新款轿车维修技术咨询案例汇编：第1集
点此进入淘宝搜索页搜索分类: 图书,工业技术,汽车与交通运输,汽车,汽车保养与修理,
作者： 陈育彬主编
出 版 社： 机械工业出版社
出版时间： 2008-6-1字数： 365000版次： 1页数： 227印刷时间： 2008/06/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787111236504包装： 平装内容简介
本书为笛威欧亚技术顾问中心多年来积累的轿车维修技术咨询案例的汇编。全书共15章，对汽车维修厂在实际工作中遇到的典型案例进行了总结汇编，涉及20多种新款车型，180个维修技术问题。作者对这些问题，都进行了思路整理、原理分析，并提出相应的解决方案，所有解决方案都在实践中得到了检验。
本书可作为广大汽车维修技术人员的维修参考指南，也是在校师生了解和学习轿车维修的参考教材。
目录
前言
第一章 奔驰轿车技术咨询案例
案例一 奔驰W220S350CAN-BUS故障
案例二 奔驰W220S350变速杆不能移动
案例三 奔驰W220S350安全气囊指示灯常亮
案例四 奔驰W220S350无钥匙起动功能失效
案例五 奔驰W220S350轿车冷却风扇常转，冷却液温度表指示到顶
案例六 奔驰W220S350防盗喇叭位置及特点
案例七 奔驰W220S600轿车发动机故障指示灯点亮
案例八 奔驰W220S600红色ABC灯亮。
案例九 奔驰W220S320右后车身高度偏低
案例十 奔驰W220空调系统的初始化设定
案例十一 奔驰W220仪表背光灯不亮
案例十二 奔驰W220轿车蓄电池断电后的同步设定
案例十三 奔驰S600发动机单侧不工作
案例十四 2005款奔驰W221S350保养灯归零
案例十五 2003款奔驰W211E240保养灯归零及油位检查方法
案例十六 1997款奔驰S320高速加速不良
案例十七 1994款奔驰E320更换火花塞后不起动
案例十八 1993款奔驰300SEL怠速不稳、加速冒黑烟故障排除
第二章 宝马轿车技术咨询案例
案例一 2004款宝马730I轿车不起动
案例二 2002款宝马520IDSC故障灯亮
案例三 2002款宝马520I仪表及空调面板温度单位转换
案例四 2000款宝马520I空调系统故障
案例五 2000款宝马728I蓄电池漏电故障排除
案例六 2002款宝马520I充电系统故障
案例七 1999款宝马528I安全气囊故障灯亮
案例八 1998款宝马528I防盗喇叭错误报警的检修
案例九 1998款宝马528I可变进气凸轮轴系统故障
案例十 1998款宝马528I鼓风机工作异常
案例十一 1997款宝马528I有时怠速抖动易熄火
案例十二 宝马E38/E39/E60/E65保养灯归零
第三章 大众/奥迪轿车技术咨询案例
案例一 2004款奥迪A601J无级变速器故障排除
案例二 2002款奥迪A6钥匙在车内的应急开启车门方法
案例三 1995款奥迪V6起动困难故障
案例四 奥迪氙气前照灯自动调整系统的设定
案例五 大众/奥迪第三代防盗系统的匹配
案例六 2004款宝来ESP控制系统的学习设定方法
案例七 宝来1．8T高速行驶时车速表严重失准
案例八 宝来1．8T加速不良有时熄火
案例九 宝来发动机怠速抖动，加速不良
案例十 宝来EPC故障灯亮
案例十一 宝来发动机提速缓慢（一）
案例十二 宝来发动机提速缓慢（二）
案例十三 2002款帕萨特B5右前电动窗及门锁系统不工作
案例十四 帕萨特B5组合仪表故障导致电动窗不能升降，
案例十五 帕萨特B5安全气囊电脑故障导致仪表工作不良
