结构力学（第三版）
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作者： 李轮，宋林锦主编
出 版 社： 人民交通出版社
出版时间： 2008-7-1字数： 320000版次： 3页数： 191印刷时间： 2008/07/01开本： 16开印次： 18纸张： 胶版纸I S B N ： 9787114072383包装： 平装编辑推荐
本教材第二版认真全面地修改了第一版中的错漏之处，并对部分章节做了较大删减或调整。全书共分十章，主要阐述体系的几何组成分析、静定结构的内力和位移计算、结构反力和内力影响线的绘制和应用、力法计算超静定结构、位移法、力矩分配法等方面的基础内容。修改后《结构力学》更加注重教材的实用性，更贴近专业，并结合交通行业最新行业标准对相关内容进行了修改。
内容简介
本书为普通高等教育“十一五”国家级规划教材，全国交通土建高职高专规划教材。全书共分十章，主要阐述体系的几何组成分析、静定结构的内力和位移计算、结构反力和内力影响线的绘制和应用、力法计算超静定结构、位移法、力矩分配法等方面的基础内容。全书各章均附有复习思考题和习题，便于自学。
本书可作为高等职业技术教育道路桥梁工程技术专业、公路工程监理与检测专业的教材，也可作为中等职业学校相关专业的教材，亦可供其他土建类专业师生和有关卜程技术人员参考。
目录
第一章 绪论
§1-1 结构力学的研究对象和任务
§1-2 荷载的分类
§1-3 结构的分类
§1-4 结构的计算简图
第二章 平面体系的几何组成分析
§2-1 几何组成分析的基本概念
§2-2 平面体系的计算自由度
§2-3 几何不变体系的简单组成规则
§2-4 体系的几何组成分析
复习思考题
习题
习题解答
第三章 静定梁和静定平面刚架
§3-1 单跨静定梁
§3-2 多跨静定梁
§3-3 静定平面刚架
复习思考题
习题
习题解答
第四章 三铰拱
§4-1 概述
§4-2 三铰拱的计算
§4-3 三铰拱的压力线与合理拱轴线
复习思考题
习题
习题解答
第五章 静定平面桁架
§5-1 概述
§5-2 结点法
§5-3 截面法
§5-4 截面法和结点法的联合应用
§5-5 各式常见桁架的比较
§5-6 静定平面组合结构
§5-7 小结
复习思考题
习题
习题解答
第六章 影响线及应用
§6-1 概述
§6-2 单跨静定梁的反力内力影响线
§6-3 结点荷载作用下的影响线
§6-4 多跨静定梁的反力内力影响线
§6-5 影响线的应用
§6-6 简支梁的绝对最大弯矩和简支梁的内力包络图
复习思考题
习题
习题解答
第七章 静定结构的位移计算
§7-1 概述
§7-2 虚功原理和位移计算的一般公式
§7-3 荷载作用下的位移计算
§7-4 图乘法
§7-5 温度改变和支座移动引起的位移
§7-6 弹性结构的互等定理
复习思考题
习题
习题解答
第八章 力法及其应用
§8-1 超静定结构概述
§8-2 超静定次数的确定
§8-3 力法原理和力法典型方程
§8-4 力法计算步骤和示例
§8-5 对称性的应用
§8-6 超静定结构的位移计算和最后内力图的校核
§8-7 温度改变和支座移动时超静定结构的计算
§8-8 超静定结构的特性
复习思考题
习题
习题解答
第九章 超静定拱
§9-1 概述
§9-2 弹性中心法计算对称无铰拱
§9-3 总和法
§9-4 无铰拱的影响线
§9-5 温度改变和混凝土收缩对无铰拱的影响
§9-6 支座移动对无铰拱的影响
§9-7 两铰拱的计算
复习思考题
习题
习题解答
第十章 位移法和力矩分配法
§10-1 位移法概述
§10-2 等截面直杆的转角位移方程
§10-3 位移法的应用
§10-4 对称性的应用
§10-5 力矩分配法
习题
习题解答
附：《结构力学》参考教学建议
参考文献
书摘插图
第一章 绪论
1-2荷载的分类
作用于结构上的主动力，如结构的自重力，加于结构上的水压力、土压力等，称之为荷载，也称之为直接作用。除此之外，还有其他因素如温度变化、基础沉陷、材料收缩等，可以使结构产生内力和变形，从广义上来说，这些因素也可以叫做荷载，或者称为间接作用。
荷载可根据不同性质进行分类，通常分为：
一、分布荷载与集中荷载
根据荷载作用区域的大小，可分为分布荷载与集中荷载。均布荷载是分布荷载为常量时的特例。集中荷载是当荷载作用区域很小时的近似简化。
二、恒载与活载
根据荷载作用时间的长短，可分为恒载与活载。恒载是长期作用在结构上的不变荷载，如结构自重、土压力等。活载是暂时作用于结构上的可变荷载，如列车、人群、风、雪等。
三、固定荷载与移动荷载
根据荷载作用位置有无变化，可分为固定荷载和移动荷载。固定荷载在结构上的作用位置是不变的，如恒载及某些活载（风、雪等）。移动荷载其作用位置是在结构上移动的，如行驶的汽车、移动的人群等。
四、静力荷载和动力荷载
根据荷载对结构所产生的动力效应大小，可分为静力荷载和动力荷载。静力荷载是指其大小、方向和位置不随时间变化或变化很缓慢的荷载，它不致使结构产生显著的加速度，因而可以略去惯性力的影响。动力荷载是指随时问迅速变化的荷载，它将引起结构的振动，使结构产生不容忽视的加速度，必须考虑惯性力的影响。
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