～10章作为本书的重点，介绍航空发动机控制系统的分析与设计，包括基于经典控制理论的机械液压式控制系统和基于现代控制理论的多变量控制系统、线性变参数（LPV）控制系统、飞行/推进系统综合控制、航空发动机全权限数字式电子控制系统，以及超燃冲压发动机与控制的基本知识。
内容简介
本书全面系统地阐述了航空发动机控制系统的理论、分析与设计方法。
全书分上、下两册。上册介绍航空发动机控制元件。下册讲述航空发动机控制系统，其内容分为两部分。第一部分介绍作为被控对象的各种类型的航空发动机及超声速进气道等的基本问题和控制规律；第二部分介绍航空发动机控制系统的分析与设计，以及超燃冲压发动机与控制的基本知识。其中，汲取了国内外近年来新的资料及研究成果，并结合科研实践，编入了大量的计算实例，每章后均有习题。
本书可作为高等院校航空动力与控制工程专业本科生教材，也可供相关专业研究生及工程技术人员参考。
目录
第1章 绪论
1.1 航空发动机控制的目的和要求
1.2 航空发动机控制的发展
1.3 航空发动机控制系统的基本类型
1.4 航空发动机控制规律、控制模式与控制算法
1.5 航空发动机控制系统设计要求
1.6 国内航空发动机控制发展概况
习题
第2章 航空发动机基本使用性能
2.1 涡轮喷气发动机的工作过程及性能参数
2.2 涡轮风扇发动机的工作过程及特点
2.3 单轴涡喷发动机部件的共同工作及控制规律
2.4 双轴涡喷发动机部件的共同工作及控制规律
2.5 涡扇发动机部件的共同工作及控制规律
2.6 涡轮螺旋桨和涡轮轴发动机的工作特点
2.7 变循环发动机工作原理及控制模式
2.8 压气机控制
2.9 发动机的过渡状态控制
习题
第3章 航空发动机的动态数学模型
3.1 航空发动机数学模型概述
3.2 基本发动机的数学模型及动态特性
3.3 根据发动机的基本方程建立线性模型
3.4 根据发动机的非线性模型建立线性模型
3.5 航空发动机非线性模型及数字仿真
3.6 涡扇发动机部件级非线性实时数学模型
3.7 多变量涡扇发动机的线性模型及系数矩阵的计算
3.8 航空发动机数学模型辨识
习题
第4章 超声速进气道与矢量喷管数学模型及控制
4.1 超声速进气道的性能参数及特性
4.2 超声速进气道数学模型
4.3 利用超声速进气道数学模型分析与控制有关问题
4.4 超声速进气道的控制方法
4.5 轴对称矢量喷管数学模型
4.6 利用轴对称矢量喷管数学模型分析与控制有关问题
4.7 轴对称矢量喷管控制方法
习题
第5章 航空发动机机械液压式控制系统
5.1 航空发动机控制系统概述
5.2 航空发动机开环控制系统
5.3 航空发动机闭环转速控制系统
5.4 单轴涡喷发动机转速控制系统设计
5.5 双轴涡喷发动机转速控制系统设计
5.6 航空发动机的加速控制及典型系统
5.7 航空发动机的加力控制及典型系统
习题
第6章 航空发动机多变量控制系统设计
6.1 航空发动机线性二次型最优控制
6.2 航空发动机最优伺服控制系统
6.3 航空发动机模型参考自适应控制
6.4 航空发动机多变量控制系统频域分析
6.5 航空发动机H∞鲁棒控制
6.6 航空发动机神经网络辨识与控制
习题
第7章 航空发动机LPV控制系统设计与智能控制
7.1 概述
7.2 航空发动机LPV模型
7.3 基于KQ方法的增益调度控制系统设计
7.4 基于LMI方法的LPV控制系统设计
7.5 多变量控制系统控制参数的选择
7.6 变循环发动机控制模式选择及融合
习题
第8章 飞行/推进系统综合控制
8.1 概述
8.2 带矢量推力的飞行/推进系统最优控制
8.3 飞行/推进系统LQG/LTR控制
8.4 航空推进系统性能寻优控制
习题
第9章 航空发动机电子控制技术
9.1 概述
9.2 全权限数字式电子控制系统
9.3 航空发动机数字式电子控制器硬件
9.4 航空发动机数字式电子控制器软件
9.5 故障检测与余度技术
9.6 典型的涡喷发动机全权限数字式电子控制系统
习题
第10章 超燃冲压发动机与控制
10.1 概述
10.2 超燃冲压发动机的基本工作原理与控制
10.3 基于涡轮的组合循环推进系统与控制
10.4 磁性气体动力学在超燃冲压发动机控制中的应用
习题
附录
上册目录
参考文献
