水运投资与融资
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作者： 刘伟 等编著
出 版 社： 人民交通出版社
出版时间： 2008-6-1字数： 530000版次： 1页数： 609印刷时间： 2008/06/01开本： 32开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787114070211包装： 平装内容简介
本书是交通运输经济管理科学丛书（水路运输）之一，论述了水运投资与融资的特点、水运基础设施投资项目的经济评价、社会效益评价和后评估，以及投资与融资体制；在对国内外港口建设发展认识的基础上，分析了影响我国沿海港口建设时机的主要因素，提出了港口投资建设时机确定方法；阐述了船舶投资决策方法、融资方式与融资决策，从而总体上描述了水运投资融资的理论和方法。本书可供水运行业的有关企业、政府部门工作者，以及涉及交通运输行业投资与融资者参考；也可供各级投资项目管理者和科研、咨询、评估工作者在各水运投资项目评价工作中参考。本书还可作为高等院校相关专业师生的教材使用。
目录
上篇 总论
第一章 绪论
第一节 概述
第二节 水运的技术经济特点
第三节 水运在国民经济中的地位和作用
第四节 水运项目投资与融资特征
第二章 水运投资项目评价基础
第一节 投资项目评价概述
第二节 水运投资项目评价的重点和依据
第三节 资金的时间价值及等值计算
第三章 投资项目评价指标体系
第一节 投资回收期和投资效果系数
第二节 现在值、将来值和年度等值
第三节 内部收益率
第四节 差额投资净现值和差额投资内部收益率
第五节 各指标的相互联系
第六节 各指标的比较与适用范围
第四章 投资项目的不确定性分析
第一节 不确定性概述
第二节 盈亏平衡分析
第三节 敏感性分析
第四节 概率风险分析
第五节 通货膨胀分析
中篇 水运基础设施投资与融资
第五章 水运基础设施投资项目的国民经济效益评价
第一节 国民经济效益评价的原则
第二节 国民经济费用的识别和计算
第三节 国民经济效益的识别和计算
第四节 影子价格
第五节 国民经济效益评价指标
第六节 国民经济效益评价基本报表及编制方法
第七节 水运基础设施投资项目国民经济效益评价
第六章 水运基础设施项目财务评价
第一节 概述
第二节 投资估算和资金筹措
第三节 财务成本估算
第四节 财务收入估算
第五节 税金估算和利润分配
第六节 财务评价报表编制
第七节 财务评价指标
第七章 水运基础设施投资项目的社会效益评价
第一节 概述
第二节 水运基础设施投资项目社会效益指标体系与评价内容
第三节 水运基础设施投资项目社会效益评价指标体系及评价方法
第八章 水运基础设施投资项目后评估
第一节 概述
第二节 水运基础设施投资项目后评估方法
第三节 水运基础设施投资项目后评估实例
第九章 水运基础设施投资与融资方式
第一节 世界港口民营化趋势
第二节 我国港口与航道投资来源的历史分析
第三节 港口与航道投资主体多元化
第四节 港口与航道建设的多渠道融资
第五节 水运基础设施经营权转让融资
第六节 港口企业资产证券化融资
第十章 国内外港口建设经验与中国沿海港口投资建设时机分析
第一节 我国沿海港口发展建设现状分析
第二节 境外港口建设发展现状与经验分析
第三节 我国港口建设时机确定方法研究
第十一章 我国水运基础设施投资与融资体制与政策及其分析
第一节 我国水运基础设施投资与融资体制及其分析
第二节 我国水运基础设施投资与融资政策及其分析
下篇 船舶投资与融资
第十二章 船舶市场投资与时机
第一节 船舶的投资与融资概述
第二节 世界造船市场及二手船市场分析
第三节 船舶投资时机及投标船厂的选择
第十三章 船舶投资决策方法
第一节 船舶发展规划的编制
第二节 船舶投资评估指标体系组成
第三节 大系统优化方法
第四节 船舶动力装置选型
第五节 船舶投资决策程序
第十四章 船舶投资项目的风险分析
第一节 船舶投资项目风险分析的必要性
第二节 船舶投资项目中的风险来源
第三节 船舶投资项目中的敏感性分析
第四节 船舶投资项目中的不确定性分析
第十五章 船舶融资方式与融资决策
第一节 世界船舶融资方式
第二节 我国船舶融资现状与前景
第三节 船舶融资决策
第十六章 船舶投资与融资政策
第一节 我国国际海运船舶投资与融资政策的现状
第二节 世界各海运强国的国际海运船舶投融资政策概述
第三节 美国国际海运船舶投融资政策
第四节 日本国际海运船舶投融资政策
第五节 欧洲典型国家国际海运船舶投融资政策
第六节 我国国际海运船舶投融资政策主要问题与建议
附录一 资金时间价值常用公式及系数汇总
附录二 国务院《关于投资体制改革的决定》
附录三 交通部《航道建设管理规定》
附录四 交通部《港口建设管理规定》
参考文献
后记
书摘插图
上篇总论
第一章绪论
第一节概述
水路运输简称水运。它是指利用船舶或其他浮运工具在江河、湖泊、水库、人工水道和海上运送旅客和货物的一种运输方式。水运按服务对象分有旅客运输和货物运输；按航行区域分有内河运输、沿海运输和远洋运输。水运是我国交通运输的重要组成部分，与铁路、公路、航空、管道运输组成互为补充的综合运输体系。本书所涉及的水运概念是侧重与经济活动更为相关的水路货物运输。新中国成立后，我国水运交通事业取得长足发展。特别是改革开放以来，国家先后采取了“有水大家行船”、“各地区、各部门、各行业一起干，国有、集体、个体一起上”等一系列鼓励和支持水运发展的政策，实施了“三主一支持”长远发展规划，推进了水运投资主体多元化，加快了水运基础设施、运输装备和支持保障系统建设，水路交通供给能力持续增强，为社会主义建设事业作出了重要贡献。
我国水路交通进入21世纪以来，坚持量的扩张与质的提高并重，发展速度明显加快，结构不断优化，服务经济社会发展、新农村建设和人民群众安全便捷出行的能力显著增强，国际地位进一步提升，我国已发展为世界的航运大国和港口大国。在这发展过程中，水路运输基础设施的建设和水路载运工具船舶持续投入营运，水运的投资与融资起到了关键作用。与此相关，为加快水运基础设施建设，国务院先后批准了《全国沿海港口布局规划》、《全国内河航道与港口布局规划》、《长江三角洲、珠江三角洲，渤海湾三区域海港口建设规划》等水运建设规划；交通部制定了《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》等规划。
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