案例十六 帕萨特01N自动变速器大修后出现锁档故障
案例十七 帕萨特01N自动变速器大修后只有R位和L位
案例十八 波罗电动液压助力转向系统的原理及设定
案例十九 波罗1.4L空调压缩机不工作
案例二十 捷达王有时加速不良
案例二十一 捷达王01M自动变速器常见故障
案例二十二 桑塔纳2000型怠速过高故障
案例二十三 桑塔纳俊杰自动变速器锁档
案例二十四 大众车系ABS灯有时亮起的维修思路
案例二十五 红旗488发动机清洗节气门体后怠速过高的处理方法
第四章 沃尔沃轿车技术咨询案例
案例一 2004款沃尔沃S80天窗、室内灯不工作
案例二 2004款沃尔沃S80车外温度显示不正常
案例三 2004款沃尔沃S80不能起动
案例四 1998款沃尔沃S70车速表不工作，变速器锁档
第五章 通用轿车技术咨询案例
案例一 2005款上海通用卡迪拉克CTS压缩机不工作
案例二 2002款别克君威发动机故障灯亮
案例三 1999款别克君威空气流量传感器故障
案例四 上海通用别克轿车冷却液温度过高故障
案例五 上海通用别克君威2．5L轿车起动困难
案例六 上海通用别克轿车P0171故障码分析
案例七 上海通用别克世纪3．OL有时起动困难
案例八 上海通用别克轿车自动变速器换档冲击
案例九 别克GL8商务车有时怠速过高，发动机故障指示灯亮
案例十 别克GL8商务车遥控门锁故障
案例十一 上海通用别克世纪/君威/GL8防盗系统的匹配
案例十二 2006款雪佛莱景程发动机的程序设定-
案例十三 雪佛莱CORSICA车型安全气囊指示灯常亮
案例十四 雪佛莱CORSICA车型怠速抖动严重
第六章 福特轿车技术咨询案例
第七章 克莱斯勒技术咨询案例
第八章 丰田轿车技术咨询案例
第九章 广州本田轿车技术咨询案例
第十章 日产轿车技术咨询案例
第十一章 马自达轿车技术咨询案例
第十二章 韩国轿车技术咨询案例
第十三章 其他车型技术咨询案例
第十四章 电动车窗/天窗初始化设定汇编
第十五章 轮胎压力监控系统复位汇编
书摘插图
第一章 奔驰轿车技术咨询案例
案例一奔驰W220$350 CAN-BUS故障
车型：奔驰S350，底盘为W220
咨询内容：该车为事故车，曾拆修大量部件，修复后，每次起动发动机，再关闭点火开关时，发动机不能熄火，且仪表灯不灭。将发动机进气管堵住，让发动机强制熄火，此时点火开关不能置于ON位置，即不能转动点火开关。需要断开蓄电池电源后，才能转动点火开关并起动发动机，但此时点火开关故障依旧。
故障分析与维修思路：
首先用STAR 2000诊断仪检测，读取电子点火系统（EIS）电脑的故障码，故障码为：点火开关“15”线路不良，且故障码无法清除。检测左前SAM、右前SAM及后SAM等电脑时，发现诊断仪无法进入系统。检测EIS电脑数据流，“15R”、“15”、“50”数据流均正常。EIS电脑如图1—1所示。
现在的主要问题有两个：一个是SAM电源电脑等系统不工作，诊断仪无法检测；二是EIS电脑不能正确操作，故障码不能清除，导致发动机不能熄火。根据EIS线路图进行分析，并在断开EIS插头时，用测试灯检测EIS线路“15”接头，发现仍旧有12V电源，而“15R”、“50”线路则正常。从原理上讲，“15”线路由EIS供电，关闭点火开关或断开EIS插头后，15线路应为0V。那么“15”线路上为什么会有12V电源呢?显然，这与EIS无关，尽管EIS故障率很高。继续查看线路图，发现“15”线路与车身多个电脑相连，其中有两块电脑为左前SAM、右前SAM电脑。现在所要做的工作就是找出哪一块电脑或线路错误地向EIS“15”线路提供电源。
……
