航空公司生产组织与计划
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作者： 孙宏，文军著
出 版 社： 西南交大
出版时间： 2008-5-1字数： 308000版次： 1页数： 196印刷时间： 2008/05/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787811048643包装： 平装内容简介
本书是介绍航空公司运输生产组织以及生产计划管理理论的专门论著。主要介绍了航空公司日常运行管理工作中所涉及的各项生产计划的基本内容、相互间关系，系统分析了航班计划、飞机维修计划、飞机排班计划、机组排班计划以及航班飞行计划的编制原则、程序和方法，并特别介绍了运用运筹学等管理科学手段，优化各项生产计划的理论方法和最新研究成果。此外，鉴于航班延误以及由此引发的运输纠纷问题越来越突出，本书还讨论了提高生产计划鲁棒性的必要性以及途径。
本书为交通运输、管理科学领域中从事教学、研究的相关人员提供了一个了解航空公司运行管理工作的窗口，可以作为交通运输专业高年级本科生、研究生的教学及参考用书，对于航空公司运行管理领域中从事教学、生产管理的人员也具有重要的参考价值。
目录
第1章 航空公司生产计划及运行成本概述
1.1 航空公司生产计划概述
1.2航空公司生产计划工作的复杂性
1.3 航班直接运行成本构成
小结
复习思考题
第2章 航班计划的编制与优化
2.1 航班计划的要素
2.2航班计划的编制
2.3航班机型分配理论
小结
复习思考题
第3章 航空公司飞机排班计划
3.1 航空公司飞机排班问题概述
3.2飞机排班问题的数学模型
3.3 基于飞机调度指令的飞机排班计划
3.4基于飞机均衡使用目标的飞机排班计划
3.5基于最小需用飞机数的飞机排班计划
小结
复习思考题
第4章 航空公司机组排班计划
4.1 机组排班工作基本规则
4.2机组排班计划优化理论
4.3机组调度管理系统软件应用
小结
复习思考题
第5章航班飞行计划
5.1 航班飞行计划的制订
5.2计算机飞行计划
5.3航班飞行计划的优化
小结
复习思考题
附表
附图
第6章 航空公司生产计划的鲁棒性
6.1 问题的提出
6.2基于鲁棒性要求的航空公司生产计划模型
6.3提高生产计划鲁棒性的其他途径
小结
复习思考题
参考文献
后记
书摘插图
第1章 航空公司生产计划及运行成本概述
1.1 航空公司生产计划概述
1.1.2 飞机维修计划
与汽车、火车、轮船等不同，飞机是一种特殊的空中运输工具，为了保障航空运输的安全，各国都制订了严格的航空器适航管理法规以规范航空器的使用、维修工作。《中国民用航空器适航管理条例》（又称CCAR25部）就是一部这样的法规，根据该法规的要求，国内各航空运输企业必须依据CCAR25部的规定建立完善的飞机维护制度并严格遵照执行，违者将受到适航当局的严厉惩处。飞机维护计划是关于航空公司所执管的机队中每架飞机接受维护工作的日程安排，编制飞机维护计划的目的在于：一方面能够确保每架飞机在适航条例规定的期限内完成检修排故工作，确保航空器满足中国民用航空总局（局方）适航管理法规的要求；另一方面有助于公司可用运力的稳定，满足航班计划对运力的需要。同时，科学合理的维修计划安排还能够确保维修资源的合理分配，降低维修成本，提高维修工作效率。
飞机的维修，是维护和修理的总称，其中维护是为了保持飞机固有的技术性能并发挥其最大效能所采取的技术措施；而修理是指当飞机出现性能衰减或部件失效，故障时，为恢复其正常状态而采取的技术措施。维修的直接目的是保证飞机处于良好的可用状态，即维持飞机的适航性，主要的维修内容有：
经停检查：即飞机每次在航站过站经停时所做的例行检查、保养工作，如轮胎、刹车的磨损状况检查等。如A320型飞机要求轮胎任何一点凹槽深度不能低于1毫米，飞机刹车指示杆必须保证5毫米的工作余量。
航前航后检查：即飞机在执行每天的第一个航班任务之前以及最后一个航班任务结束之后所进行的检查、保养工作，包括对一些重要飞行仪表系统的检查、测试。
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