汽车维修实训（中级）
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作者： 鞠鲁粤 主编
出 版 社： 上海交通大学出版社
出版时间： 2008-4-1字数： 315000版次： 1页数： 204印刷时间： 2008/05/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787313051745包装： 平装内容简介
本书为高职汽车维修(中级)实训教材，按国家职业资格汽车维修(中级)操作技能鉴定项目要求编写。内容包括：发动机系统部分的曲轴、气缸、活塞环、双腔化油器；电路系统，汽油发动机燃电系统，柴油发动机燃料系统，电喷发动机燃油系统；汽车底盘部分的离合器，变速器，前桥等项目的日常维护与检测修理。书后附有国家职业资格鉴定技能项目试题。
本书适合高等职业教育汽修专业，及其他相关专业。
目录
第1章概述
1.1汽车技术状况变化的原因及规律
1.2汽车维护和修理制度
第2章发动机检修
2.1曲轴的检测和修理
2.2气缸体的检测和修理
2.3活塞环的检测与装配
2.4双腔化油器的检修
2.5用真空表排除故障
2.6汽油机油电路综合故障排除
2.7电喷发动机燃油系
2.8柴油机燃料系故障排除
2.9汽油发动机的竣工验收
2.10柴油发动机的竣工验收
第3章底盘检修
3.1离合器的检修
3.2变速器的检修
3.3驱动桥主减速器的检修
3.4循环球式转向器的检修
3.5车轮制动器的检修
3.6气压制动阀的检修
3.7液压制动系统的检修
3.8变速器的竣工验收
3.9前桥检修
第4章汽车维护
4.1实训条件和基本要求
4.2车辆维护实训内容
附录
参考文献
书摘插图
第1章 概 述
1.1 汽车技术状况变化的原因及规律
汽车在行驶过程中，其零部件和总成随行驶里程的增长，技术状况、工作性能将逐渐退化，需不断进行维护、修理，以恢复其原有的技术性能。了解汽车技术状况的变化原因及规律，对正确使用、保养和维修汽车，采取有效措施保持汽车处于最佳技术状况，预防和及时发现、排除故障，具有重要的指导意义。
1．1．1 汽车的使用性能
判断汽车技术状况的优劣，需要对汽车的使用性能作出正确的评价。汽车的使用性能主要有以下几方面。
1．汽车动力性
汽车动力性是发动机有效功率和有效转矩在发挥汽车运行能力时的表现。通常以汽车加速性、最高车速及最大爬坡度等项目作为评价指标。动力性代表了汽车行驶可发挥的极限能力。在评价动力性时，由于汽车用途和使用条件的不同，要求也不一样。如经常在公路干线上行驶的汽车，起主要作用的是汽车的最高车速，而加速度的要求居于次位。然而市内行驶的汽车正好相反，由于市内交通繁忙，汽车在行驶中需要经常制动、停车和起步，因此汽车的加速性能便成为评价这类汽车的主要指标。
汽车动力性除与发动机输出功率有关外，还与汽车传动系有关。例如离合器打滑、车轮制动器的制动鼓与制动蹄片间隙过小、卡滞、动配合副滞等，都会影响汽车的动力性能，降低汽车的运行能力。
2．汽车的燃料经济性
汽车的燃料经济性是指汽车在规定的装载状态下，单位行驶距离所消耗的最少燃油量。通常以在一定行驶工况下行驶lOOkm的燃油消耗量来度量(单位L／lOOkm)。
测定燃料经济性的方法有：不控制的道路实验、控制使用因素的道路实验、道路循环实验和循环台式法(在底盘测试机上进行)。目前常用的道路循环试验有四种测定方法：直接挡全油门加速燃料消耗量实验；等速行驶燃料消耗量实验；多工况燃料消耗量实验和限定条件下的燃料消耗量实验。由于汽车运行、使用状况的不同，通常先通过不同的测定方法测定燃料消耗，再考虑使用的特殊性，最后再进行燃料消耗的综合评价(参照GB／Tl2545--2001)。
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