港口物流园区战略管理
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作者： 顾亚竹 著
出 版 社： 中国物资出版社
出版时间： 2008-5-1字数： 235000版次： 1页数： 206印刷时间： 2008/05/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787504728364包装： 平装内容简介
《港口物流园区战略管理》是顾亚竹同志在其博士论文的基础上完成的专著。论文与专著的立题、资料搜集、撰稿和最后的修改、定稿前后花了四年多时间，凝聚了作者的大量心血，具有较高的学术价值。
本书利用战略管理基本理念和知识，以港口物流园区为研究对象，抓住港口物流园区的特点，研究港口物流园区战略规划中的关键问题，探索港口物流园区发展战略理论和战略方法。本书主要从港口产业集群的角度，研究港口物流园区的形成机制和发展趋势，从战略管理的框架人手，对港口物流园区的战略环境分析、港口物流园区的战略定位、港口物流园区的战略选择、港口物流园区的战略措施展开深入研究。本书理论联系实际，提出了港口物流园区发展三阶段设想、环境分析指标体系以及战略选择矩阵等新颖观点与方法，具有较高的理论意义和实用价值。
作者简介
顾亚竹，女，1964年6月出生，江苏苏州人，汉族，中共党员。上海海事大学副教授、博士学位、硕士生导师，曾任上海海事大学经济管理学院工商与公共管理系主任；现任上海海事大学浦东工商管理学院副院长、党总支书记。主要研究方向：港航物流战略管理与市场营销。1987年毕业于上海海事大学（原上海海运学院）水运管理工程本科专业，随后继续就读该校运输经济专业硕士学位，博士专业是交通运输规划与管理。给本科生和硕士研究生讲授的课程主要有：企业战略管理、港航企业战略、市场营销学及其他航运特色课程。留校近20年来，受政府、航港企业及相关部门委托，长期研究港航物流及港口物流园区发展等方面的战略问题。具有系统、扎实的理论功底和实践能力，先后参编著作4部，在专业学术杂志上发表论文40篇，其中近4年发表了与本书主题相关的学术论文10多篇。
目录
1 港口物流园区发展概况
1.1 物流园区的概念
1.2 港口物流园区的概念与特征
1.3 国内外物流园区的发展现状
1.4 我国港口物流园区发展现状
1.5 我国港口物流园区存在的问题
1.6 本章小结
2 港口物流园区战略研究现状
2.1 战略管理基本思想
2.2 港口物流园区战略规划框架
2.3 港口物流园区战略观点
2.4 港口物流园区战略分析方法
2.5 本章小结
3 港口物流园区的形成机制和作用
3.1 产业集群理论
3.2 港口物流产业集群
3.3 港口物流园区的形成机制分析
3.4 对港口发展的微观作用
3.5 对城市发展的宏观作用
3.6 港口物流园区发展对相关产业影响案例
3.7 本章小结
4 港口物流园区战略定位
4.1 可持续发展理念
4.2 港口物流园区可持续发展战略定位
4.3 港口物流园区战略目标定位
4.4 港口物流园区战略功能定位
4.5 港口物流园区发展三阶段设想
4.6 港口物流园区战略定位案例
4.7 本章小结
5 港口物流园区发展宏观环境分析
5.1 港口物流园区发展PENTS分析
5.2 港口物流园区发展竞争优势分析
5.3 港口物流园区发展SWOT分析
5.4 港口物流园区环境分析案例
5.5 本章小结
6 港口物流园区物流量预测
6.1 港口物流量分析
6.2 港口物流量传统预测方法
6.3 港口物流量模糊预测方法
6.4 港口物流量模糊时间序列预测模型
6.5 港口物流量预测案例分析
6.6 本章小结
7 港口物流园区物流业务战略选择
7.1 物流业务选择BCG矩阵
7.2 物流业务战略选择E—I指标体系
7.3 E—I指标体系的量化
7.4 E—I矩阵的构建与战略选择
7.5 港口物流业务选择案例
7.6 本章小结
8 港口物流园区战略布局
8.1 港口物流园区选址分析
8.2 港口物流园区功能区域划分
8.3 集装箱物流园区主要功能区规模需求模型
8.4 散货物流园区堆场规模需求模型
8.5 物流园区战略布局案例
8.6 本章小结
9 港口物流园区战略措施
9.1 港口物流园区开发模式
9.2 港口物流园区运营模式
9.3 港口物流园区发展总体战略
9.4 港口物流园区发展基本竞争战略
9.5 港口物流园区联盟战略
9.6 本章小结
10 港航物流信息平台战略
10.1 港航物流信息平台建设的目标定位
10.2 港航信息平台建设的必要性
10.3 港航物流信息平台规划的原则
10.4 港航物流信息平台功能
10.5 本章小结
11 港口物流园区案例
11.1 沿海主要港口概况
11.2 典型港口物流园区概况
11.3 我国规模以上港口吞吐量统计
参考文献
后记
书摘插图
1 港口物流园区发展概况
1.2 港口物流园区的概念与特征
1.概念
世界港口业飞速发展，回顾其成长过程大体经历三代。第一代港口大致在1950年以前，主要功能是海运货物的装卸和临时仓储及货物的收发，当时的港口是运输枢纽。第二代港口诞生于20世纪50年代，其主要功能除了第一代时期的货物的装卸和仓储外，增加了工业和商业活动，使港口成为具有货物增值效应的服务中心。第三代港口产生于20世纪80年代以后，为适应国际经济贸易航运物流发展的需要，除了第一代和第二代港口功能外，借助于港航信息技术的发展，增添了运输贸易信息服务、货物配送等为货物全程提供全方位增值服务功能，港口产业区的范围扩大，不仅包括传统港区，而且包括临港工业区、物流园区，港口逐步向现代综合物流中心方向和港口产业集群方向发展。虽然第二代港口仍为当今世界港口发展主流，但随着世界经济一体化发展趋势，基于系统整合和供应链思想，借助信息技术，传统运输向现代国际物流方向发展，使得港口企业主动开始向第三代港口转型，现代物流是第三代港口的基本特征，也是港口发展的方向。
港口物流园区的产业目标是为了发挥港口产业聚合效应，全面整合第三方物流资源，推动现代港口物流产业的发展；为专业化物流企业提供服务支持，降低社会物流费用，推动区域经济增长。港口物流园区通常来说配备的功能有基本功能、增值服务功能和配套服务功能，其中基本功能包括仓储功能、中转功能、配送功能、加工功能、信息服务功能、交易功能，这些功能涵盖了现代物流的整个环节。因此，港口物流园区属于运输枢纽型物流园区，同时兼有流通加工和仓储配送功能。
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